Speciale perchè è stata una giornata particolare per come si è svolta, in effetti di "via del sale" abbiamo percorso solo il tratto da Limonetto a Casterino, è un tratto non impegnativo ma comunque interessante.

Ma veniamo al resoconto della giornata: l'appuntamento era all'imbocco del tunnel del Colle di Tenda per le 9:30 e Ario da bravo lombardo era puntuale nonostante avesse già percorso oltre 300 km per arrivare al luogo dell'appuntamento!
Il nostro amico, veramente tosto, si è percorso in una giornata oltre 800 km e non di sola autostrada in quanto il giro poi ci ha visto percorrere tratti fuoristradistici e poi tante curve in montagna con il caldo sole della Provenza ma anche con un temporale di quelli belli che ti obbligano a indossare l'antipioggia.




Incontrato Ario telefoniamo al "mitico bugianen" al secolo Valchisun che però non risponde al telefono... poco dopo ci chiama Motaldo dicendo che stavano facendo benzina e che il Valchi voleva rientrare a casa    passati i primi istanti di sbigottimento ci diamo appuntamento ad un bar sulla strada per Limonetto.



La giornata è stupenda, sole e cielo terso!!








Ed ecco arrivare Motaldo ma del Valchi non si vede l'ombra......



Ecco la bella 690




Dopo una telefonata al Valchi dove gli diamo le coordinate GPS, il numero di scarpe e il gruppo sanguigno lo vediamo arrivare....






Lo sguardo cade subito sugli stivali da 2.000.0000 € e ovviamente il fatto di essere bianchi ed intonsi attiva la carogneria presente nei compagni che fanno a gara per schiacciare i piedi al nostro eroe!



....avete presente l'asilo Mariuccia........





Entriamo al bar per fare colazione e finemente con fare forbito apostro il Valchi con un "ma che minchia stai dicendo....vuoi tornare indietro?" e risponde con un "non voglio sporcare la moto, martedì la do dentro per prendere il Super Duke, la 1190 è una moto senza senso e bla bla bla" insomma una omelia da padre Ralph sulla 1190 oramai defunta
Per fortuna che la barista salva la situazione dicendo che il giorno prima aveva piovuto tutto il pomeriggio  =  NO POLVERE!
A quel punto il Valchi non si è potuto tirare indietro  pena il linciaggio e la bannatura

SI PARTE!!!!




Prima fermata


Mi giro verso il Valchi che entusiasta mi dice la 1190 in fuoristrada va benissimo, eccezionale....e dal quel momento e sino al commiato le parole che continuava a pronunciare erano DAKAR, FARAONI, MOTORALLY    sm443 

Grande Sergio! Inimitabile!



Ogni tanto una breve fermata per le foto di rito:







Si riparte





Arrivati a Casterino e dopo aver percorso la Valle delle Meraviglie prendiamo la strada che conduce verso il mare ma a questo punto Gianni-GS si ferma e ci propone uno "sterratino"  , si io pensavo ad una roba da 2 km ..... invece........ un lungo sterrato con anche qualche bel passaggino, in una delle diverse soste ci siamo fermati ad osservare una bella casa nel bosco, sogno di diversi di noi



La mucca tra le mucche 










Finalmente si mangia!!!!!!!



Dopo pranzo inizia l'ingarellamento e lo "change de dame" e qui avviene il fattaccio ovvero l'antigiesse bannato da tutti i forum BMW e sorvegliato a vista con obbligo di firma nominato Valchisun sale sulla moto di Gianni non prima di aver fatto una sceneggiata alla napoletana





Sceso dalla moto si è subito disinfettato a lungo, profumandosi e iniziando una serie di riti woo doo 

Tra un tornante e l'altro arriviamo al mitico Col del Turini



Da qui scenderemo in Vallée de la Tinée beccandoci un bell'acquazzone, poi arrivati a fondo valle ci siamo divisi lasciando i compagni pinerolesi ed Ario in quanto loro proseguivano per il Colle della Lombarda mentre io e Gianni ci siamo sparati il fondovalle fino a Nizza e poi autostrada fino a Bordighera, l'occasione è stata buona per guidare ancora il GS 

Bellissima giornata varia e divertente, grazie amici per la compagnia....e in campana per il prossimo Week end!

