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La Beta era "gelosa" del modello "Raga" ed R che produce la Gas Gas ogni anno, in pratica tre modelli diversi della stessa moto nello stesso anno commerciale :c002:, anche loro si sono adeguati per vendere qualche moto in piu', e' anche vero che per l'appassionato, con 500 Euro in piu' del modello di serie si porta a casa un carter in magnesio, le piastre forcella anodizzate e qualche altra "froceria", ma la storia della cilindrata incrementata di ben 10 cc. mi fa' un po' ridere....mi sembra piuttosto che abbiano un "esubero" di pistoni e di cilindri alla terza rettifica,o magari anche solo i cilindri....
osavano anche qualche anno fa!! 
Ti assicuro che ho osato molto di piu' di quello che si vede in foto... e piu' era difficile piu' mi divertivo...MA VA!!
Già... speriamo solo che non ci posti il suo filmato nudo sullo skateboard, però!!
Salve a tutti, :sign0085:
da eterno indeciso vi chiedo di sopportarmi ancora una volta: ho trovato una Beta EVO 300 immatricolata nel 2009 a 3000€ compreso p.p..
Cosa ne dite, visto che sarebbe la mia prima moto da fuoristrada?
Mi confermate che nel 2009 la Evo 4t era in listino?
Saluti
:s_bye2:
E' questa?Quella in foto dovrebbe essere l'ultima versione della Techno, in quanto nel 1999 era uscita la prima versione della Rev!Questa è una delle migliori moto da Trial fatte dalla Beta!
Dovrebbe essere la versione migliore essendo l'ultima, dopo parecchi anni di affinamenti, mi pare che di Techno ne abbiano fatte almeno otto versioni per otto anni consecutivi, era un "mulo" robustissimo!
........... Peccato che non se ne trovano in giro tante usate!!........ Forse perchè va troppo bene e chi ne è in possesso non la vende!!
