non è  vero  quel che dici, Miki.
ne esiste anche una in vendita, al momento di colore  bianco, la quale se rimarrà invenduta l' anno prossimo  cambierà ulteriormente colore... 

a parte che 120 ore per 50 km/h fanno 6.000 km e non 600 .......

quelle tabelle, come dice Valchisun, di solito sono riferite alle moto che vengono usate sotto stress ..... Honda consiglia per il CRF 450 il cambio del pistone ogni 100 ore (dopo quello iniziale) ... se vuoi ti posso presentare chi lo ha cambiatro dopo 10.000 km per puro sfizio perchè una volta aperto era ancora bellissimo e ampiamente in tolleranza ......
inoltre i 10.000 giri sono puramente teorici, primo perchè non è che vai sempre a manetta (anzi, tutt'altro) e poi perchè le sospensioni non sarebberop in grado di sopportare velocità elevate nel brutto (ricordo che trattasi di moto da fuoristrada, se usata su strada è ovvio che si consuma prima ...)
a mio parere, per una moto così, prima di 10/13.000 km nn ci fai nulla .............. tranne la solita manutenzione .....

a me piace quello con la maglia Aprilia, chi è? 

Citazione da: kappa - 21 Aprile 2012, 21:55:06

Non esistono moto che "stroncano" sono solo i percorsi a fare la differenza.

Avevo bisogno di leggerlo. Te ne sono grato e non scherzo. 
Nel senso che è inutile che vada a cercare moto che mi stroncheranno comunque appena abbandono l'ampio sterrato. Cpsì sono e così resto. rabberciato, vecchio e...smanicato. 
allora la smetto di fare come i pilotoni della domenica, che danno la colpa alla moto, e me ne faccio una ragione.

Sergio, anche per me la discesa è l'unica certezza, anzi ti porta a farla andare più del dovuto (anche perchè il posteriore tende al bloccaggio)

Anche io comunque sono curioso di vederla... Se fate un giro da queste parti ditelo...