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Topics - alex

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Moto d'epoca / CONSULENZA - KTM 250 GS 1979
« il: 25 Settembre 2020, 14:58:47 »
Mettiamo che mi sia presa la fregola di questa topa qua





Funzionante, coi documenti e la targa originali.
Cosa costerebbe riportarla non dico a condizioni di fabbrica, ma diciamo almeno di un usato corrente di pochi anni, cioè come se adesso fossimo nell'83, 84, per capirci?
Per esempio, le trovo le grafiche?
Il serbatoio tornerà bianco, usando qualcosa (cosa?) ?
Si trovano i ricambi, a iniziare da ganasce, cuscinetti, silent block, copertoni e minutaglie varie?

Poi non so, per ignoranza mia e solo mia, se in quelle condizioni e così com'è insomma, può essere iscritta direttamente a Registro Storico.


Ultima domanda,  :tim:  conservando naturalmente l'originale, con quell'archetto del telaio è possibile montare un parafango MC, o  un Preston o altro, ma almeno guardabile?

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Drive in / Commuting Urbano
« il: 17 Giugno 2020, 15:29:37 »
Se, come penso, l'idea di re-endurizzarmi andrà a madri allegre, il passo alternativo sarebbe ugualmente in un mare di cacca.
Perchè allora dovrei darmi a un segmento (quello nel titolo) di cui conosco nulla o ancor meno di nulla.
Le cose si complicano ulteriormente se i requisiti sono: sotto i 2 quintali, meglio ancora sotto i 180 chili. Manubrio alto, sella ad altezza decente (per esempio sul caballero sembra che stia ca**ndo, tanto per capirci). Preferibile ma non tassativo, non mono.
Uso: cabotaggio utilitario tra centri urbani di provincia, quindi statale, provinciale e paesotti. All'occorrenza un giretto di un paio di centinaia di chilometri, andatura pensionato.
Sono giorni che penso a un nome che sia uno, e niente, non ne trovo.
ASTENERSI RENDERING, TRASFORMAZIONI DA METROSESSUALI E CADAVERI DEL SECOLO SCORSO.  :arar:

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Consigli per iniziare / Tanto per fare due chiacchiere
« il: 16 Maggio 2020, 16:14:08 »
Si, perché la cosa rimarrà nel campo delle fantasie.
Se doveste riprendere a fare un enduro medio-leggero, e con il MUST del 4 tempi, che moto scegliereste?
Io sarei in ballottaggio tra una Sherco 300 SE-R Factory e una Husqvarna  FE250.
Entrambe post 2017.
Con una certa propensione verso Sherco, che da quanto sento (e salva verifica quindi) si comporta come un 2T o quasi, senza stroncarti.
La versione Factory perchè almeno in linea teorica non costringerebbe a quegli sbatti necessari per avere sospensioni degne, freni che frenino, scarichi che scaricano e tutte quelle menate lì.

Poi: ci sono altre opzioni papabili?
No, KTM no. Se freno in discesa non voglio alzare la ruota posteriore, e la sella che zompa nei maroni quando scollino mi irrita la prostata.

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Moto strane, catorci, ratamaglia & cancelli / Dariooooooooo
« il: 19 Gennaio 2020, 06:07:12 »
Te l'ho trovata|  :hehe:





Mi sono avvicinato con timoroso rispetto alla sezione ratamaglia e cancelli conscio che finalmente abbiamo trovato...la quadra  :arar:

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Notizie e curiosità / Dakar!
« il: 05 Gennaio 2020, 23:41:00 »
E' il primo anno che non sono fioccate le discussioni sulla corsa più popolare tra quelle senza asfalto.
Immagino ci sia da leggere qualche conseguenza. E immagino anche quale possano essere, visto che le condivido.
Intanto, nel bene e nel male sono partiti. Più che la prima vittoria di Price/KTM, risicata per 5" su Brabec/Honda, al contrario del suo compagno di marca (e teorico favorito) Barreda che in meno di 3 ore e mezza di corsa accusa un ritardo di quasi sei minuti.
Almeno siamo tornati alla sabbia ed agli spazi veramente desertici, almeno per ora. Staremo a vedere in seguito.

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Nuove tecnologie / MOVED: Torrot MOVAK
« il: 04 Gennaio 2020, 04:43:18 »
ça va sans dire....   :sig:


Questa discussione è stata spostata in Moto strane, catorci, ratamaglia & cancielli.

http://motoalpinismo.it/smf/index.php?topic=16132.0

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Altre marche / MOVED: royal racing!
« il: 04 Gennaio 2020, 04:40:57 »
Questa discussione è stata spostata in Moto strane, catorci, ratamaglia & cancielli.

http://motoalpinismo.it/smf/index.php?topic=16134.0

D'autorità e senza batter ciglio. Eccheccazz....    :arar:

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Notizie e curiosità / Hai capito i vecchietti!
« il: 17 Novembre 2019, 02:39:03 »


Giò Sala, Stefano Passeri e Mario Rinaldi padroni dell'Europa Veteran.
Ancora Sala e Rinaldi, ma con Alessandro Zamparutti, padroni nella Vintage.

Rivederli è stato bellissimo, io personalmente mi sono perfino intenerito nel vedere la pulizia di guida di Passeri.

Peccato per il trofeo Junior a causa del ritiro di Verona (grazie TM!  :V: )
Oltre il terzo, onestamente, nella generale World Trophy non era possibile pretendere.

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Notizie e curiosità / Dakar 2020
« il: 16 Aprile 2019, 14:41:14 »
In Saudi Arabia.  :SAD:

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Altre marche / La Berghem 300 RR Factory secondo Passeri
« il: 28 Febbraio 2019, 17:16:53 »
https://www.soloenduro.it/notizia/2019/1/5977/BERGHEM-300-RR-FACTORY.htm?fbclid=IwAR0HxsjCxPbA1MeR68n71ds7xykx2q-ArKsW8sRi4q2dYZ_wvCf3wDSsggw

Però se non entra in produzione che senso ha far venire le bave ai poveri vecchi?
Rimarremo al cantiere.  :tim:

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Stradali / Che gomme su una 690 SMR?
« il: 30 Gennaio 2019, 10:22:00 »
La richiesta è come da titolo.
Adesso ha su delle Michelin del pleistocene.
Domando perchè non ho esperienza e ogni moto ha la sua gomma e non ho mai apprezzato le risposte "metti Pirelli!" oppure "M7 tutta la vita" senza neanche sapere di che moto si stia parlando  :hee20hee20hee:

Poi ha anche dei terminali Gram senza DBKiller ma per fortuna gli originali li ha conservati.

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Notizie e curiosità / Duro colpo per le ambizioni Honda
« il: 09 Gennaio 2019, 17:27:17 »
Joan Barreda abbandona la Dakar 2019 alla terza tappa.
La gara perde un protagonista di prim'ordine.

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Drive in / La moto totale secondo Valchi
« il: 21 Ottobre 2018, 19:32:54 »

29
Notizie e curiosità / La scelta di Yamaha
« il: 19 Ottobre 2018, 10:50:06 »

30
Altre marche / SWM RS 500 R
« il: 15 Ottobre 2018, 10:32:27 »
Si fa un gran parlare della Honda CRF 450 L come fosse la soluzione dual che tutti aspettavano.
Ma se la alternativa fosse più valida della proposta a furor di popolo?