Mi sembra di ricordare sui 0,6/0,7 litri parlando di olio motore.

Ne ho provate varie con differenti motori.
Inizialmente ero piuttosto scettico,poi mi sono ricreduto.
Con una buona bici si possono fare (quasi ) tutte le salite che fai con la Montesa ma l'utilizzo deve essere locale perché il loro
tallone d'Achille e' ancora l'autonomia.
A me pero' manca il ciuf-ciuf del mio 4rt che non potra' mai essere sostituito dal fischio da macinacaffè del motore elettrico.

Quando si arriverà a batterie da 1000 wh allora sarà un' altra cosa , ripeto la E-bike mi è piaciuta e non poco , però se si guarda la cosa dal punto di vista dello stato di forma le cose cambiano. Comunque le discese fatte in E-bike erano le stesse di quelle che facevo con il trial , le salite obbiettivamente no , neanche lontanamente paragonabili .

Consiglio a tutti di provarne, o meglio, di affittarne una, sara' una piacevole sorpresa il fatto di utilizzarla.in fuoristrada...

Affittata e poi comprata , però rimango della opinione che per essere in forma bisogna andare sulla muscolare , se ci si limita a qualche uscita ogni tanto e se la forma fisica non è ottimale va benissimo la E-bike , però dimenticatevi il divertimento che da una moto, almeno per me è così.

Qualcuno ha già detto che ha vinto la Yamaha sbagliata .
Complimenti a Iannone e Dovizioso , anche alla Ducati per la scelta di portare Bautista in SBK ( anche se una gara non fa testo , eh ). Per il povero Petrucci la vedo male il prossimo anno.

La E-BIKE l'ho presa perché ero sovrappeso e non poco , ripreso ad andare in bici con una front muscolare ho rischiato un infarto  . Adesso che il peso non è un problema mi è tornata la voglia di pedalare , oltretutto la muscolare in discesa va meglio della elettrica . Il problema è trovare il tempo , tra trial e corsa a piedi quello inizia ad essere poco.

Nel dolor la felicità!

 

Voglio tornare Racer 

Esteticamente mi piaceva, ma dopo averla provata ho cambiato idea di di lei , la trovavo pesante sull' anteriore e corta sul posteriore . Ne avevo provato 2 , una era era mappata " cattiva" , fin troppo e la seconda era molla per poi esplodere . Hanno avuto poi vari problemi tutte e due , sicuramente il progetto troppo avanti per i tempi e certe scelte in economia l' hanno penalizzata , quando poi sono finiti gli aiuti statali il giocattolo si è rotto. Peccato .

Però sarebbe una bella avventura e pure pagata bene in tal caso . Per Pedrosa sono contento anche io , un Campione ( perché i suoi titoli li ha vinti ) , troppo infortuni e troppi piloti vincenti che hanno corso nei suoi anni . Speriamo che riesca rendere competitiva la KTM e magari fare anche qualche gara , chissà che cambiando aria gli torni la voglia di correre. In KTM i soldi non mancano , a quanto pare neanche i tecnici validi , il collaudatore " buono " anche.