RR in toto

 
Sono i momenti migliori da condividere con gli AMICI e con l'avanzamento dell'età mi viene sempre da pensare che potrebbe essere l'ultimo....Alla faccia del pessimismo!!!!

Sa se volete il report ve lo faccio io:
E' una enduro rr a cui hanno montato sospensioni più economiche, gomme di plastica carburazione dedicata in base allo scarico meno esasperato per la rimappatura della centralina con valori ...diciamo più tranquilli....niente a che vedere con una qualsiasi altra moto del settore X.ride   T ride.....insomma la Beta x trainer.....non ride  bisogna prenderla com'è  e usarla come un'enduro, anche perchè per fare percorsi più impegnativi o sei comunque un manico o usi una Trial. Avendo meno potenza ti fa sentire un Champion per il rumore di scarico del 2t...(sempre una bella melodia) e per fare percorsi impegnativi o meno, la differenza la fa sempre al 90% il pilota.
Modesto mio punto di vista dopo aver fatto solo il classico giro del cortile (senza sella ) prima di consegnarla al sub- agente.

Nel vedere quello che riesce ancora a fare il vecchio, per cosi' dire..., Kuroyama, con una moto che non ha piu' subito sviluppi ed aggiornamenti da parecchi anni, come la sua Scorpa a quattro tempi, e per giunta con un motore a cinque valvole di stretta derivazione cross, credo proprio chd nel trial, anche in quello esasperato delle gare, il fattore moto conti poco, pochissimo...Azzardo un 20%, il resto, e cioe' il 110%... Ce lo mette il manico di chi guida, credo che sia lo sport motoristico dove il fattore umano sia preponderante sul mezzo meccanico in modo assoluto.

Condivido al 100%.....eppure per alcuni il trial è lo sport da pensionati!!!!

Bellissima Max, poi lavorate da Andrea.....è ancora un altro pianeta!!!!

Si, ci avevo pensato, ma poi ho visto che la parte del supporto che si avvita alla cassa filtro non è a doppio strato. In pratica la parte in doppia lamiera inizia una quindicina di cm dopo gli attacchi per poi interrompersi una decina di cm prima del faro posteriore. Praticamente la parte doppia è nella zona centrale del supporto, forse per evitare le oscillazioni. Il lamierino che è affogato negli attacchi in plastica della cassa filtro dovrebbe essere di 1 mm ma ha una parte in plastica molto dura e spessa che dovrebbe aiutare, in caso di caduta, a far piegare il supporto tra gli attacchi e la parte in doppia lamiera (spero )

Il metodo migliore sarebbe......NON CADEREEEE!!!! 

e di me?  ti sei dimenticato???
 

Ti davo per scontato!!!!!
 

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Comunque penso di esserci anche io 
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praticamente la presenza Tua e di Daniele oltre che scontata direi che sarebbe OBBLIGATORIA, anche in virtù del fatto che ieri, per ovvi motivi, non siamo riusciti a girare insieme!!!!!