Ci possono essere due ordini di motivi.

1) Privacy. per essere inserita in una pagina esterna l'immagine deve appartenere a un post con visibilità pubblica. Se uno icorpora un immagine che prima era pubblica in una pagina html e poi il proprietario su FB ne restringe la visibilità, quell'immagine non viene più servita e "sparisce".
Questo, ovviamente, vale anche se il proprietario cancella o modifica il contenuto.

2) L'indirizzo URL in rete dell'immagine.
Come dicevo prima, FB si gestisce le immagini come vuole, perche modifica in accordo il "contenitore" che le contien (messaggio, commento, post, album etc.). Se FB "sposta" una foto aggiorna in accordo il contenitore ed è a posto. Le ragioni per cui puo farlo sono molteplici, ma di solito si tratta principalmente di una ottimizzazione della "CDN".
Facebook fornisce le immagini tramite una CDN. Una CDN è una rete di serve geograficamente distribuiti in modo da ottimizzare i tempi di risposta e i carichi di fornitura collocando "geograficamente vicini" agli utenti che li usano di più i suoi contenuti di grosse dimensioni, tipicamente i contenuti multimediali. Se FB decide per qualsiasi motivo di riottimizzare le immagini è possibile che le sposti su server CDN diversi cambiandone l'URL.

Ciao!

Bibo

Aspetta...non ho detto che non puoi inserire una foto di FB qui sul forum. Se vuoi con vari sitemi pui prendere l'URL della foto e usarlo per mettere un immagine qui sul forum. Dico solo che quell'URL non è garantito rimanga sempre uguale per quella foto. FB garantisce solo l'URL del "contenitore logico", tipicamente un post.
A loro interessa la frequentazione di un post, che ha un immagine e un contesto, per profilarti.
L'embedding di un post funziona solo se ha a dispisizione l'intero codice HTML, cosa che normalmente gli editor dei forum non permettono.

Ciao!

Bibo

Io non sono "tifoso", sono sportivo. E per come la vedo la classifica  mi piace così com'è. La "Dakar" è un mix di uomo, macchina, strategia e fortuna.
Il pilota, il più importante, ha il controllo su se stesso, sulla strategia e sull'uso della macchina e deve fare il suo dovere.
Il team e la casa costruttrice hanno il controllo sulla macchina e sulla strategia, e devono fare il loro dovere.
La fortuna si fa i cazzi suoi.

Il Salares di Uyuni è stato il posto dove cura costruttiva, inrtelligenza tatticca e un po' di fortuna han fatto la differenza. moto costruite meglio o sfruttate meno o "coccolate" di più hanno fatto la differenza, e si torna all'uomo responsabile di tutte e tre le cose.

Coma, si è portato delle bottiglie d'acqua per risciacquare la sua moto al primo rifornimento. Il motorino d'avviamento non funzionava più lo stesso ma la sua moto è ripartita, a spinta, con la collaborazione di Villardom. Villardom che era con lui non è più ripartito da quel rifornimento.
Laia Sanz e Barreda han fatto la stessa tratta a velocità diverse. Quel che è successo alla moto di Barreda lo sanno tutti, la moto della Sanz è arrivata fino alla fine tappa.

Se proprio devo sperare qualcosa, ma solo per questioni di simpatia per la signora e antipatia per la Honda, è che la prima delle Honda al traguardo fosse proprio quella di Eulalia. Ma ciò farebbe un torto al povero Goncalves a cui non si può imputare proprio nulla.


Ciao!

Bibo

In parte concordo con Alex, ma devo anche dire che nelle riprese della tappa di ieri,
c'erano dei posti di una bellezza sconvolgente.

Sai cosa vedono dei posti di bellezza sconvolgente quelli che partono alle 4 di mattina e devono fae una gara che è oramai di pura velocità?  Nulla.

Quei posti di bellzza sconvolgente in TV ci sono anche sul canale del national geographc (per citarne uno).

E ad avere soldi e tempo ci si può andare senza le complicazioni di un attraversamento del tenerè, son tutti posti antropizzati.

Ciao!

Bibo

avete visto la facciata di coma?
https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=10153033512423894&id=39562008893

Credo sia il botto che ha fatto qualche speciale fa, a qualche centinaio di metri dalla partenza Pare che quel "gobbo" foss segnalato con il numero sbagliato di "!" di pericolo sul roadbook (uno solo invece che tre), quantomeno a sentire le interviste del dopogara.

Se io faccio un botto così per raccogliermi devono giocare al "piccolo chirurgo".

Ciao!

Bibo

Il motore piccolo, se non erro, è il progetto che GasGas ha comprato dal "fallimento" Husqvarna. Mi ricordo all'EICMA una GasGas "concept" nera con questo motore, mi ricordo che mostrava tubature esterne per la mandata del lubrificante in testa e altre soluzioni peculiari.
Il motore "piccolo" è quello con cui Meo vinse il mondiale nel 2011.

Ciao!

Bibo

Distrutte un po' di moto e il trapassato del verbo essere.

Quanta ignorantezza.

Bibo