Lamberto

Volevo rendere più comoda la misera sella destinata al passeggero della mia Tenerè visto che sempre più spesso mia moglie mi
accompagna nelle varie uscite in moto.
Dopo una lunga ricerca e comparazione mi sono convinto ad acquistare un cuscino della Albo Land s.r.l. (www.motosit.com), questa
casa realizza prodotti studiati per chi deve percorrere molti km in moto o soffre di patologie legate alle vibrazioni.
Mia moglie, piuttosto critica ed anche non particolarmente amante delle moto, dopo aver provato il nuovo cuscino è molto
soddisfatta tant'è che abbiamo allungato decisamente le distanze percorse.
Il cuscino che ho acquistato, ne esistono di varie dimensioni e materiali è composto da due elementi, uno strato di FOAM in schiuma
di silicone ed una in Gel Foam.
Il prodotto come dicevo ha soddisfatto alla grande le aspettative ed è ben costruito, lo consiglio vivamente.
Sul sito motosit sono spiegate in modo esaustivo le caratteristiche dei loro prodotti.

Negli ultimi tempi io e il mio compagno di uscite, Giuliano, abbiamo fatto delle considerazioni visto che abbiamo dietro casa una zona molto bella che però è diventata parco e girare con la moto da trial come facciamo da trent'anni ci vede sempre più restii, allora per fare un pò di movimento e per godere dei posti abbiamo pensato alle E-Bike, certamente non in sostituzione delle moto, ma come nuova possibilità di vivere la natura.
Quindi abbiamo resettato la testa con l'idea di provare un nuovo gioco e siamo andati a trovare gli amici Motaldo e Valchisun dotati rispettivamente di bici Haibike e KTM, marche primarie in questo settore.

Facciamo base a casa di Motaldo che gentilmente mette a disposizione anche delle MTB tradizionali per far in modo di essere tutti bici-dotati.



Ecco la Haibike di Motaldo



Parto subito con la elettrica impostata con una assistenza minima, la bici si mostra molto stabile ed i freni a disco sono eccellenti, bisogna stare attenti all'anteriore molto potente che viene azionato dalla leva sinistra sm472, dopo il trasferimento su asfalto iniziamo lo sterrato e la salita, qui aumento l'assistenza di uno step e salgo senza grossi sforzi e distanzio i miei amici dotati entrambi di bici normali, è incredibile come il motore spiana le pendenze.





In discesa grazie ai freni e ad una buona forcella il controllo è ottimo.












A questo punto passo la Haibike a Giuliano e prendo il suo rampichino.



 

 

 

Che faticaaaa!!!


E' incredibile la differenza di sforzo, raggiungo gli amici in pre-infarto e con la bombola dell'ossigeno che mi penzola dallo zaino 

Si inizia la via del ritorno e generosamente mi viene ridata la E-Bike  altrimenti non sarei qui a scrivere

Sulla strada del ritorno incontriamo un signore che ci viene incontro con una spettacolare KTM, vestito di tutto a punto che, come prima battuta, copre il povero Motaldo di epiteti criticandogli l'abbigliamento da LIDL in saldo    come sempre le sue battute ci hanno fatto morire dal ridere.



Ci mostra poi la ferita causata da una caduta in moto...le ferite del guerriero che l'hanno poi dissuaso dal praticare ancora trial, in verità è perchè anziano e non lo vuole ammettere




Poi comincio a spostare il mio sguardo sulla stupenda bici del Valchi:























Poi il Valchi mi cede il suo mezzo e parto in quarta...ehm..... beh parto....la KTM ricorda la filosofia delle moto da enduro, ovvero anteriore leggero che fa sembrare il mezzo più leggero anche se il peso reale è molto simile tra le due realizzazioni, quello che si avverte immediatamente è un maggior vigore del motore nella fase di assistenza, poi se si mettono i rapporti più lunghi la cosa è ancor più evidente.
La qualità dei freni è eccellente, qui Sergio ha fatto invertire i comandi in modo che la leva anteriore destra attivi il freno anteriore come le moto 

