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), di quelle veramente lunghe e ripide il giusto , di cui una tutta scalini di roccia , sentieri usati solo dalle capre ultimamente persi nella boscaglia.....Ah , ci vorrebbe un bel raduno così , di quelli dove si contano le "vittime" a fine giro. 
. Dai, diciamo che a livello di telaio più che felice , si sente la differenza in meglio con le precedenti versioni che io apprezzo dalla R'19 in poi , le annate precedenti non mi avevano entusiasmato . Ora parliamo del motore , dalla introduzione del nuovo air box e con le nuove mappature si notava un continuo miglioramento , il motore era sempre più lineare , dolce in basso ma pronto a salire di giri , ho sempre però notato un leggero borbottio che seppur minore nella R3 rispetto alla '19 si notava ai bassi , qui invece è sparito con anche una prontezza maggiore nel salire di giri senza essere brusco e perdere in linearità di erogazione , sembra un contro senso ma adesso si percorrerono i sentieri in salita andando più piano rispetto alle versioni precedenti, si riesce a giocare di più tra le pietre , un colpo di gas e la moto sale subito su . Il suono dello scarico è cambiato completamente , mi piace? boh , per adesso non so , sicuramente ha fatto bene al motore comprese le nuove mappature ( ho usato solo la hard) , gira meglio, più pronto e pulito e se penso che già la R3 era ottima da questo punto di vista non posso essere che contento. Dai primo giro di collaudo fatto , i passi in avanti ci sono stati , ero un pò titubante nel prendere la Nitro perchè con la R3 mi trovavo sempre meglio a ogni uscita , invece mi posso dire soddisfatto, sono curioso di vedere come andranno le sospensioni quando si saranno "fatte" e il motore slegato completamente. Ovviamente le sensazioni di guida sono una cosa personale anche rapportato al livello di guida , chi è uscito con me in moto sa come vado e fin dove arrivo per cui capisce a cosa mi riferisco quando parlo di livello di difficoltà dei sentieri che faccio abitualmente che per qualcuno può essere basso oppure alto.
. Dal vivo è rende di più che in foto , mi è piaciuta molto , non lo dico solo da felice possessore di una R3 e prima di una Vertical R , anche da accesa il suono dello scarico mi ha soddisfatto . Ero perplesso per lo scarico tradizionale perchè adoro quello che è stato fino adesso un carattere distintivo della vertigo e finalmente un paramotore " decente" a livello protettivo, le finiture come sempre sono al top della categoria . Tocca vedere adesso se le migliorie sulla carta sono valide anche per i fermoni come me oppure solo per i pilotoni che stracciano il gas .
Che dire d'altro , il telaio è lo stesso con le stesse sensazioni di guida adesso che ho messo i vecchi supporti pedane , granda trazione , stabile e maneggevole allo stesso tempo , un buon compromesso senza esagerare in uno oppure l' altro , parte sempre bene , affidabile , assemblata leggermente meglio rispetto alla vecchia, gran bel motore con due faccie , morbido se guidato da fermo al mio livello e bello cattivo se si gira il gas per quelli che sono dei veri piloti . Diciamo che si vede che continuano a lavorare sul loro prodotto per migliorarlo e in effetti le altre un pò invecchiano al confronto , sul mercato dell' usato oramai si vendono come le altre che è un aspetto non da sottovalutare .
