Bello! Ma poi il logo a che serve? Se viene usato per pubblicita' sarebbe utile metterci una ragazza nuda come pilota.....

  Però poi bisogna cambiare nome al sito, da motoalpinismo.it a pornoalpinismo.it !

 

E a cosa serve? Mica è un cingolato che per voltare ferma i cingoli solo da un lato...

A proposito di cingoli... sm443

http://vimeo.com/12638037


Ma il meglio deve ancora venire...

http://www.dailymotion.com/video/xet8cq_monopattino-cingolato_auto

Che spettacolo!!
 

Che roba è??

A me piacciono questi, i motocoltivatori con carrello...



 

Basta farsi fare una cellula abitativa su misura...



 


Che spettacolo!!

Gli spray hanno solventi volatili che li fanno "friggere" e penetrare in profondità, saranno quelli che la puliscono ed espellono l'acqua (come il WD40).
Io sulla catena do il WD40 dopo aver lavato la moto, faccio un giro con la catena lubrificata solo con il WD40 così si asciuga e frulla via eventuali residui di sporco, dopo di che ci metto l'olio.

L'uso dell'olio può essere vantaggioso per chi fa offroad proprio perchè essendo poco adesivo con la forza centrifuga viene sparato via insieme alla sporcizia che vi si attacca.
Per un uso con frequente impolveraggio, lavaggio e lubrificazione a mio avviso è più pratico l'olio perchè ti toglie la rottura di doverla sgrassare ogni volta.
Su moto stradali invece sarebbe più comodo il grasso appiccicaticcio spray, ti schizza meno la moto e su strada raccogli meno polvere, quindi puoi permetterti lavaggi e ingrassaggi più dilazionati nel tempo.

Questo a mio parere, poi uno si impiastriccia la catena come vuole...! sm426

Comunque il discorso iniziale di Valchisun non è campato per aria, qualunque 4t in un rapporto lungo e a bassissimi giri  sobbalza e strattona un 2t no, ha un'erogazione più "liquida" (termine strano ma rende l'idea sm443).
Questo è dovuto, a mio avviso, non solo al fatto che ha il doppio di fasi utili a pari numero di giri, ma anche un rapporto di compressione effettivo sensibilmente più basso.
Per rapporto di compressione effettivo intendo quello misurato alla giapponese, ovvero con il pistone che ha chiuso tutte le luci e non al pmi.
Questo probabilmente determina a giri bassi una maggior fuoriuscita di gas freschi dalle luci del cilindro dovute alla lentezza del pistone, cosa che a giri alti avviene in maniera più limitata.
Di conseguenza, su un 2t, a giri bassissimi il freno dato dalla compressione (si veda ad esempio il minor freno motore rispetto a un 4t) e la bassa efficenza dello scoppio rendono molto più fluida l'erogazione.
Invece in un 4t, dove le fasi di compressione ed espansione restano al massimo dell'efficenza anche a giri bassi, si genera una frenata secca in compressione seguita da uno scoppio energetico in espansione rendendo "strapposa e sobbalzosa" l'erogazione.


In sostanza su un 2t il rapporto di compressione effettivo aumenta con il numero dei giri (la veloce risalita del pistone riduce le fuoriuscite di gas dal cilindro) creando un aumento esponenziale del rapporto di compressione (e quindi rendimento) con conseguente brutalità di erogazione nell'entrata in coppia.

Cioè ai bassissimi giri un 2t è più fluido e ha più trazione, salendo di giri l'entrata in coppia più brutale gli da meno trazione, dipende in che condizione di utilizzo si intende fare il confronto con un 4t. sm426

E' la terza volta che mi faccio male abbastanza seriamente in pochi anni, comincio a pensare che sia ora di darsi a qualche passatempo meno "massacrante" per le ossa/legamenti,etc., sempre per eventi accidentali, tipo il ramo che era nascosto ieri nella vegetazione e che mi ha accellerato la moto ed in un attimo mi sono trovato fuori dal sentiero, cadendo con il mio "dolce" peso su una gamba da una bella altezza, ne ho le p...e piene di farmi male.....Ringrazio Van Rhenen e Vaccaretti che mi hanno soccorso, pur essendo in gara non hanno esitato a fermarsi e a darmi una mano!

Coraggio, un po' di pazienza e torni in sella (o sulle pedane sm443)!!



Per stuzzicarti un po' potrei consigliarti la gas gas randonne 125 

Con quella sei costretto a passeggiare con calma e se si spalanca il gas non si perde certo il controllo!

  

Manco l'avevo mai guardato... sm443

Però adesso funge!