Ciao  smel

se la notizia sarà confermata penso ad un'operazione tipo Huski cioè ad una gamnma enduro cross derivata dalla KTM speriamo che mantengano attivo il ramo trial

ciao e benvenuto

Per trial gara primo problema dove piazzare una batteria se 4t anche di una certa capacità? secondo problema esiste il non stop difficile mettere in moto senza fermarsi, per uso motoalpinistico so cosa intendi uso un Beta 300 4t  nei casi disperati conviene tornare indietro in posto che facilita l'accensione, per 2t lo ritengo un accessorio inutile sul trial anche su moto più alpinistica come la trs se poi è faticoso accendere un 300 2t esiste il 250 e il 280 poi io sono dell'idea per moto da fuoristrada meno roba c'è meglio è

il problema dei costi di ricambio è un male comune giap tedeschi o italiani che siano

da val di luce casa Coppi fino a passo è divieto di transito mentre la parte §Toscana dovrebbe essere aperta da quel che so non vengono rilasciati permessi di transito solo a locali per ragioni tipo raccolta mirtilli

Vendila e compra una moto più adatta tipo Beta Alp o xtrainer Ktm freeride montesa 4ride ecc.ecc.

Sulla bellezza delle moto di un tempo rispetto alle attuali non discuto ma sulla qualità lasciamo stare vogliamo parlare delle moto inglesi o delle moto italiane di un tempo mahhhhhhh furono spazzati via dalle giap chissà se in futuro grazie anche all'elettrico i giap soccombano di fronte ai cinesi