E sempre il solito discorso. Ce le fanno pagare quanto siamo disposti a pagarle, non in base a quanto costano. Per anni i lisitni  USA e Italia delle giapponesi hanno avuto divari (a favore degli americani) di quasi il 40%.

E anche nelle condizioni più sfavorevoli (europa che vende in america) ce la prendiamo nel didietro. Ad esempio, in questa pagina Si legge che a inizio ottobre il prezzo stabilito della 1290 SuperDuke R  era di 17.400 dollari. Qui era di 16000 euro e con il cambio di allora, trq 1.3 e 1.25, in Usa avrebbero dovuto falla pagare 20000 $ circa.. Invece non solo costa sensibilmente emno, ma per vendere da loro le moto devono anche essere spedite dall'europa, un costo non esorbitante...ma sempre un costo.

Ed è l'esempio meno eclatante, se si va indietro negli anni a paragonare i costi delle enduro monocilindriche japponesi tra Italia e USA ci si prende un coccolone.

Il prezzo lo fa il mercato, quelli del marketing ipotizzano un prezzo tale per cui vendono tutte le moto che la caterna di montaggio può produrre, non una di più, non (sperabilmente) una di meno.

Ciao!

Bibo

Il avevo fatto montare i i Tagasako Excel Rim da Fa.ba., compreso di raggi rinforzati Alpina. Ma son passati 10 anni, non ho idea di quanto possa costare adesso.

Non che gli originali fossero pessimi, è che a me i cerchi neri son sempre piaciuti, gli originali erano chiari, e così ho preso due piccioni con una fava.

Era venuta bellina:




Lo è tuttora, ma adesso è più viussuta e ha 80.000 km inn più :)

Comunque i cerchi han preso negli anni trone considerevoli (ma mai più come quella della foto) e si son sempre comportati egregiamente, un ottimo prodotto. Tornassi indietro li ricomprerei sicuramente.

Ciao!

Bibo

Invece a me l'unica cosa che piace della BMW è lo stile elegante dell'abbilgiamento. Poi vedi i prezzi e capisci che ti vogliono elegantemente rapinare.

Per i completi de cross odierni.... con quell'accozzaglia di colori sono stati costretti a introdurre grafiche con linee tese e tagli obliqui, in mancanza di questi si sarebbe fatto fatica a distinguere una maglia da cross de  un rigurgito di peperonata.


Ciao!

Bibo

Soprattutto con 'ste temperaturine..   

E certo, che c'è di meglio che stare vicino al camino in questi giorni.

Ciao!

Bibo (sempre che ci sia ancora spazio, sul camino)

Perchè? Io ci riesco 

Ti potrei credere su tutto ... tranne sul "capirla". Questa è troppo grossa.

Ciao!

Bibo

hai ragione,
probabilmente i rivenditori hanno "scontato" i 200....

Oppure, se quello che dice Valchi sulle vendite al sud è vero, ci sono dei vantaggi assicurativi. Perchè a quanto ne so le assicurazioni RC al sud sono decisamente più care e un vantaggio percentuale su quelle cifre potrebbe essere un fattore decisivo per scegliere la 200.

Ciao!

Bibo

Citazione da: alex - 01 Febbraio 2015, 18:19:39

Citazione da: bibo - 01 Febbraio 2015, 17:58:55

Non riesco a spiegarmi chi si è comprato 47 KTM 200 Duke. Una cilindrata morta, senza senso, visto che i neopatentati possono, se voglion, passare subito alla 390.

Molte considerazioni buone.
A questa che quoto mi ero risposto dicendomi che probabilmente sono quei 47 ragazzini che hanno soggiaciuto alla paura dello sponsor. nel senso che non sono pochi i genitori che pensano che con una cilindrata bassa ci si faccia meno male.

probabile,
ma possono anche essere quelli che avrebbero anche usato un 125 ma visto che non potrebbero andare ne in autostrada ne in tangenziale......

Non ha molto senso. La Duke 125/200/390 sono la stessa identica moto, se non sbaglio cambia solo il propulsore (e probabilmente la taratura dell sospensioni). Il motore 390 è stato sviluppato dopo il 125/200, con la specifica di progetto di entrare nello stesso telaio delle duke 125/200, da qui l'inusuale disposizione "vericaleggiante" degli organi di trasmissione.

Tra duke 200 (con ABS) e duke 390 (con abs) di listino ci ballano solo 550 euro. Una volta che sei "costretto", come ipotizzi tu,  a salire a una cilindrata superiore all 125, perchè limitarsi a un 200, che di fatto ha, nella pratica, gli stessi difetti del 125 solo un po' smorzati?

Forse ci sta anche che i rivenditori, pur di disfarsene, abbiano fatto prezzi stracciati.

Ciao!

Bibo