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Post - Coz

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Drive in / Re: Per Lamberto: faccela vede'!!!
« il: 12 Maggio 2011, 18:54:24 »
Ero un' endursta da Futa e città, di terra ne han vista ben poca... sm470 sm443

1142
Report su uscite nel nord Italia / Re: Sveglia e andare
« il: 12 Maggio 2011, 13:48:29 »
Si tramuterà in gallo frocello è andrà in estinzione.

 sm444  sm444

1143
Drive in / Re: Ma la moto stradale?
« il: 12 Maggio 2011, 13:45:29 »
Gira e rigira è sempre la moto che cerchiamo tutti ma nessuno fa...

Un'applauso agli strateghi delle case motociclistiche!  :-[
Anzi, forse è proprio perchè gli conviene, così la gente compra moto di cui non è mai completamente soddisfatto e le cambia più spesso! sm409


 sm421

1144
KTM / Re: I nuovi Ktm Exc modello 2012
« il: 12 Maggio 2011, 13:40:25 »
Il "ritorno" dei 350, è un'ulteriore conferma che la maggior parte delle cosiddette evoluzioni di un modello, da un'anno all'altro, sono per lo più "menate" da marketing!!
 :hee20hee20hee:

1145
Grande gianni! Non lo conoscevo questo Givi! sm13

Oltre a costare meno è veramente bello!!! :72:



Mi sa che sarà un probabile futuro acquisto!

 smbrv

1146
Drive in / Re: Per Lamberto: faccela vede'!!!
« il: 12 Maggio 2011, 11:16:54 »
Anche io ho sempre sentito dire che i pirelli MT21 sono i migliori tassellati per un'uso dual. Una resa inaspettata su asfalto e dignitosi in offroad, fango permettendo...

Io sulla mia enduretta montavo di serie i Dunlop Trailmax e non li ho mai cambiati. Ottimi su asfalto e dignitosi fuori, sulla terra smossa pattinavano ma andavo comunque avanti, sono questi:


1147
Report su uscite nel nord Italia / Re: Sveglia e andare
« il: 12 Maggio 2011, 11:07:21 »
Un giro così, fatto all'alba prima del lavoro, fa iniziare la giornata nel migliore dei modi !!  :72:

 :sign0098:

1148
KTM / Re: Ma quanto vi fa l'ADV?
« il: 12 Maggio 2011, 10:33:47 »
Vuoi provare a consumare meno? :72:
Spulcia sul forum tecnico del "Tinga" due discussioni aperte da me, attualmente sono in prima pagina...

:hee20hee20hee:

1149
L'unico casco modulare (quelli in cui viene su la mentoniera) che fosse omologato come integrale era lo Shuberth (ora non so se ne esistono altri):
Questo


Però se lo usi aperto non protegge 'na cippa uguale... sm443
Quindi l'ideale è un casco jet con protezione da integrale, cioè c'è questo:
Sempre Schuberth


Costano un casino ma è roba "tettesca" di qualità!

 :72:

1150
Non penso proprio di esserci per svariati motivi, ma pongo una domanda che può essere d'interesse anche ad altri:

"E' roba solo per trial?"  :sign0085:

1151

Una Dual o un piccolo Enduro forse fà a caso tuo, ce ne sono di percorsi a volontà, senza per forza andare dove ci sono i divieti.



Ecco, questa è una cosa che mi piace assai !   :72:
Se lì in zona c'è modo di girare anche con motorotte meno estreme son contento lo stesso!!! :celebrate: sm471
Mi pareva di aver letto da qualche parte che quella zona fosse un parco vietato e con molti controlli, ma forse si riferivano solo alla zona proprio sotto al Cimone...? sm17

 sm426

1152
Ma soprattutto perchè quello è un percorso AUTORIZZATO!!!
I passaggi di alcune foto sono abbastanza ostici, ma speravo fossero varianti hard di un percorso più umano.   :73:
Con il pullulare di divieti che c'è, non si può scegliere più di tanto... sm404

1153
Appunto! Per il momento sarebbero già "impegnativi" i soldi per la benzina, figurarsi vitto alloggio & co.!!!! smban


Sarà per un'altra volta. Buon giro a tutti!! sm400

1154
Sono un po' complicato... sm443

Una moto MI SERVE :96:  e la uso tanto, anche d'inverno (piuttosto vendo la macchina! :hee20hee20hee:).
Due moto non posso permettermele quindi il trial è escluso, non facendo ancora fuoristrada faccio un po' fatica a capire cosa mi piacerebbe fare e quanto o come lo farei.
Dipende molto anche da eventuali compagni di giro e divieti che ci sono in zona, qui tra Bologna e Firenze, ad esempio, ce ne sono sempre di più!! smban

Per cui mi serve una motina per uso "dual" ma che possa arrampicarsi un po' dappertutto.
Tipo un'Alp 200 ma più bella! :hee20hee20hee:     E' che l'Alp proprio non la digerisco, anche l'occhio vuole la sua parte!! sm13  sm444
Diciamo che, se confermavi che il percorso autorizzato si poteva fare anche con moto meno estreme, ero contento come una pasqua. :celebrate:
Ma sarebbe stata solo una motivazione in più all'acquisto delle motorette tranquille a cui sono già orientato.

P.S. Non escludo che i giri in moto mi servano per "esplorare" percorsi che poi farò in bici o a piedi.
In moto (anche andando piano) si esplora molto più in fretta! :72:

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Motore / Re: Pulizia filtro aria
« il: 10 Maggio 2011, 13:53:10 »
Io il filtro lo pulisco con lo sgrassatore Chanteclaire (o come cappero si chiama) e per oliarlo uso olio 20W50 che ho in un barattolo in garage, già aperto da ormai 15 anni.
Il libretto uso manutenzione del DRZ dice chiaramente di usare olio motore, ma non specifica quale.
Mentre spulciando un manuale d'officina (sempre DRZ) si parla di olio SAE 30 (che roba è??? sm17) o 10W40 che è la gradazione che usa per il motore (sarà per maggior comodità...).

Forse c'è di meglio, ma se lo dice la Suzuki dovrebbe andar bene anche così... sm13