Citazione da: diegog - 27 Marzo 2012, 13:03:22

semplicemente  grazie a  Vincenzo, in arte Cota,  per la  splendida persona che è,  generosa e  gentile.
Diego

Va bene !!! ............. E adesso che lo sappiamo cosa dobbiamo fare??


A proposito ................. Tanti auguri pirlone!! ............ Buon compleanno!!

Ma guarda che la moto strana è la tua....da che mondo è mondo la pedana accensione è sul lato destro delle moto e non sul sinistro.....
Inoltre se vuoi per Pasqua ci puoi regalare una gomma cadauno...e noi ringraziamo :)

Grazie, ma adesso ci vuole l'intervento di Diego il fotografo ufficiale, che vi stupira'  con foto dappaura, come al solito!

Fino all'anno scorso avevo anche una Sherco quindi conosco anche le moto moderne e dire che una moto moderna facilita tutto non è certo una scoperta innovativa.
Personalmente non voglio la vita facilitata e quindi per motoalpinismo preferisco di gran lunga le moto vecchie, addirittura quelle che avevano ancora una cose che seppur piccola si poteva ancora chiamare sella, la quale è molto utile e che uso spesso.
Sarò in controtendenza piena ma io con le moto vecchie mi diverto di più...

Io sono dell'idea che l'evoluzione tecnica delle moto da trial attuali e' rivolta soprattutto a facilitarne il loro utilizzo anche per fare motalpinismo, e' gia' molto avvertibile la differenza di prestazioni, ma soprattutto di guidabilita' tra le moto attuali rispetto a quelle di 4/5 anni fa', le moto di adesso pesano 66/68 chili, hanno dei motori dall'erogazione "elettrica, i freni frenano anche se si passa nell'acqua e le sospensioni agevolano la risalita delgi scalini, in pratica la moto fa' tutto da sola o quasi, basta assecondarla, anche senza andare a scomodare le moto di oltre trent'anni fa', provate ad effettuare un sentiero particolamente impegnativo prima con una moto moderna e poi con una Beta Techno o un Fantic K-roo e poi mi direte....