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Le moto e gli accessori => Nuove tecnologie => Il mondo dell'elettrico => Topic aperto da: Valchisun - 03 Novembre 2017, 23:08:13
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Credo che questo casco della Bell sia fondamentale per l'utilizzo in sicurezza della E-bike:
(http://cdn.bicilive.it/mountainbike/files/2017/02/guida-scelta-caschi-mountain-bike-mentoniera-staccabile.jpg)
E' un casco da Mtb che, in meno di dieci secondi e, a casco indossato, si trasforma in un casco integrale, che ritengo fondamentale per affrontare le discese a "vita persa", e mi stupisco che nessuna casa produttrice di caschi da trial non ci abbia ancora pensato, la mentoniera e' fondamentale per procedere in sicurezza in discesa anche con una moto da trial.
(http://cdn.bicilive.it/mountainbike/files/2014/09/IMG_3403.jpg)
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Estrememte pratico :tim: chissà dove te la metti la mentoniera quando non è agganciata al casco.
Ciao!
Bibo
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Estrememte pratico :tim: chissà dove te la metti la mentoniera quando non è agganciata al casco.
Ciao!
Bibo
Infatti, in più mi immagino già le scene del tipo " aspettate che monto il casco e arrivo ". :arar:
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Mai sentito parlare di "zainetti"? Secondo me, in discesa, anche su asfalto, la mentoniera rigida e' fondamentale, si raggiungono le stesse velocita' di una moto da enduro, qualcuno di voi si mette il casco jet quando guida un enduro? Per agganciare la mentoniera al casco ci vogliono circa dieci secondi, sono troppi, vero?
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Sarà perchè dalle mie parti fa molto caldo e non guidiamo moto da enduro ma da regolarità, nella nostra compagnia quasi nessuno adopera il casco integralcross (a parte mio figlio e qualche altro ragazzo bardati da piloti). Considera che le nostre andature sono motoalpinistiche e cavalchiamo vecchie DR, TT, XR, GS 350, TF1 250 prive di radiatore e sospensioni intelligenti che ci precludono a priori le vostre velocità......Personalmente in inverno mi proteggo con un bel sottocasco tipo Diabolik.
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Mai sentito parlare di "zainetti"? Secondo me, in discesa, anche su asfalto, la mentoniera rigida e' fondamentale, si raggiungono le stesse velocita' di una moto da enduro, qualcuno di voi si mette il casco jet quando guida un enduro? Per agganciare la mentoniera al casco ci vogliono circa dieci secondi, sono troppi, vero?
10 secondi ???
In 10 secondi gli altri sono già partiti , per noi "piloti" 10 secondi sono troppi. sm441
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Col trial purtroppo lo zaino è pieno di benza e arnesi vari...
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Mai sentito parlare di "zainetti"? Secondo me, in discesa, anche su asfalto, la mentoniera rigida e' fondamentale, si raggiungono le stesse velocita' di una moto da enduro, qualcuno di voi si mette il casco jet quando guida un enduro? Per agganciare la mentoniera al casco ci vogliono circa dieci secondi, sono troppi, vero?
Da questo risulta lampante che non hai la più pallida idea degli ingombri di una mentoniera scomponibile e di quanto sia scomodo portarsela dietro.
Sia dal punto di vista dimensionale sia dal punto di vista della forma.
Non sto dicendo che la mentoniera non serva, sto dicendo che quella soluzione mette insieme i difetti dei caschi aperti con quello dei caschi integrali, e ne aggiunge altri in più:
1) Non è che in salita non si cade e che i denti in salita non possano picchiare sui sassi.
2) Una cosa fatta così a parità di peso sarà sempre meno robusta di un integrale
3) una cosa fatta così a parità di robustezza, sarà sempre più pesante di un integrale
4) Non è che siccome è nello zaino non pesa, te lo devi portare su lo stesso. A pedali. Con la'ggravio del peso del sitema di aggancio (vedi 2 e 3)
5) Non solo nello zaino pesa, ma rompe pure i maroni. La forma è antipatica e ingombrante e toglie spazio e accessibilità alle cose che invece DEVONO andare nello zaino.
6) Cosa fai se il percorso è un po' in discesa, e poi un po' in salita, e poi un po' in discesa e poi... ci siamo capiti. Metti e togli? Non credo. Lasci su? Allora meglio un integrale! Non metti la mentoniera? Allora ti stai portando dietro peso inutile e hai speso per niente un sacco di soldi.
7) Quella roba dura, rigida e con spigoli nello zaino di un ciclista che normalmente NON usa il back protector. Sai come fa bene alla schiena e all vertebre se cadi di schiena con quel coso dentro lo zaino!
8) La praticità di usare quel casco è equivalente a quella di portarsi un toast per la pausa pranzo mettendosi il pane in una tasca, il prosciutto nell'altra e le sottilette nelle mutande.
Non mi sorprenderebbe scoprire che sia stato progettato Philippe Starck, l'unico designer che ha disegnato uno spremiagrumi fatto apposta per farti cadere i semini dell'arancia nella spermuta.
Ciao!
