Mah, io rimango dell'idea che la 4 Ride è una " Boiata" , opinione ovviamente personale.

Va bene , anche questa volta ho toppato nei giudizi , come sempre bisognerebbe evitare di esprimere opinioni su ciò che non si conosce . Ieri ho provato la 4Ride di Aldo sui percorsi della mia zona ( ho adottato la tecnica che ho sviluppato con Lamberto , si chiede all' ignaro possessore se si può salire sulla moto , poi se si può accendere , sucessivamente si esclama ad alta voce  " va là che gnocca che sta passando " , a questo punto si ingrana la marcia e si scappa nel bosco  ) , la moto come sempre essendo  prodotta dalla Honda  è rifinita e assemblata ottimamente . La messa in moto sulle prime mette in difficoltà , sopratutto per i diversamente alti come me , credo che come al solito ci si abitui in fretta , anche perchè la moto si avvia subito senza problemi . Lasciata la mia GG nelle mani di Aldo siamo partiti e devo dire che questa moto invita a dare il gas , abbiamo fatto un pezzo in salita che si fa durante la Mulatrial e nello stretto la moto si è comportata bene , il passo corto la rende molto agile nelle curve e ovviamente si arrampica bene , bisogna solo darlgli fiducia  e lei sale , come al solito il suo potenziale e ben più alto di schiappe come il sottoscritto . Durante la prova però non ho guidato in maniera trialistica ( trialista io? )   , ho guidato con il sedere quasi appoggiato sulla parte posteriore della sella come facevo con l' enduro e i gradini li superavo in maniera " cinghialesca " , sarà stata la sella oppure la sua altezza ma mi è venuto spontaneo guidare così . Il motore è il classico Honda trial che che spinge in maniera lineare è ti permette di fare strada , il telaio è il medesimo del trial per cui una certezza , le sospensioni invece non mi hanno fatto impazzire , la forcella  Tech mi è sembrata troppo dura , ma la moto ha poche ore di lavoro , per cui bisognerebbe che si sleghi un pò per veder se migliora , anche il mono che è uno Showa trial ( originale R16V )  ha una taratura troppo frenata  per i miei gusti , le gomme erano a 0,5 bar per la Dunlop posteriore e 1 bar per quella anteriore da enduro che credo che per un uso misto siano l'ideale  per viaggiare tranquilli . La comprerei dopo questa prova ? Si . La comprerei al posto del trial ? No , ma se avessi la possibilità la metterei volentieri in garage perchè ti permette di fare un pò di tutto in relativa tranquillità , ovvio che non farà bene tutto ma questo è il solito pregio/difetto di questo genere di moto ( parlo sempre per il mio livello, in caso di manico cambia tutto ) . Però se si gira in compagnia devono essere tutti muniti di motot di questa categoria , altrimenti  se si gira con enduristi oppure trialisti di un certo tipo si rimane fregati . Metto qualche foto fatta  cercavo di salire sui muretti , il resto della prova è stata fatta in un sentiero con terreno smosso  largo circa un metro  , nella parte finale salita  con gradini di rocce , purtroppo la qualità e pessima , mi scuso .


Aldo sorridente prima che gli rapissi la moto

Però occhio che se ti dà fastidio il buco di erogazione con il 250 figurati come deve essere quello del 300.

Ma voglio dire , Mad Max partecipa alla ITDE all' Isola d' Elba e non gli facciamo gli auguri ? Oggi 10° di classe .

Ma poi non è presto per queste " s###e" mentali ? Di solito si aspetta l' inverno.

Basta che poi Sergio diventa geloso.

 

Certo che la 2019 è proprio bella con il telaio rosso e i cerchi neri.

Comunque sei irrispettoso nei confronti di Motaldo che ha una GG con la sella. Dopo che gli hai criticato la Desert Sled, anche questo colpo basso. Allora dillo che ce l'hai con lui.

Moto Ducati , soldi buttati . HONDA POWER