Al Mugello, anni fa' avevo visto la gara di contorno al sabato del trofeo Bmw, quando correvano ancora con la bicilindrica boxer, la sportiva stradale,queste qui:



Ogni tanto qualcuna usciva di pista perche' esagerando con la piega, invece della ruota anteriore, il punto di contatto con la pista era la testa del motore, il difficile era proprio il fatto di piegare senza "raschiare" con il motore per terra, ma comunque non andavano certo piano, c'erano fior di ex- campioni mondiali di Super Bike, tipo Fred Merkel in quelle gare...

Ho capito!!  ...............  Con le Bmw della foto arrivi subito a toccare il ginocchio in terra, col Gs diventa già più difficile!

non e' prevista l'adozione del telaio idroformato sul modello a valvole, pero' la foto del Sito della Betamotor mi aveva tratto in "inganno"...

Galeotto fu il canotto? ................ Continuando a scrivere .... .... sul telaio della Evo, va a finire che le ... .... le scrivi davvero!! .... 

Porca miseria, non lo conoscevo. Si dà da fare il Mik! http://www.pensinimoto.com/mik_four.php   
Ce ne fossero, di concessionari così, appassionati alla moto e non solo a business!

Ad agosto di sicuro ci sei passato davanti!

 

http://www.youtube.com/watch?v=Ph0SjLC_lqk&feature=player_embedded#!

Per Menca: la moto parte perfino troppo bene, non c'e' nemmeno piu' il "sottile" brivido che si prova quando la moto non parte....

I casi sono due, o la moto aveva voglia anche lei di sgranchirsi un po' le Ossa ........... oppure ti è andata di kulo!!

 

http://www.youtube.com/watch?v=ow6Cp_KPjdQ&feature=em-uploademail

Quindi in entrambi i casi di cui sopra, mio cuggi' non verrebbe accolto bene?

Strano pero'.....

Se è per questo anche tu sei a rischio!

Da noi è cosi!!

http://www.youtube.com/watch?v=XqmTdtoCmEs