Bibo
P.S. So quel che dico, da giovanissimo mi ero innamorato dell'estetica di in casco da enduro con la mentoniera scomponibile e l'avevo comprato. Esteticamente era bellissimo, dal punto di vista funzionale... non ve lo devo spiegare vero?
Forse la marca era francese e BikeRider, che su queste cose è enciclopedico, forse se la ricorda. Direi fine anni 80 inizio anni 90.
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In questo caso non mi sovviene, potrebbe essere GPA?
Comunque per moto di caschi con mentoniera staccabile ce n'erano e ce ne sono, anche se quando iniziai io negli anni '70 nel cross, più che altro la mentoniera era "attaccabile" in quanto si usava per aumentare la protezione che i caschi jet di allora non offrivano e aveva anche una valenza estetica. Ricordo ora che nel 1977 il mio primo casco fu un Diwi (credo) arancio con mentoniera M.Robert e occhiali Salice. La mentoniera era attaccata con 3 automatici per parte, alla stregua del frontalino, con la protezione agli urti che potete immaginare, più che altro venivano utili contro le sassate e la terra sparata dalle altrui ruote.
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Io avevo fine anni '80 del secolo scorso :arar:
l'Answer rosa e blu , in zona da me era il top , ma con quei colori adesso sarebbe ridicolo.Non so neanche se esiste più il marchio.
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Di caschi da mtb/downhill con la mentoniera staccabile ce ne sono parecchi, proprio stamattina siamo andati in un negozio di bici, ci hanno detto che i prezzi dei classici caschi da Mtb/bici da corsa arrivano e superano i 200 Euro, mi sono sempre chiesto che protettivita' possano avere nel caso di un urto frontale o posteriore visto che lasciano la nuca scoperta, chi fa' una discesa in una single track nel sottobosco con uno di quei caschetti da Mtb e' come non avesse quasi nessuna protezione alla testa, chi, invece, pratica downhill utilizza i caschi integrali creati apposta per la specialita'
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In questo caso non mi sovviene, potrebbe essere GPA?
Barvo, lo sapevo che potevo contare su di te.
Era questo, ma senza visiera trasparente.
(http://i70.servimg.com/u/f70/15/40/31/42/img_0012.jpg)
Mentoniera staccabile "a incastro", con il senno di poi mi sa che sarebbe saltata via al primo urto preso dal vasso.
Ciao!
Bibo
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Nel mio invece la mentoniera era fissata con 4 viti come quello delle visiere, anche li non credo che avrebbe resistito molto ad un urto frontale.
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Io ho proprio il bell super 2r ed è una figata, la mentoniera la fisso allo zaino in un secondo, la salita la faccio leggero, quando è ora di scendere mi prendo un minuto per mettere ginocchiere, guanti, mentoniera e maschera da cross. Se dopo la discesa devo di nuovo pedalare per un bel po' la maschera trova posto sotto al frontino (che si alza apposta) e la mentoniera la stacco tenendola a mo' di collare.. Comodissimo, resta un casco per pedalare con mentoniera, non un vero integrale con mentoniera rimovibile ma va benissimo per avere una protezione in più nei giri pedalati con belle discese, diventa poco pratico se i giri sono un continuo saliscendi ma se non si usa la maschera non si ha un gran senso di "soffocamento" in salita.
La mentoniera peserà 300gr, il casco 500. Davvero un ottimo prodotto.
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Io ho proprio il bell super 2r ed è una figata, la mentoniera la fisso allo zaino in un secondo, la salita la faccio leggero, quando è ora di scendere mi prendo un minuto per mettere ginocchiere, guanti, mentoniera e maschera da cross. Se dopo la discesa devo di nuovo pedalare per un bel po' la maschera trova posto sotto al frontino (che si alza apposta) e se non si usa la maschera non si ha un gran senso di "soffocamento" in salita.
La mentoniera peserà 300gr, il casco 500. Davvero un ottimo prodotto.
Buono a sapersi, a proposito ho scoperto che la calzata è molto diversa in funzione della marca quindi per
sapermi regolare tu quale casco da moto usi? (io purtroppo :73: ho una testa da Arai).
Per curiosità che tipo di ginocchiere usi? Infatti le nuove Ebike hanno alzato parecchio l'asticella per cui capita di percorrere mulattiere in discesa simil trial e finire il giro su asfalto a velocità motociclistiche
sempre in pantaloncini e caschetto traforato!
Ciao Aldo.
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Taglia M sia col bell che con i caschi da moto (ufo e marushin) mentre per le ginocchiere uso le endura singletrack che hanno il grande pregio di poter essere indossate senza togliere le scarpe, sono comode anche per pedalare dieci minuti e costano il giusto (55€).
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La soddisfazione di parlare con gente che parla di cose di cui non sa' di cosa parla e' enorme... : :arar:
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La soddisfazione di parlare con gente che parla di cose di cui non sa' di cosa parla e' enorme... : :arar:
Dicevi ? :sig:
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La soddisfazione di parlare con gente che parla di cose di cui non sa' di cosa parla e' enorme... : :arar:
appunto per questo ti leggiamo con profondo interesse.
Ciao Aldo.
