Credo che sia una necessita' delle pompe idrauliche radiali, sia del freno anteriore che della frizione, il fatto di avere il serbatoio messo in quella posizione e non integrato nel corpo della pompa, perche' la pompa radiale ha il pistoncino messo appunto "radialmente" rispetto alla leva, di conseguenza non ci sarebbe lo spazio per posizionare il serbatoio dell'olio in posizione tradizionale!

Ho capito ...le pompe radiali, ma un cicinin più umani, sti secchielli!!!!è anche vero che se ad un amico dovesse scendere troppo il livello...lì c'è la scorta, comunque potevi anche farmi un cenno...sarei venuto anch'io avendo il Beta in configurazione stradale, ma probabilmente volevi "stare un pò da solo" prendendo una pausa di riflessione.....la vendo, non la vendo, la cambio, la tengo,la stringo, la slargo......e si sa che per queste meditazioni si deve stare soli sm85 sm85 :s_bye2: :s_bye2: :angel: :angel:

Sono proprio contento!!!!! Il tipo del GS è quello che mi stà particolarmente "simpatico" se poi vi svernicia tutti, allora raddoppia la simpatia che ho per lui....continuate a frequentarlo invece di trialeggiare insieme...ben vi sta!!!!!

Belle foto.. ma hai fatto l'autoscatto alla prima?

Si autoscatto con macchina foto posizionata su di un sasso....se arrivava un pò di vento...ciau bale!!!
Per quanto riguarda il targhino...quello è il "portatarga" a cui ci appiccico la targa in formato normale, ma solo su asfalto, perchè con la flessione che ha il parafango sui viottoli durerebbe dai 2 ai 3 secondi... :s_bye2: :s_bye2:

Eccoci qua,  un pò provato per aver passato un pomeriggio in esplorazione solitaria di nuovi sentieri, visto che i miei "amici" ......(non so se chiamarli ancora così) mi hanno dato buca a favore di un giro stradale ...con gente che non mi piace, quindi giocoforza uscita in solitaria, ma proficua, perchè ho trovato nuovi sentieri...ecco alcune foto:




....ma io che sono scemo alla prima uscita, gli "amici", li porto a godere di queste nuove scoperte!!!!!

GRANDE GINO!!!!! rimettiti presto che comincia solo adesso la stagione....AUGURONI   


NONNOMIKI.

Bravo Sergio, ottimo report e splendide foto, mi consolo guardandole, visto che per i miei problemi famigliari per tutto aprile nei week end non posso andare in moto....ma poi ricupereremoooo!!!!!

A mio modesto parere l'utilizzo del lattice in questi casi serve a poco, in quanto non è tanto la pressione di gonfiaggio a "mandare" il lattice nei fori, ma la forza centrifuga della rotazione, per questo le istruzioni dicono di immettere il lattice e far girare subito la ruota, ma questo in caso di foratura con un chiodo o simili, sul battistrada, se i fori sono sul fianco potresti provare con un fast......anche qui li ho visti funzionare una volta su dieci....per cui o metti una toppa dall'interno o ti rassegni a gonfiare prima di ogni uscita :-[ :-[
Per esperienza personale sulla mia auto (Toyota rav4) ho una ruota che nel giro di 2 o 3 settimane la pressione scende da 1,8 a 1,7 bar....solo quella ruota. Dopo averla smontata, pulito bene il tallone del cerchio (in lega) sostituito la valvola, continuava a perdere, allora decisi di sparargli una bomboletta di fast, ma il risultato è che continua piano piano a perdere, anche il gommista mi ha detto che non c'è nulla da fare, se non inserire una camera d'aria,........la tengo così e controllo sovente la pressione!!!!!!

Però panini, acqua, benza di scorta in bottigliette di plastica ecc... mi sembra il minimo da portarsi dietro, con quei gilet ci sta tutto e se cadi non fanno male!
 sm426

.....Ma NOI NON CADIAMO MAIIIIII   SALVO  :violent-smiley-007: :violent-smiley-007: smsorr PER QUESTO MOTIVO ABBIAMO LE MOTO DA TRIAL: LEGGERE POCA POTENZA BASSE AL PUNTO CHE TOCCHIAMO TERRA COMODANENTE SIA IO CHE VALCHISUN sm85 sm85