Ma tanto in gara hanno trovato l'escamotage di dire che hanno smarrito la targa e prima di fare denuncia, magicamente la targa la si ritrova.... sm472

Fatta la legge....... a parte che io sull'enduro (grazie anche ai famosi portatarga metti-leva) la targa  l'avevo smarrita veramente e mai più ritrovata, con relativa reimmatricolazione, quando toglievo la targa e la mettevo nello zaino, portavo con me, come "alibi" sempre la fotocopia della denuncia di smarrimento.......magari se mi avessero fermato non sarebbe servito a nulla.....ma fai vedere la "buona fede"   

Tradotto ........... vederla in foto non dice più niente. ( vedi giri stradali) ................ se arrivasse lei di persona e senza far fatica in un posto comodo e tranquillo, allora si potrebbe fare, ma andare a cercarla proprio no!!

...Mi hai di nuovo tolto le parole di bocca!!!! 6...... 1 MITO!!!!!!! sm400 sm400 sm400

siete proprio passati, se avete notato le scarpe! 

A giugno ne faccio 61 e di quel che sta sopra le scarpe.....ormai......ma non dubitare, bellisima da vedere, ma per me è un po' come i giri stradali.....da 46 anni sempre gli stessi.....molto più comodo in auto : se piove accendo il tergi , se fa freddo il riscaldamento, se fa caldo il clima...  

Citazione da: Lamberto - 03 Marzo 2014, 11:17:25

Queste dichiarazioni inquietanti invogliano a partecipare 

...il mio è "terrorismo mediatico"  

...il sentiero in realtà è meno "estremo" di quanto possa sembrare...ma essendo ciottolato, se c'è umido con pneumatici "duri" si tribola!
anche solo con delle X11 si fa tranquillamente  

C'è anche da dire che "LA CLASSE" gioca a nostro favore....

Non scherzo Funziona davvero!!!!!

Ma ti pare che mi metto a farmi le pippe mentali sulla pressione a seconda del terreno? 
Oltretutto non ho nè manometro nè pompa, quando l'ho montata gli ho detto di non farla "troppo gonfia"

Della serie ...."PA  TANTE BALEEEEE".....Bravo!!!!! che sia di gomma o di plastica ....l'importante è il disegno da trial....e già quello ti dà un'aderenza !!!!

Avrei bisogno di qualche dritta perchè in elettronica sono negato.. Entrambi gli interruttori sono normalmente chiusi giusto?
spero si capisca lo schema..

Lo schema non riesco a vederlo, ma ti so dire sicuramente che gli interruttori di massa sono "normalmente aperti"......e non chiusi!!!!

L'ho avuta nel 71 era blu metallizzato col manubrio un po' più basso, aveva una forcella se ben mi ricordo con steli da 32mm, freni a tamburo .....praticamente inesistenti, a complicare le cose ....il cambio con il folle in basso e tutte le marce in alto.....quando scalavi per aiutare la frenata.....inesistente o quasi in base alla potenza del motore.....dovevi contare bene, se sfollavi era un dritto sicuro.....successo a me più di una volta....diciamo che ai tempi il traffico era quel che era e i Santi in Paradiso hanno fatto il loro lavoro.....però il sibilo del 3 cilindri 2t.....era una libidine!!!!!