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La soddisfazione di parlare con gente che parla di cose di cui non sa' di cosa parla e' enorme... : :arar:
appunto per questo ti leggiamo con profondo interesse.
Ciao Aldo.
:arar:
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Taglia M sia col bell che con i caschi da moto (ufo e marushin) mentre per le ginocchiere uso le endura singletrack che hanno il grande pregio di poter essere indossate senza togliere le scarpe, sono comode anche per pedalare dieci minuti e costano il giusto (55€).
Grazie, vado alla ricerca. (Il casco va provato prima di comprarlo anche più di quello da moto, per cui devo trovare dei punti vendita fisici).
Ciao Aldo.
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Avendo pedalato per circa 30 anni non mi pare una genialata perchè con la MTB in salita non serve quasi a niente il casco tantè che lo metti nello zaino o lo leghi al manubrio poi in discesa te lo metti da anni fanno zaini con retini elastiche che contengono gli integrali quello mi pare che abbia l'unica utilità di essere un casco 4 stagioni cioè in estate piena diventa un jet
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Vorrei chiedere, per conferma soltanto, se quella mentoniera ha la funzione di riparare da sassate e dai rami, visto che mi pare altamente improbabile che possa salvare la faccia da una boccata mentre si va a cannone.
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Vorrei chiedere, per conferma soltanto, se quella mentoniera ha la funzione di riparare da sassate e dai rami, visto che mi pare altamente improbabile che possa salvare la faccia da una boccata mentre si va a cannone.
sicuramente reggono meno di un un integrale "vero", ma una certa protezione la garantiscono:
da "prove" effettuate in famiglia le museruole con 4 viti reggono senza danni rilevanti a musate sul giacchio e sui paletti in slalom gigante e a "ribaltamento in avanti da oued"......
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Questo e' un casco da Down-Hill:
(https://26bikes.interbikes.eu/file/58264/full-face-explicit-helmet-2016-2.jpg)
e' un integrale che, almeno esteticamente, ricorda un casco integrale da motocross, ovviamente le imbottiture sono piu' leggere rispetto ad un casco da moto, e', sicuramente, piu' protettivo di quello con la mentoniera smontabile, ma per un utilizzo misto salita-discesa con la E-bike, e' troppo chiuso e pesante, direi che la soluzione "meno-peggio" per quanto riguarda la protettivita' del volto, resta quella del casco con la mentoniera asportabile, questo, ad esempio, ha anche la coda di cavallo...
(https://coresites-cdn.factorymedia.com/twc/wp-content/uploads/2014/10/MET-parachute-HES-full-face-helmet-7.jpg)
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Il met con la coda non ha la mentoniera staccabile, l'alternativa è il giro Switchback (omologato dh) o il leatt (o come si chiama..) quest'ultimo segue la stessa filosofia del bell, ossia è un casco da mtb per pedalare con l'aggiunta della mentoniera, resta un casco leggero e areato, con un livello di protezione inferiore rispetto a uno da dh.. Il Giro è invece un casco da dh con mentoniera asportabile, pesa di più, è meno areato ed è più solido.. Lo vedrei bene come casco da trial..
Portarsi appeso allo zaino 1kg di casco non è come portare 300gr di mentoniera.. Anche perché è appeso lontano dalla schiena e il peso si sente parecchio.. Se l'obiettivo è pedalare con un po' di protezione in più il bell è ottimo, se l'obiettivo è invece la protezione prima di tutto meglio il Giro, ma a sto punto lego l'integrale da moto allo zaino e smadonno per il peso, visto che l'alternativa è fare la sauna in salita..
Il Giro è fatto per le gare di enduro, in cui è obbligatorio il casco omologato dh (cosa che il bell non ha).
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Questo e' il Giro Switchback:
(https://license.citruslime.com/cs/blogs/llke/giro-switchblade-full-face-helmet-1_1AF52294.jpg)
di sicuro non mi avventurerei piu' in discesa in fuoristrada con quelli che chiamano "caschi da bici" tipo questo:
(http://g04.a.alicdn.com/kf/HTB138wxOpXXXXaeXXXXq6xXFXXX1/LED-Cycling-Bicycle-helmet-27Air-Vent-Cycling-protective-Helmet-Road-MTB-Bike-headgear-58-62cm-Cascos.jpg_220x220.jpg)
:omo:
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Ok Sergio, facciamo così, quando mi arriva la bici ( ma arriverà ??) organizziamo con Aldo un tour dalle mie parti e mi fai vedere il tuo nuovo casco , va bene ? :OK:
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Ok Sergio, facciamo così, quando mi arriva la bici ( ma arriverà ??) organizziamo con Aldo un tour dalle mie parti e mi fai vedere il tuo nuovo casco , va bene ? :OK:
:hehe:
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Credo che questo casco della Bell sia fondamentale per l'utilizzo in sicurezza della E-bike:
me lo son preso pure io e ti dico che nello zaino ( che ho sempre perché sulla mia Nduro Xduro non c'è posto per la borraccia) ci sta comodo senza problemi
per i ragazzi, che son più vivaci, gli ho preso il met parachute, ma solo perché non vanno d'accordo con le cose che si incastrano