In effetti, tanto tu le moto non le usi,

Per vincere il mondiale contro piloti del calibro di Marquez bisogna essere competitivi in ogni pista , vedere Redding avanti di due posizioni a Dovizioso non mi ha fatto impazzire ma non sarebbe cambiato niente a parti invertite . Peccato veramente , comunque una bella gara con le Yamaha che sono andate alla grande e le Suzuki in ottima posizione ( vero Bibo ? ). Speravo in un salto di qualità delle Aprilia che nelle prove avevano fatto vedere delle belle cose.

Il problema della Scrambler (almeno per me) e che nell'uso di tutti i giorni la vedo scomoda. Mettere un bauletto oppure delle borse non morbide  su quella moto non mi sembra il caso, di girare con lo zaino è con il casco in mano non ne ho voglia , per l'uso di tutti i giorni meglio del mio elettrodomestico per adesso non ne ho trovati .

 

Ci fu anche questo, del periodo di quando Ktm si faceva fare i motori dei cinquantini dalla Beta, a cui dava i motori per la serie RR da enduro, in realta' era uno scooter Beta "arancione"....

Allora mi ricordavo bene , in effetti sono proprio brutti.

Sinceramente se la devi prendere come seconda moto va bene , altrimenti devi entrare in una certa ottica . Sono  moto che in confronto a quelle moderne frenano poco , sospensioni che fanno quello che possono e via di questo passo , se ti piace veramente il genere e passi sopra questi 
"difetti" difficilmente cambierai genere di moto , altrimenti farai come tanti che passato i primi mesi di totale innamoramento la vendi per qualche altro mezzo. Ci sono passato anche io , con un Suzuki DR 650 R dei anni 90 , lo stesso modello che avevo da ragazzo , venduta dopo 6 mesi . Comunque le moto sono sempre quelle , Dominator, XT , KLR oppure la KLX  , eccetera . Se giri in rete su quel genere di moto trovi di tutto su difetti , reperibilità ricambi e altro . Un piacevole modo di passare l'inverno.
 
 

Credo che le case diano ai concessionari anche un manuale con le risposte standard da dare ai clienti in caso di guasti.