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Post - diegog

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Report su uscite nel nord Italia / Re: A scuola in Valsesia
« il: 07 Dicembre 2011, 11:50:21 »
Grande Idea:

Perche' non apriamo una sezione in cui chi ha imparato qualche cosa (parlo di tecnica di guida) prova ad insegnarlo agli altri?

Ovviamente dico questo perche' io avrei solo da imparare! ( e purtroppo non ho il tempo neanche per pensare di iscrivermi a un corso )

NOn sara' facile spiegarsi per iscritto ma qualche video ci potrebbe aiutare...

venerdi  giretto Ste? te la  ricordi la  rocche e  finestre? io no :(



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Motore / Re: Carburazione beta evo 4T
« il: 06 Dicembre 2011, 22:15:45 »
ma non ti punge vaghezza  che se c' è ,  se esiste,  serva a qualcosa?
non sai che  quei recuperi ci sono sempre stati,  anche quando non esistevano norme antinquinamento?
non pensate che   chi  ha progettato  i vari motori  ne sappia qualcosina in piu di  noi  hobbysti o piccoli artigiani?
ma giusto cosi,  per  sfizio....  sm426

3693
Motore / Re: Carburazione beta evo 4T
« il: 06 Dicembre 2011, 21:10:03 »
 sm421 casinisti!  sm426

3694
Motore / Re: Carburazione beta evo 4T
« il: 06 Dicembre 2011, 19:52:06 »
Mi permetto:

http://motoalpinismo.it/smf/index.php?topic=983.0

Magari qualcuno stavolta lo legge e non spara cagate  sm453
sm08

3695
Ho letto su "MOTOCROSS" che il motore è di fabbricazione cinese, ottenuto tramite la Dell'Orto.
difatti avevo  notato il carter a mandorla...  :fin: sm426

3696
Motore / Re: Carburazione beta evo 4T
« il: 06 Dicembre 2011, 12:59:26 »
L'aria calda che esce dal carter motore ed entra nella scatola filtro, potrebbe pregiudicare o comunque interferire con la corretta carburazione.
Quindi, prima di fare interventi sostanziali (che comunque farei fare da uno bravo), vale la pena di fare questo tentativo che è piuttosto semplice ed alla portata di tutti.
Aspetto comunque di avere più dettagli da chi ne sa più di me o magari lo ha già fatto sul suo 4T.
l' aria  calda ( e vapori di lubrificanti )  viene aspirata dalla scatola  filtro, ed è necessaria per una corretta lubrificazione del  motore.
L' esclusione di  questo  particolare, importante,può pregiudicare il corretto  funzionamento del motore, e comunque ne pregiudica la lingevità dello stesso.
ciao
D.

3697
Moto da trial e free ride / Re: Telaio in acciaio o in alluminio?
« il: 05 Dicembre 2011, 23:06:51 »
Eccola:



 :57: sm444
c
che cosa è sta cosa? mi pare una cosa...

3698
Moto da trial e free ride / Re: Telaio in acciaio o in alluminio?
« il: 05 Dicembre 2011, 22:42:52 »
io la voglio col telaio in legno. sm49

3699
partenza dalla piazza del comune e parcheggi lungo la strada. Da Cuorgnè segui le indicazioni per Borgiallo... ma magari mettiamo due frecce. sm412

mettigliele al contrario  :hee20hee20hee:

3700
Consigli per iniziare / Re: COTA 4RT OPPURE EVO 4T ??????????
« il: 05 Dicembre 2011, 14:21:59 »
ma di che moto, scusa?

 
serbatoio piatto = cota :)

3701
Presentazioni / Re: mi presento
« il: 05 Dicembre 2011, 08:57:10 »
 smel

3702
Presentazioni / Re: Ciao a tutti
« il: 04 Dicembre 2011, 23:34:53 »
 smel

3703
Report su uscite nel nord Italia / Re: da solo
« il: 04 Dicembre 2011, 20:47:46 »
bello  Gianni,  il posto rimarrà sempre nei miei  ricordi...  smbrv

3704
Moto d'epoca / Re: Italjet Scott 350 trial a quattro tempi
« il: 03 Dicembre 2011, 23:20:50 »
il motivo  per  cui esistevano  questi  orrori è  una  conseguenza delle nostre leggi.
i mezzi   conducibili con patente A o senza patente, dovevano per  forza avere non piu di tre ruote.
addirittura la piaggio ne  costruì uno con  due ruote davanti e una  dietro, e l' accesso avveniva dalla parte  frontale.
nel  caso specifico il   sulki era un accrocchio incredibile di pezzi, in quanto  veniva,  sullo stesso telaio, allestito anche un motocarrino.
Erano sempre rotti...

3705
Moto d'epoca / Re: Italjet Scott 350 trial a quattro tempi
« il: 03 Dicembre 2011, 22:32:09 »
il sulki?

 smbrv proprio quella roba lì  sm453 sm453 sm453 sm453 sm453

Ma che cazzzz è?  sm470 sm470 sm470

E poi tutti lì a fare il mazzo al povero Coz.........VERGOGNATEVI!!! sm444 sm444 sm444 sm444 sm444 sm444 sm444

il  sulky era un trabiccolo a 3 ruote con  volante collegato al piantone tramite  corona  pignone catena e montava un motore minarelli  50  tre marce  lo stesso che veniva montato sui motorini dei panettieri   ricordi?
mi  ricordo che da ragazzo  ci avevo  fatto dei  danni mica da ridere con  quel coso...