Beh, in quanto a sfigurare anche te non scherzi !

ai Blues Brothers...ma non hai scritto nulla di come vanno le 450 Yamaha! 

Premesso che ci sono state consegnate con delle gomme ormai alla frutta  con la posteriore gonfiate almeno a 2 bar , che le forcelle di tutte e due le moto non scorrevano oltre la metà dello stelo nonostante i registri della comp. tutti aperti , che il mono aveva un precarico molla esagerato ( negativo inesistente ) , che sono secondo mè troppo alte ( mio fratello non riusciva a toccare per terra con i piedi e io solo con la punta ) ti potrei dire che io non la comprerei . La moto si vede che è costruita bene e con cura come tutte le Yamaha ma il motore non mi e piaciuto come erogazione , forse avevano i rapporti di serie troppo lunghi  ma ai bassi strattonavano e la riserva si accende sui 70 km , abbiamo dovuto fare 2 pieni per portarle indietro . Fai conto che mio fratello alle 2 di pomeriggio non ne poteva più di questa moto , comunque esprimere un giudizio su questa moto mi viene difficile visto come ci è stata consegnata. Ti posso dire che appunto che a mio parere e troppo alta e che rispetto alla mia vecchia Husaberg mi dava l' impressione di essere sicuramente più pesante e grossa  e che il mio 550 di motore era superiore , il resto e un punto interrogativo.

Rovinare così un GS   e un sacrilegio !

Già vedo le pubblicità Honda: "Honda, 7 (o 8, 9, quel che sarà...) vittorie di tappa alla Dakar!" 

Io intanto mi preparo , oggi mi hanno portato dall' Argentina questa

In caso di vittoria ci faccio stampare il logo della Honda , altrimenti me la tengo così !
Comunque ci sono 5 min. di scarto tra Coma e Goncalves , può succedere ancora di tutto e l' amica di Alex e ottava in clas. generale.

Va beh , cosa sono 2 cv  in meno ? La 310 pesa  anche meno .

 smel

Per caso, sai se hanno anche le Beta RR da enduro a due tempi da noleggiare?

Solo 4 T

Ma io parlavo seriamente, quanto di vorrà prima che aziende Cinesi oppure Indiane riescano a vincere gare del genere ?