Sono sicuro che la sua era solo pneumatica

Citazione da: alex - 25 Febbraio 2018, 21:49:03

Lo dico a vantaggio di Lamberto perchè ste cose non le sa, avendo sempre venduto le moto prima che si sporcasse la lana di roccia. 

Hai ragione, mai cambiato la lana di roccia....

Neanche le gomme.

Non stavamo paragonando le due moto la cui differenza e' evidente ma solamente il motore....

Sono motori progettati in epoche diverse , oltretutto secondo me  motori come  quelli del KLR   oppure  DR erano migliori  rispetto a quello del Dominator .
Per quanto riguarda il motore KTM quelli che conosco che hanno avuto il 690 erano contenti del motore ma non della comodità della moto.

 

Citazione da: Michel - 25 Febbraio 2018, 16:15:21

Citazione da: Valchisun - 25 Febbraio 2018, 15:19:34

E aggiungo che, se sono riusciti a scendere a quel peso minimo, utilizzando un particolare telaio in alluminio, posso immaginare cosa potrebbe fare un'azienda molto piu' grande della C.C.M., tra l'altro mi dicevano i possessori della Bmw X 450 da enduro che quel motore li' non andava poi tanto male, non si riusciva soltanto ad usare il freno posteriore per via della sporgenza esagerata del carter frizione...

Ma me lo invento io o non c'era stato un pilota ufficiale delle BMW 450 X che a fine gara ci aveva orinato sopra per la rabbia e tutti i problemi che aveva avuto??? 

Fu David Knight, giustamente licenziato poco dopo. Gesto per niente professionale, soprattutto da un pilota ingaggiato a caro prezzo

Ti ho visto trattare peggio la tua Scorpa.

Per scartare non intendo dire che non sia valido, solo che alla fine in GG hanno optato per l'altro telaio, poi è arrivata la Fantic ......

Alla fine ricorda molto la Berghem , comunque un bel 280 , una ripassata alle sospensioni  e viene fuori una bella motoretta, il problema è sempre la compagnia.

Il telaio Fantic era stato scartato dai collaudatori  GG .