Presente
1) Diegog

Quando Diego dice dalle nostre parti, si riferisce alle sue, anche se sei di Pechino...

ovvio  ed elementare,  caro Alewatson.... 

ma quando è grassa come la sentivi andare la moto?la mia gira perfetta,è una bestia a confronto
ma per mapparla mi sà che devo sostituire la centralina
ma poi la centralina la mappano chiunque?

ci sono buoni tecnici che  rimappano anche le centraline  fisse ,  dalle nostre parti uno c' è ,  contatta Matteo moto.
Ciao

Ma sei l amico di cirka?

e io  che pensavo  fosse un  concorso di  fotografia taroccata! 

mi trovi concorde ...ma solo in parte

un difetto delle Montesa è propio il fatto che quelle "da gara" siano prototipi troppo lontani dalla moto venduta, mentre Beta e Gas Gas, sono molto più simili a quelle di serie...

In compenso la Honda è in grado di garantire standard qualitativi di produzione molto più elevati della concorrenza, e alla fine per chi, come noi, ci va solo a spasso nei boschi, la Cota non è così male come sostieni. Altrimenti non si giustificherebbe il successo

mi stai togliendo parole che non ho  ne detto ne scritto.
Io ho semplicemente affermato che  personalmente con la cota non mi sono trovato bene, tant'è che non riuscivo ad utilizzarla.
La vedo appunto una moto da motoalpinismo  leggero, senza  estremismi.
E comunque,  sempre opinione personale, pesa troppo.
Per lo standard  qualitativo... moto eccezionale, come tutte le honda, del resto.

Citazione da: Valchisun - 17 Febbraio 2014, 14:18:53

Ma allora non e' NIENTE!

...appunto! 

comunque Diego non fa testo: pensa che la Cota 4RT non sia nemmeno una moto da trial! 

 

difatti  tutte le  cota che fanno trial,  ovvero gare, non riescono mai a piazzarsi. Se escludiamo i prototipi in mano ai campioni  che  nulla  hanno a che vedere con le moto  di serie, sono moto da spinta...