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Le moto e gli accessori => Moto da trial e free ride => Altre marche => Topic aperto da: erKarota - 06 Maggio 2015, 23:34:53
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https://youtu.be/ceCza-C7_L8
Questa la moto che ha ispirato 2 viovani universitari ammeregani e li ha portati a realizzare la Project M85.
http://www.motoblog.it/post/11093/project-m85-la-moto-bici-da-freeride
Le fanno in australia con motore 50 cino-honda da 50cc e ciclistica ibrida.
La project m85 monta un 2 tempi di una kx85.
Peso sui 60 kg circa... Che si l'uovo di colombo per chi volesse una moto leggera, ma con sella... Ed a cui non importi saltare su massi e scogliere?
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Ma è quella che è già stata massacrata l'anno scorso?
http://motoalpinismo.it/smf/index.php?topic=9248.0
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Pian pianino ci ridurremo così
https://www.facebook.com/floptv.tv/videos/10152557345897633/
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I trial ed enduro park non sono già così? la differenza è che puoi ancora usare la tua moto, ma dopo due volte che ci vai è come tromb**si la mogliera...
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https://youtu.be/ceCza-C7_L8
Questa la moto che ha ispirato 2 viovani universitari ammeregani e li ha portati a realizzare la Project M85.
http://www.motoblog.it/post/11093/project-m85-la-moto-bici-da-freeride
Le fanno in australia con motore 50 cino-honda da 50cc e ciclistica ibrida.
La project m85 monta un 2 tempi di una kx85.
Peso sui 60 kg circa... Che si l'uovo di colombo per chi volesse una moto leggera, ma con sella... Ed a cui non importi saltare su massi e scogliere?
può essere....
ma che differenza o vantaggio ci vedi rispetto al mio betino?
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I trial ed enduro park non sono già così? la differenza è che puoi ancora usare la tua moto, ma dopo due volte che ci vai è come tromb**si la mogliera...
Ah, sei un fortunato a cui la mogliera la dà???
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Ma è quella che è già stata massacrata l'anno scorso?
http://motoalpinismo.it/smf/index.php?topic=9248.0
Mi inginocchio sui ceci per non aver usato la funzione Cerca (in senso figurato s'intende, eh?) :arar: unisci pure :OK:
può essere....
ma che differenza o vantaggio ci vedi rispetto al mio betino?
in effetti non cambia nulla fra questa ed un betino (se non il peso di fari ed ammeniccoli vari che in ItaGlia, per un mezzo circolante su suolo pubblico devono star su).
Forse in altri paesi, la presenza di moto 50cc. non è così diffusa (vista la vicinanza alla cina...) :SAD:
Però sul fatto che il tuo betino sia 50cc.... sm452
Sarebbe interessante capire, Beta a parte, il peso di una enduro 50cc.
SECONDO ME, Supera i 60kg anche libera dai fari.
Il valore economico non giustifica l'impiego di materiali pregiati (alluminio) o di soluzioni tecniche di pregio.
In merito alla FX (non ho approfondito) non so, in merito alla Project M85, sicuramente il peso sarà inferiore vista l'artigianalità del prodotto, ed il prezzo di realizzazione (8500€ sm414)
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Sarebbe interessante capire, Beta a parte, il peso di una enduro 50cc.
SECONDO ME, Supera i 60kg anche libera dai fari.
Il valore economico non giustifica l'impiego di materiali pregiati (alluminio) o di soluzioni tecniche di pregio.
In merito alla FX (non ho approfondito) non so, in merito alla Project M85, sicuramente il peso sarà inferiore vista l'artigianalità del prodotto, ed il prezzo di realizzazione (8500€ sm414)
il peso dei 50ini da enduro (seri....) è di ca. 80 Kg (sulla bilancia), "lasciando a casa" un po' di roba potrai togliere 5 Kg.
Se rinunciassi a sospensioni ed a valori di escursioni dignitose (per una enduro) potresti scendere sotto i 70 Kg.
Con 8500€ compri tre 50ini nuovi (o 2 "factory" con accessori...)
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Ah, sei un fortunato a cui la mogliera la dà???
No, veramente non ce l'ho ed ho pure svernato senza articolo preferenziale a disposizione... ma ho la memoria lunga e posso fare ancora dei distinguo con discreta approssimazione sm453
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Sarebbe interessante capire, Beta a parte, il peso di una enduro 50cc.
SECONDO ME, Supera i 60kg anche libera dai fari.
Il valore economico non giustifica l'impiego di materiali pregiati (alluminio) o di soluzioni tecniche di pregio.
In merito alla FX (non ho approfondito) non so, in merito alla Project M85, sicuramente il peso sarà inferiore vista l'artigianalità del prodotto, ed il prezzo di realizzazione (8500€ sm414)
il peso dei 50ini da enduro (seri....) è di ca. 80 Kg (sulla bilancia), "lasciando a casa" un po' di roba potrai togliere 5 Kg.
Se rinunciassi a sospensioni ed a valori di escursioni dignitose (per una enduro) potresti scendere sotto i 70 Kg.
Con 8500€ compri tre 50ini nuovi (o 2 "factory" con accessori...)
La M85 è costata 8500€ (e che sappia io non è industrializzata)
La FX5 costa sui 3200$, che mi pare allineata ai costi di un 50ino.
Ripeto, forse in Australia non c'è grande scelta di 50ini a marce (non sono al corrente di produttori australiani di moto da enduro). In italia c'è più scelta. Un 50ino usato e spippolato a dovere è la scelta migliore.
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I trial ed enduro park non sono già così? la differenza è che puoi ancora usare la tua moto, ma dopo due volte che ci vai è come tromb**si la mogliera...
Ah, sei un fortunato a cui la mogliera la dà???
Ricorda che ti spetta da contratto! Fai valere i tuoi diritti :96:
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Ricorda che ti spetta da contratto! Fai valere i tuoi diritti :96:
Tu inizia a stere preoccupato, che stamattina il tuo forestale moro faceva il lumacone con il postino... :arar: