Quel meccanico lavora con il  , per quello che ce l'ha sporco di grasso....

sperando che non arrivi il menca...

E' molto probabile che sia quello, se l'olio non diventa marrone, e quello accade nel caso che l'acqua del circuito di raffreddamento  si mischia all'olio del carter, e se il motore non gira scarburato, e quello sarebbo il caso della rottura dell' O-ring lato volano che fa' imbarcare aria, allora il "colpevole" dovrebbe essere proprio il paraolio Dx.

bellissimo e complimenti
per ora il miglior report dell'anno

Auguri a tutti allora, ciao Massimo, vedo che hai ancora su il bellissimo parafango giallo, si vede che è nella dotazione della Protezione Civile........
Mandi Gianluca.