Prima di crepare per grassezza e lunga inattivita'

Vorrei ricordare una frase che diceva sempre mio padre a chi si lamentava di ingrassare :- Di ritorno dai campi di concentramento in Germania ....di grassi non ce n'era neanche uno-
Meditare........ sm400 sm400 sm400

...Però quando lo dico io ....tutti a darmi contro 

Secondo me lo fanno i piloti che hanno la tuta che gli va strettina, così quando poi devono "buttarsi giù" non rischiano di pizzicarsi le balle

.........non è bello ciò che piace, ma quel che piace è proprio bello,però....che bello, che bello,che bello...(avrò forse fatto un po' di confusione) nel senso che se sei capace ad andare in moto, anche con una 4t sferragliante con un sacco di valvole e catene inutili ti diverti. E' questione anche di adattamento, mi ricordo alla fine degli anni 60 c'era un noto preparatore, nella nostra zona, di moto da cross ...a quei tempi si costruivano di sana pianta...che alle richieste di qualche pilota su modifiche varie rispondeva:- è il pilota che deve adattarsi alle nostre moto.....ed alcuni piloti vincevano i campionati regionali ...di allora con quelle moto artigianali, mentre altri con maggiori possibilità economiche e moto più performanti.....nelle retrovie
 

.......il motore e incredibile ,lineare pulito.....e anche dentro e fatto bene a mio parere ( visto aperto )

Visti tanti aperti.....anzi aperti diversi specie prima serie ....ma la figata del cambio estraibile!!!!

Mi sembra assurdo che possano chiudere al traffico per lavori una strada di alta montagna nell'unico periodo dell'anno in cui puo' venire utilizzata dai turisti, sarebbe decretare la morte dei rifugi,degli agriturismi e delle baite che vendono i formaggi, ma non mi stupisco piu'di niente oramai..

Secondo me è l'ennesima "soluzione all'italiana" dicono che la strada è chiusa per lavori....che poi ...forse...si faranno, nel frattempo chi ci passa comunque va a suo rischio e pericolo e le amministrazioni comunali se ne lavano le mani in caso di incidenti dovuti ad incuria della strada stessa, ma nel contempo non inveiscono più di tanto con gli utenti anche per non danneggiare....appunto rifugi, agriturismi ecc. ecc.
Poi magari è solo un mio modesto punto di vista!!!

@Nonnomiki ... ho saputo da fonte certa cosa costa il motore di Tony ........ lasciamo perde và ... in quanto alla Ossa, quando vuoi provare la mia e renderti conto che stai guidando un T.I.R. sono sempre a disposizione ..... 

Ti ringrazio Lazzaro per la tua disponibilità a farmi provare la Tua OSSA, ma forse non sai che le prime ossa arrivate e vendute qui nel pinerolese sono state vendute dalla concessionaria RABINO.....attualmente concessionaria Sherco .
le ho montate tutte io e so benissimo come va....pregi e difetti..... collaboro ancora attualmente con questa ditta,
Abbiamo attualmente 3 usati Ossa di vari anni più un invenduto nuovo Factory mi pare 2012
Sono consapevole del maggior peso della montesa, ma visto l'uso che ne faccio io e le mie scarse capacità trialistiche la preferisco di granlunga a qualsiasi trial più recente.
Tieni presente che con la targa di "prova" posso usare qualsiasi moto ci sia in officina e per un certo tipo di uso una leggerissima 2t è sicuramente meglio, ma ripeto per l'uso che ne faccio io la cota è il top, comunque grazie ancora, ma visto che curo io personalmente la manutenzione delle mie moto....e non solo le mie...... se non apro il telaio in due .......
non la cambio di sicuro!!!!!!