Non ho detto che non bisogna mettere il sensore in una zona più riparata , ci mancherebbe , bisogna imparare dagli errori . Volevo solo dire che purtroppo in una moto di appigli c'è ne sono anche troppi e la sfortuna ci vede benissimo , altrimenti la soluzione sarebbe quella di mettere le moto dentro una bolla .

 

Anche perchè come si può leggere nel link postato da Valchi "...nel caso di Dani è giusto parlare di sfiga, perché la protezione prevista lascia libero al massimo un paio di centimetri del “traction control”, eppure Marquez è riuscito a colpire proprio quelli. Probabilmente, non ce la fai nemmeno se lo fai apposta e ci provi 1000 volte."

Citazione da: alex - 27 Settembre 2013, 13:43:45

Citazione da: bibo - 27 Settembre 2013, 13:07:37

P.S: Anche KTM usa olio minerale diverso da quello dei freni per la frizione.

Per cosa? Io uso DOT 5.1 

Intendevo dire che KTM usa olio freno classico DOT 4 o il compatibile dot 5.1 per i freni, e olio minerale "fattapposta"  per la frizione idraulica, quantomeno sugli LC4 690, sugli LC640 e sui 200 Exc.

Ciao!

B!bo

Nei modelli recenti di EXC (2011 ->), con pompa frizione Brembo, si mette olio dei freni...   :tim:

E' il mio nuovo idolo!!!!   

Si vabbè, ma prezzo?

Chiediglielo!

Non riesco a capire se sia il 750 Four.... ma cmq è interessante.

Wow, 2 giorni di preavviso.... stiamo migliorando!  

Datemi un numero (o lista aggiornata) che stasera prenoto. 

Se si va per Legnano, ovviamente prenoto io... 

Se poi qualcuno vuole il "Menù Fiorentina", me lo dica prima che serve la prenotazione specifica.