Starring:

. la curvetta bastarda a fine discesa
. la fangaia assassina
. la canala infame tra gli alberi

http://www.youtube.com/watch?v=u-eSuB_gZWw&list=PL394914254E72BC93&index=4&feature=plpp_video

Il resto è vita 

Elementare... dopo che qualcun altro ti ha fatto vedere come si fa 

http://www.youtube.com/watch?v=FUxjZhC0sxg&feature=related

Manifestazione a Roadbook, nessun motoclub, nessun costo di iscrizione (solo il costo delle fotocopie)
GITA FUORISTRADA RISERVATA A ENDURO BICILINDRICHE!!
Partenza sabato 8 settembre dopo la cena in agriturismo nei pressi di Pordenone. Il percorso, da seguire a RB, è di circa 110 Km, prevalemntemente sterrati pianeggiante lungo il greto del Tagliamento. Non è escluso qualche guado comunue aggirabile senza difficoltà.
Le scope assisterano eventuali dispersi  

La cena sarà così composta:
Grigliata mista, frico con patate (piatto tipico friulano), verdura mista e patatine fritte, acqua e vino, caffè e grappa al seguito, il tutto a 22€.
Al mattino ch vorrà potrà fare colazione al ristorante della cena, perchè l'ambiente sarà aperto ai partecipanti.
Chi vorrà, inoltre, potrà fermarsi a fare un bagno ristoratore nelle acque del Tagliamento che si trova a 20 mt. dal ristorante.

partenza per la notturna dal parcheggio del ristorante "Al Vecjo Traghet" di Ragogna, dove sarà situato anche l'arrivo.
http://www.alvecjotraghet.it/vecjo_traghet.html

Dov'è: https://maps.google.it/maps?oe=utf-8&client=firefox-a&ie=UTF-8&q=al+vecjo+traghet&fb=1&gl=it&hq=al+vecjo+traghet&cid=0,0,17839535956575161648&ei=2TYMUMnOJJSBhQf3282ICg&ved=0CKgBEPwSMAA

http://www.oggitreviso.it/candidatura-delle-colline-del-prosecco-allunesco-nasce-comitato-promotore-49636

 

Qualcosa sta muovendo il mercato del settore dual? eravamo ormai abituati a veder definire "dual" le maxi-enduro, come la 990 ADV, visto che di moto da uso combinato non ne esistono, e quasi quasi ci stava anche bene.
ma Honda zitta zitta e senza clamori che fa? sforna una 250 con caratteristiche che potrebbero ben sembrare simili a quelle delle dual di un decennio fa. Anche se il motore, a mio personale avviso, è un po' sottodimensionato per il lavoro richiesto.

Certo, ha sospensioni risicatine e non regolabili, dei freni di cui si può pensare che siano perfettibili, ma ha un telaio noto e generoso nel comportamento, e quanto serve per fare spostamenti limitati in tutta comodità.

Si, lo so, la moto non è una novità... http://motoalpinismo.it/smf/index.php?topic=3656.0 ma quel che oggi mi è pasato per la testa è:
Si starà formando in casa Honda una nuova famiglia, diretta discendente delle mitiche "X" ?

Trofeo Mondiale

-       Balletti Oscar, Beta, Team Beta

-       Gritti Mirko, KTM, Team Treviza

-       Michleuz Maurizio, Honda, Team NSM

-       Monni Manuel, KTM, Team KTM Farioli

-       Philippaerts Dany, Beta, Team Beta Boano

-       Salvini Alex, Husqvarna, Team CH Racing

Trofeo Junior

-       Conforti Guido, Yamaha, Team Treviza

-       Bresolin Matteo, Husaberg, Team GP Motor

-       Mori Nicolò, TM, Team TM

-       Moroni Rudy, KTM, Team KTM Farioli

Squadra di Club

-       Bruschi Nicolò, HM Honda, Team HM Honda Zanardo

-       Soreca Davide, Yamaha, Team Beta Boano

-       Martini Gianluca, Beta, Team Lunigiana Enduro.


Manca il ragazzo di vetro.... 

Di oggi la notizia che per la Superbike il 2013 vedrà impeganta la S1000 RR attraverso una scuderia a gestione italiana, che si chiamerà appunto MBW Motorrad Italia.
Alla formazione italiana spetterà il compito di difendere i colori “Factory” BMW così come lo sviluppo in gara e nei test della BMW S 1000 RR. A Monaco di Baviera i tecnici BMW si occuperanno invece della preparazione di motore ed elettronica.

La “nuova” formazione di riferimento BMW nel Mondiale Superbike per il 2013 sarà comunicata in un secondo momento: denominazione, piloti e management.

Stephan Schaller, numero 1 di BMW Motorrad, ha così motivato questa decisione. “Colgo l’occasione per ringraziare Bernhard Gobmeier (responsabile di BMW Motorrad Motorsport) per il suo lavoro. Ha ristrutturato con successo il team BMW Motorrad Motorsport, come evidenziato dalle recenti vittorie nel Mondiale Superbike. Sono convinto che la squadra avrà modo di festeggiare nuovi successi da qui al termine della stagione. Naturalmente questa nostra decisione influenzerà i nostri rapporti con alpha Racing: insieme abbiamo celebrato diverse vittorie, continueremo a farlo con un approccio professionale da qui al termine del campionato.”

Berhnard Gobmeier, tra i principali fautori dei successi BMW, ha così commentato la notizia. “Si tratta di una decisione strategica ed aziendale di BMW Motorrad. Auguro ad Andrea Buzzoni (direttore BMW Motorrad Italia) e la sua nuova squadra il meglio per il futuro”

Proprio Andrea Buzzoni, direttore BMW Motorrad Italia, spiega quale sarà il futuro di BMW nel WSBK 2013. “BMW Motorrad ha deciso di rivedere l’impegno nel Mondiale Superbike, siamo grati a loro per la fiducia: contiamo di svolgere al meglio questo nuovo ruolo dall’anno prossimo. Bernhard Gobmeier ed il suo staff hanno conquistate le prime vittorie BMW nel Mondiale Superbike rendendo la S 1000 RR una moto competitiva: questa sarà la nostra base di partenza dal 2013.”

L’impegno di BMW Motorrad nel Mondiale Superbike passerà così in toto a BMW Motorrad Italia con una denominazione, management e formazione di piloti che sarà annunciata in un secondo momento. Va ricordato che Marco Melandri è l’unico pilota BMW Motorrad Motorsport sotto contratto anche per la stagione 2013.