Non si parlava di moto scelte dall'esercito?
non penso che vadano in ricognizione con la pettorina da cross  :tim:
...o che gli interessi fare il tempo 

Rokon in azione..
carico come un mulo, fa le salite come se niente fosse.
qua si parla di utilizzo militare, non di freestyle o enduro estremo...
http://www.youtube.com/watch?v=SRS18QV6E-g

Lima di qua, lima di là... alla fine non stan più insieme 

I telai son migliorati moltissimo, le sospensioni pure.. con una moto di oggi riesci a fare facilmente ciò che 15-20 anni fa era riservato a piloti professionisti. Ciò non toglie che son d'accordo sulla monotonia dei restyling o del fatto che da un anno all'altro montino semplicemente "pezzi più grossi"..
vedi steli del mono, foderi delle forche, perni ruota, forcelloni, etc..
e su questo mi vien da dire: ma in fase di progetto, farli direttamente più robusti no??
L'innovazione sulle ciclistiche ha galoppato molto negli anni 90 con i telai d'alluminio e chromoly, ma dal 2000 in poi ahinoi è sempre la stessa musica... ritocchi alla carburazione, restyling alle plastiche.. ma una moto di dieci anni fa ha le stesse quote di una del 2012  :tim:
nei prossimi anni complice la crisi credo che non vedremo grosse novità, ma c'è anche da dire che il livello raggiunto oggi non è certo da criticare.. i trial/enduro moderni sono opere d'arte, secondo me resta pochino da migliorare o da inventarsi...

Le ho scoperte stasera per caso.. praticamente sono bici da downhill moooolto evolute, leggere e con piccoli motori 4t tipo quelli montati sui crf70 o le pitbike cinesi per intenderci.. quindi 10-15cv elaborabili fino a 25.. su un peso ridicolo 
date un'occhiata a questo video.. http://www.youtube.com/watch?v=EMFd4jzDT7k&feature=player_embedded#!
qua il sito del produttore: http://www.fxbikes.com/bikes/ 

L'ho girato stamattina per provare la nuova camera.. modello economico, 100 euro compresa la scheda di memoria, ma se la cava egregiamente e soprattutto è piccolissima 
http://www.youtube.com/watch?v=fqNX1HdgI6U

Per fortuna il cell si salverà, l'ho smontato ieri e ho trovato il vetro di ricambio.. notare che c'era frenafiletti su viti da 2mm 
Bando alle ciance, ecco le foto come promesso 








p.s. non cazziatemi per la gomma ant.... è provvisoria finchè non ha i soldi per comprarsi un treno nuovo.. 

Ragazzi questa settimana ci ho lavorato tutte le sere a pieno ritmo, ma sono felicissimo per il risultato!!!
smontata tutta, verniciato forcellone, telaietto, pedane e dettagli vari..
revisionato ovviamente gli impianti freno..
revisionato le forcelle (non vi dico cosa c'era dentro... una VUOTA, l'altra piena di melma  )
rivestito il serbatoio con pellicola carbonio
codone nuovo
frizione nuova
guaine e cavi nuovi.. e mille altre cosette.
Nel pomeriggio pubblico un paio di foto.. ma vi assicuro che ieri nel provarla ho goduto come un riccio 
leggera come una bici, potente finchè mai (in prima e seconda si alza di gas), insomma.. facilissima e divertente!!
sto valutando in futuro di prendere una cilindrata  intermedia anche per me, magari un 125.. ieri con sto cacchio di fantic mi riusciva anche lo spostamento dell'avantreno, cosa che col beta proprio non c'è verso 
ora il giovin pilota deve imparare bene ad andarci, oggi gli faccio un pò d scuola..
comunque, soddisfattissimo dell'acquisto