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Una moto da trial dev'essere una moto da trial!
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Per quanto mi riguarda non monterò mai le gomme da enduro, soprattutto per una questione "etica"
Se si sceglie una moto poco invasiva come una motoalpinismo su base trial è inutile e deleterio trasformarla
in una enduro. La scelta di questi mezzi prevede il loro utilizzo in zone dove la gomma da enduro arrecherebbe
dei danni visibili. Sono inoltre convinto che con il motore della scorpa e le gomme da trial si riesce ad andare ovunque,
il limite sarà rappresentato solo dalle proprie capacità, e quando si arriva a quello non ci sono gomme tassellate che ti
permettono di andare oltre.
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Si, ma a differenza della Ossa Explorer non c'e' il telaietto posteriore, la moto rimane piu' bassa e con minori ingombri, questa e' una vera moto da motoalpinismo, per chi vuole, a tutti i costi, una sella!
Vabbè dai, scusami che oggi sono gasato, mi sono innamorato di nuovo e in modo pericoloso...
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da ste parti siete fantastici!
davvero!
spaziate da : moto stradale con almento 170 cv ma non piu' pesante di 93 kg se no non è agile al pippolino in carbonio pero' non riesco ad andare in tangenziale, al chattering su un xl dell'87, al muro da 43cm che il mono non spinge, al portapacchi al road book , e mi devono dare la gomma di scorta in garanzia perche' la mia si è sgonfiata e non avevo il manuale d'uso per gonfiarla
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mi piacerebbe sapere chi ha chiesto il cestino in vimini. Anche per capire a cosa serve.
non sapevo che fosse definitivo l'esiliazione di preziosi e non sapevo neppure del telaio suter. certo che anche dal punto di vista del puro prestigio è una battuta d'arresto senza pari! e i ducatisti che ineggiavano al tralicio+il desmo+il v a 90°+il ragù alla bolognese ora che faranno?!
per me si mettono a tifare URAL
Obbedisco !!!!!!!!!!!!Mi spiegata cosè sta' Goldentyre trialera ? che vantaggi si avrebbe nel usarla ?
C'era già un'altro post con questo argomento , ma non ricordo in quale sezione, prova a cercare!!
Mi spiegata cosè sta' Goldentyre trialera ? che vantaggi si avrebbe nel usarla ?
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appunto, grafiche a parte l'è sempre istèss ......
almeno Beta ha fatto un telaio diverso e Ossa nuove plastiche che la snelliscono (ma che ti sporcano molto di più in caso di fango)
complimenti al motoclubileoni per gli splendidi filmati della edizione del 2010 che mi hanno dato un idea di quello che mi aspetta...
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