smel

Benvenuto!!
La legislazione riguardante il fuoristrada è alquanto lacunosa ed è diversa da regione a regione.
In Emilia Romagna esistono percorsi autorizzati per i trial, ma nei nermali sentieri da trekking "in teoria" è vietato, mentre su tratturi e mulattiere "in teoria" vige il codice della strada.

Comunque io ne so poco (non ho ancora una moto da off ), passo la palla ai più esperti.

 :s_hi:

Voglio tornare a cà.... 

Che è sta targa? Poi mica sei di Bologna....  o ti sei trasferito da tua figlia? 

 smel

 :s_hi:


P.S. Io cambierei moto, se ti interessa il genere dual sta per uscire il nuovo CRF 250!

Io sono riuscito a cadere da fermo nel piazzale di un benzinaro!! 

Avevo il Thundercat 600 ed eravamo una discreta comitiva messa insieme per la Mototagliatella di Predappio  .
Alla mia moto era appena stato montato il filtro K&N ma non era stata ancora ricarburata, ai bassi tendeva a spegnersi.
Fatto il pieno di benza, quindi con il serbatoio bello appesantito (la moto di suo era 210 kg a secco! sm443), mi accingo a partire facendo un'inversione con manubrio completamente sterzato e, ovviamente per fare lo sborone, con entrambi i piedi sulle pedane tenendola in equilibrio a mo' di trial (seduto però).
Appena mollata la frizione la moto fa un sussulto con relativo "ciof" di spegnimento e mi si sbilancia all'interno!!!
Hai voglia a metter giù lesto il piede, moto cicciona con serbatoio pieno, già sbilanciata e con semimanubri da sportiva, mi ha tirato giù insieme a lei usandomi a mo' di "cuscino", così almeno non si è fatta nulla! sm443
E nemmeno io, a parte la figuremmerda davanti a tutti !!!

 smel

 :s_hi:

 smel

 :s_hi:

raga non lo so se ho combinato io la mia catsata o se i componenti della Beta facciano proprio così tanto ca**re.
Fatto sta che una quindicina di giorni fa avevo fatto con pazienza, ed aiutandomi con una siringa e tubicino di plastica, l'operazione di spurgo dei freni dato che mi sembrava frenasse poco davanti.
Ieri ho fatto il mio bel giro e, complice la giornata favolosa dopo tanto tempo di cacca, sto giro l'ho fatto anche bello lungo con un bel tratto tosto di discesa alla fine.
Quasi alla fine di sta discesa mi si inchioda la ruota davanti e la leva sembrava di cemento.
Mi fermo, una puzza di freni pazzesca, aspetto un 5 minuti, la ruota si sblocca e riparto.A casa smonto tutto per vedere in che stato sono le pastiglie e mi accorgo che la pompa sulla leva non pompa più, fluido ce n'è il giusto aprendo il coperchietto ma la pompa vera e propria non l'ho aperta (e neppure so se si possa aprire)
Non è che avrò riempito troppo il circuito?In ogni caso non so se montare ancora il freno Beta o cambiare... già x il disco ho pronto il mototekna che aspetta di essere montato, mi sa che faccio il passo completo e monto un altra pompa .. consigli sulle marche?

M

Il problema è forse proprio quello, troppo olio.
Frenando a lungo si scalda e si dilata, se non c'è abbastanza spazio nel serbatoio spinge le pastiglie frenandole finchè non si raffredda di nuovo.