Tutti subito a pensare chissa' a checcosa...... sm443 festa
Mi sto' "ovviamente" riferendo al cambio olio motore sulle motorizzazioni a due tempi delle moderne moto da trial, in circa dieci mesi di utlizzo, l'ho gia' cambiato tre volte, ma Vi garantisco che l'olio "fresco" e' fondamentale per un perfetto funzionamento del cambio e della frizione, in quanto il carter della mia Gas Gas Txt Pro 300 contiene soltanto 450 cc. di olio, con l'olio "fresco" ho notato da subito un migliore funzionamento del cambio e dell'innesto della frizione, anche la ricerca del folle a moto ferma e' diventata una "passeggiata", oltre all'esiguo contenuto c'e' anche il problema delle particelle di materiale di attrito dei dischi frizione che rimangono in sospensione nell'olio contribuendo a sporcarlo e a modificarne le caratteristiche chimiche, l'olio si "snerva" molto velocemente, cambio e frizione "ringrazieranno" con un migliore funzionamento..... approv

Ormai i giochi della stagione MotoGP 2011 sono fatti da un paio di gare ...a questo punto cosa serve l'ultima kermesse a sfondo commemorativo in onore del Sic?

Tante belle idee, spunti, suggerimenti su cosa e come fare ...ha ragione Paolo Simoncelli ...ora c'è il mondo attorno alla loro casa, ma il dolore spunterà con la maturata consapevolezza (in solitaria) di ciò che è successo a questa encomiabile famiglia ...a quel punto bisognerebbe star più vicini a loro, nel gioioso ricordo di un ragazzone alla buona che è entrato nel cuore di tutti.

...poi che a Valencia i media con le loro "esigenze televisive" facciano un pò ciò che vogliono ...

farò anche retorica ...ma il dolore, purtroppo, è di chi resta ...

Condivido!
Non capisco questa riluttanza a seguire dei consigli di chi ha gia' dato.
Sono spesso sconcertato da questa mancanza di fiducia.
Sembra quasi che lo si faccia con chissa' quali interessi personali o reconditi motivi.
Si cerca solo di consigliare coloro che attraverso il forum consideriamo degli amici con i quali condividiamo la nostra passione.
Alcuni di noi sono dei professionisti del settore che non hanno nessun interesse a gabbare gli amici.
Personalmente cerco di non entrare nelle dicussioni tecniche--sarebbe troppo facile e non mi va di fare il saccente ed evito di entrare
nelle discussioni "di parte"--ma fino a consigliare la "paglietta" lo posso fare-- tranquilli la utilizziamo anche per le moto ufficiali.



Basta seguire le istruzioni e non inventarsi niente.