la prossima volta, su percorsi facili, proviamo a scambiarcela, cosi cerco di capire se la moto leggera fa davvero la differenza!

noOOOO! che moto hai preso!!!
 

Le moto bisogna provarle nel difficile , nei pezzi in cui uno tribula con la propria, altrimenti come riesci a capirci qualcosa . Se vuoi il test track  ci penso io , ok ? 

Hai ragione Sergio, in più sono d' accordo con Alex quando dice che non hanno voglia di sbattersi . Per fortuna non sono tutti così .

La Honda dovrebbe iniziare a fare andare la moto di Marquez, invece di farlo cadere in terra per colpa del freno motore....

Cosa centra questo con la 300 RR ? 

Va beh , e quello che gli e rimasto dalla vendita della Ossa , non si butta via niente .

Se trovi un Rev 270 del 2008 ( fine serie) in buone condizioni e al giusto prezzo prendila , e stato il primo trial di mio fratello e si e trovato bene con quella moto. Per adesso il kit lascialo perdere, altrimenti invece di provare a imparare la giusta tecnica di metti a zampettare  , consiglio spassionato, eh!

Sarà, comunque io preferisco i 4 t , fare una curva di traverso senza scodate improvvise a velocità warp con un 250 4 t  non aveva prezzo . Poi arrivano quelli con le moto " adrenaliniche" che rimangono sempre dietro , e non mi dite che così facendo si divertono perché ho visto tanta di quella gente arrivare con moto divertenti bastonata da quelli con le moto piccole . E dalla loro faccia non mi sembravano poi così contenti alla fine , meditate gente .

no raga..lasciate stare i ferrivecchi rugginosi, ampollosamente definiti " d'epoca". Costano quanto una buona usata di qualche anno e ti fanno lavorare il triplo, ci vogliono vent'anni e io li ho compiuti quasi tre volte. 

Finalmente hai detto una cosa sensata .

Ciao , se mi posso permettere ti do anche la mia opinione . Vengo anche io da anni di enduro dove la mia moto preferita era quella a 4 t , il mio primo trial e stata una 4rt , moto che va benissimo ma con un ma , la guidavo come un enduro e non come un trial , sembra strano ma per me era così . Il tipo di erogazione del motore e il pacchetto telaio - sospensioni mi portavano ad affrontare gli ostacoli nella stessa identica maniera che con l' enduro. Per questo sono passato al 2 t , per cambiare tecnica e " cercare " di fare vero trial. Adesso dopo qualche anno un 4 t  lo prenderei sicuro di portarlo in maniera diversa.
Per quanto riguarda il Rev te lo consiglio , mio fratello lo ha avuto come primo trial e avendolo usato parecchie volte mi ci sono trovato bene , l' avantreno e leggero ne più ne meno che le altre trial, in più in caso e facilmente rivendibile al contrario della Scorpa la cui diffusione e un po a macchia di leopardo . Nel trial devi resettare completamente la tua guida e le prime volte non sarà facile ma vedrai che una volta iniziato e se ti piacerà  dell' enduro non ti verrà neanche voglia di usarlo. :s_hi: