CHRISTINI AWD 450 – TACTICAL MILITARY EDITION

The AWD450 is perhaps the best off road bike ever built. It features a powerful liquid cooled 450cc four-stroke engine, precisely tuned suspension, and an All Wheel Drive system that provides unbelievable traction and world class handling. The military edition also features upgrades selected by the military for tactical scouting in harsh environments around the world.

Matty-78 penso che sia molto più facile che nel bosco si rompa la tua moto e non questa.
 
http://forum.dixiedualsport.com/post/Cristini-Military-Ed.-30K-on-Ebay-5828927

Adesso un saluto per tutti perchè oggi mi voglio fare un bel giro di almeno 200 chilometri.  :s_hi:

Di fatto la conclusione finale è che le prestazioni delle moto attuali a singola trazione  dipendono totalmente alle capacità individuali quindi a meno di non essere  campioni del mondo le loro performance non sono assolutamente paragonabili ad una moto 2wd che riesce ad avere performance superiori anche se guidate da gente comune.

Il sistema AWD è affidabile perchè è stato testato per oltre 4 anni dall'esercito americano, meglio di loro i test non li fa nessuno: http://www.christini.com/news/us-military-receives-christini-awd-450-motorcycles  Se qualche altro sistema similare non lo è stato non significa nulla.

Alle case non interessa commercializzare il prodotto perchè non è conveniente economicamente in quanto richiederebbe uno sforzo progettuale ed economico non indifferente che non avrebbe riscontro economico in quanto sarebbero costretti a far levitare i prezzi delle moto, già fin troppo alti, riflettendosi negativamente sui numeri delle vendite.

I giudizi dei piloti e delle riviste specializzate sono sempre pilotate dalle esigenze di mercato e quindi anche dalla case produttrici,non che siano totalmente inattendibili ma spesso contrastanti fra loro,vanno letti nelle righe e saputi interpretare per non farsi condizionare.

I veicoli 4x4 hanno avuto una grande evoluzione superando le moto sia in fuoristrada con doti arrampicatorie superiori sia sulla pista perchè le vetture di formula uno sono più veloci delle moto. Anche nell'ecologia le auto sono euro5 e le moto appena euro2. Anche come consumi di carburante  non vi è proprio paragone,un auto da 1000 chili su strada consuma quasi quanto una moto da 100 chili.Il sistema di alimentazione ad iniezione nelle auto viene usato da decenni,nella nautica si fanno degli ottimi motori a 2 tempi ad iniezione diretta che consumano pohissimo e non inquinano, nelle moto invece ancora a fare miscela con i vecchi  inquinanti ed assetati 2 tempi.

L'automobilista ha una mentalità molto più aperta alle novità ed alla ricerca, l'enDURIsta è un pò più DURO a comprendere le novità e si accontenta di mitizzare le prestazioni eccelse dei campioni del mondo pensando di poterle imitare o pensando che con una moto da enduro si va ovunque  ma la realtà è ben altra.

Il mio intervento non vuole essere denigratorio ma costruttivo, ho buttato una pietrà affinchè possiamo migliorare cercando di essere più costruttivi,esigenti ed aperti vere alle novità perchè da anni non se ne vedono e giriamo intorno sempre alle stesse cose. 

Speriamo, altrimenti tra 20 anni avremo sempre le stesse moto con le grafiche cambiate 

Negli ultimi anni abbiamo assistito ad un evoluzione dei mezzi 4x4 con trazioni sofisticate controllate elettronicamente e sospensioni che si settano a secondo del terreno da affrontare,un mezzo 4x4 oggi ha raggiunto in determinate condizioni doti arrampicatorie superiori alle moto che affidano le loro performance solo all'abilità individuale del pilota e spesso anche ad una buona dose di fortuna. 

Se leggi bene il sistema è stato testato per oltre 4 anni,quindi è ormai affidabile. Gli U.S. ARMY per il loro esercito non hanno mai badato a spese ed hanno avuto sempre i prodotti migliori,a loro non importa che la moto derapi,l'importante che il mezzo abbia una maggiore mobilità tattica in tutti i terreni e sia robusto ed affidabile.Nell'ambito militare è impossibile che le capacità di un mezzo vengano affidate solamente alle capacità individuali.
Il popolo degli enduristi non è sufficientemente maturo per capire,si accontenta di poco e per i produttori va bene così.Proviamo ad immaginare quale sforzo progettuale ed economico sarebbe stato evolvere e commercializzare un sistema simile e poi con quali utili ? Probabilmente gli stessi o forse anche meno,quindi meglio stare buoni e lasciare il mondo per come si trova,le moto per quello che sono costano già anche troppo impossibile farle costare di più.  

Sembra che le tanto osannate moto da fuoristrada di tutti i più blasonati marchi senza la doppia trazione siano buone solo per giocare nei campetti,le vere moto da fuoristrada sono 2wd.  

Traduzione:
US MILITARY RICEVE CHRISTINI AWD 450 MOTO
ARCHIVIATO IN: NOTIZIE IL 5 OTTOBRE 2011
Dopo aver valutato tutti gli altri marchi Off Road attualmente in tutto il mondo, l'esercito statunitense ha scelto Christini AWD a fornire le truppe con una moto esploratore tattica da utilizzare in operazioni a livello mondiale. Il test è in corso da oltre 4 anni, e il Christini ha dimostrato di avere capacità a differenza di qualsiasi altra moto in tutto il mondo.
Con il sistema AWD, le nostre moto può andare dove nessun altro veicolo o in bicicletta può, con meno sforzo e fatica. Questa funzionalità è necessaria per le truppe che devono attraversare un terreno molto difficile con l'ingranaggio importante e di peso. L'aggiunta di una frizione automatica rende la moto una macchina arrampicata collina, ma ha la velocità e l'agilità di muoversi rapidamente quando necessario.
Il primo ordine è stato consegnato per l'allenamento con grande seguito per ordine nelle opere.

Non ci fate caso,Valchisun è già stato accusato di essere un talebano e continua ad esserlo  
Disprezzare le moto d'altri non è una cosa molto gratificante.  

Nelle moto non devi mai guardare il contachilometri in quanto è estremamente facile staccare il sensore che va alla ruota o sostituirlo totalmente.
Se il rumore proviene dall'interno del motore ed è la distribuzione un minimo di rumore dovresti sentirlo anche da fermo,in questo caso devi rifare la distribuzione sostituendo catena e pattini,ma è altrettanto vero che la moto non può avere 400 chilometri e sei stato ingannato.
http://www.betamotor.com/system/attachments/0000/0908/Alp200-2008.pdf
Però quando è ora di cambiare il cardano nel bmw1150rs devi andare in officina e devi spendere i soldini.