Quello della foto e un '08 , l'ultima di quella serie con quel motore . Il '07 e soprattutto il '08 vanno bene , arrivi sulle 500 ore senza problemi , alla mia era stata cambiata la catena di distribuzione e il pistone era ancora ampiamente in tolleranza e sta girando ancora adesso con il suo pistone . L' importante e rivolgersi ad un meccanico che abbia esperienza con quel marchio , il motore 550 e quello riuscito meglio come affidabilità ed erogazione ,come tutti gli " oltre "  e un piacereusarli nel misto veloce, entri  in curva con una marcia ed esci con quella ,il PDS al contrario dei KTM  di quei anni funziona benissimo visto che dato l ' assenza dellacassa filtro ha una diversa inclinazione che lo fa lavorare ottimamente e anche le forcelle sono buone .I ricambi sono piú cari rispetto alle cugine Austriache , quando l' importatore del marchio era la Elimar ( mi sembra che il nome fosse quello ) lui proponeva un modello con un serbatoio in alluminio perché ai tempi il suo era piú capiente e qualche altro particolare . In definitiva ottima moto con gran trazione ea dispetto della cilindrata leggera e maneggevole , io ti consiglio comunque la '08  perché e la migliore .

Eh , la Liguria !

E la torta di riso? 

Finita !

Nelle moto da enduro qualcuno l'ATF lo usa , bisogna solo cambiarlo prima rispetto ad un' olio per il cambio.

Certe persone sono fatte così , pensano che solo loro siano nel giusto e che gli altri si devono adeguare , personalmente questo genere di persone non le capisco e ormai non le voglio più capire , tanto se non odiavano quelli con la moto se la prendevano con qualche altra categoria . Beh , che il mondo e strano lo sapete anche voi, no ?

Come è andata ?

Complimenti, io un giro sula neve in moto me lo farei volentieri, ma visto le temperature che ci sono qui la vedo dura, poi con la mia fortuna il giorno dopo al nevicata sono al lavoro !