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Le moto e gli accessori => Impianto elettrico => Topic aperto da: semchicca - 11 Dicembre 2014, 22:51:08
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vorrei cambiare la lampadina con una a led 12 v. si può fare? :73:
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Per quale motivo vorresti fare questo ardito esperimento? Prova e facci sapere! :333:
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più luce....
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Più luce non so se rimarresti in ambiti di accettabilità, non so neanche che lampadina monti la tua saltafossi :SAD:
facendo un discorso generale e quindi assumendo che si tratti du una parabola che monta una H4, da 1200 Lumen, ossia uno standard comunissimo, con una corrispondente a led non hai problemi di reperibilità nè di costo e nemmeno di montaggio perchè adottano lo stesso attacco di quelle a incandescenza.
Avrai anche meno assorbimento e una luce più bianca. Ma la stessa illuminazione.
Per aumentare l'illuminazione, considerando anche che il led solitamente offre più "bagliore" ma minore profondità, qui entra in gioco la parabola a fare il lavoro, e non mi pare che le parabole delle trial eccellino.
Comunque anche ammettendo che tu possa montare una 1500 o anche 1800 Lumen, iniziano ad entrare in gioco l'assorbimento, l'incognita della della parabola, e l'effettiva profondità del fascio luminoso. Considera che aumentando la luminosità diventerà anche più opportuno adottare una lampada con sistema di affreddamento autonomo. A congetture, immagino che un paio di queste costi come un intero portafaro aftermarket nato già con lampada a led. Più o meno si aggirano infatti sui 28-30 auro cadauna.
SE INVECE
l'impianto trail prevede le vecchie e inutili 35+35W, che in versione alogena arrivavano solo a 800 Lumen nominali, allora puoi trovare qualcosa di leggermente migliorativo con una analoga a led. Ed anche qui l'attacco è uguale. Costo limitato. Funzionalità idem.
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credo che l'unico vantaggio sia il minor assorbimento di corrente,
che può essere utile per luci alimentate dalla batteria,
mentre un normale generatore riesce sempre ad alimentare le luci h4 o BA20D....
a meno che non si voglia ridurre il calo della luce ant. quando si frena, in questo caso conviene mettere a led la luce del freno....
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Sulla mia GG avevo una lampadina a led. quando mi si è rotta ho messo una alogena e devo dire che fa decisamente piu luce...
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sulla mia rev mod.08 ho modificato la mascherina che standard usa quel faro insifnificante fatto a cassettina da morto e messo un faretto da incasso da 35 w che permette di veder benino nei rientri estivi con il buio, domani faccio una foto e la metto
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Posso assicurarti che la lampadine a led fanno molta meno luce e con un fascio molto più corto al massimo ti vedono meglio gli altri ma se ti serve la luce per rientri al buio è decisamente meglio quella alogena confrontata la mia evo (alogena) con montesa 4rt e ossa (led) ma potrei dirti anche sherco...
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(http://i1318.photobucket.com/albums/t648/dariopellicioli/WP_20141220_12_13_22_Pro1_zps5385bc0b.jpg) (http://s1318.photobucket.com/user/dariopellicioli/media/WP_20141220_12_13_22_Pro1_zps5385bc0b.jpg.html)
questa e' la foto del faretto 35 w ho allargato la mascherina per far entrare il faretto e poi ho messo la flangia in inox per fermare il tutto se a qualcuno serve la flangia ferma faro dovrei averne ancora
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Posso assicurarti che la lampadine a led fanno molta meno luce e con un fascio molto più corto al massimo ti vedono meglio gli altri ma se ti serve la luce per rientri al buio è decisamente meglio quella alogena confrontata la mia evo (alogena) con montesa 4rt e ossa (led) ma potrei dirti anche sherco...
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Si può fare su beta rev 3 250? Grazie