Dato il poco tempo a disposizione e al mio allenamento pre-olimpionico  il giro è stato breve ma più che sufficiente per avere l'impressione di cosa sia l'E-Bike.
Come immaginavo non si deve fare nessun confronto con la moto è un altro mondo, comunque è piacevole e divertente gironzolare per boschi con questi mezzi.
La Haibike risulta più stabile e ben piantata di avantreno e il motore seppur meno deciso del KTM è sempre presente, è senza dubbio una ottima bici, la KTM più fascinosa prende già a guardarla per la cura dei dettagli, ha poi il vantaggio di avere il triplo dei rapporti (30 contro i 10 della Haibike) quindi è possibile avere anche rapporti più lunghi che sono graditi durante i trasferimenti.
Altro plus della KTM è la possibilità di ricaricare la batteria durante la discesa, questo è possibile farlo fare in automatico a mezzo della gestione del computer di bordo oppure scegliere in modo manuale tra le tre possibilità di freno motore, inoltre azionando i freni anche questi partecipano alla ricarica.
Insomma un mondo nuovo per me che trovo interessante e sicuramente in continua evoluzione e che vale sicuramente la pena di provare.
Grazie ancora ai miei amici come sempre disponibili e ospitali 

Lamberto

Noi, chi più chi meno, durante la nostra vita vediamo l'esperienza ogni giorno crescere grazie alle persone che abbiamo intorno o alle nuove che conosciamo,
grazie alla tecnologia e soprattutto vivendo gli eventi quali uscite, raduni ecc., questo è un discorso che possiamo poi ribaltare per tutti gli aspetti della vita.
Questi "ingredienti" come hanno influito nel bene e nel male sulla vostra passione?
Come "sentite" oggi la moto? Quali aspetti preferite?
Perchè cambiamo con il tempo e sentiamo in modo diverso...è anche questo il bello della vita!

Errare umanum est, perseverare autem diabolicum, et tertia non datur

 

 

A parte gli scherzi faccio tanti auguri al mio amico che oggi ha preso la nuova GS 1200.

Posta poi le tue impressioni.

A prescindere discorsi di campanile qualcuno ha mai provato a guidarla?
Cosa ne pensa?
Insomma, what do you think about?

Ecco una comunicazione relativa alla valida scuola di trial della Valsesia:

Aprile 2014
 
I principali appuntamenti con la Scuola di Trial e Mountain Bike della Valsesia e le date  per programmare la vostra  visita nella “Valle più verde d’Italia”, molto ospitale e felice di accogliere
turisti vecchi e nuovi sulle due ruote.
 
La Scuola di Trial Mountain Bike Valsesia, dopo aver presenziato a metà marzo al Mondiale di Trial Indoor presso il Mediolanum Forum di Assago (Milano), già è in grande fermento  per i prossimi importanti avvenimenti.
 
La rinomata scuola valsesiana, con il  direttore Mario Alesina e tutti i collaboratori, presentano i  programmi 2014 che sanciscono il trentennale di attività trascorse a insegnare le tecniche e i trucchi della guida su due ruote in fuoristrada, il tutto da sempre con divertimento e la massima sicurezza.
A fine maggio e inizio giugno si terranno infatti ad Alagna Valsesia le prove del Campionato Europeo e Mondiale di Trial, Gran Premio 2014 tappa italiana all’aperto con organizzazione Motoclub Valsesia, sito di riferimento www.motoclubvalsesia.it.
 
La Scuola darà il benvenuto a tutti gli ospiti con il Fast River Trial – Electric Trial Contest,  prologo di un evento specialissimo che si terrà martedì 27 e mercoledì 28 maggio. A Morca, sede della Scuola, nelle aree dell’                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                      Università del Trial - Natural Trial Park i piloti troveranno percorsi speciali, tanto da poterli definire unici, per cimentarsi e intrattenere il pubblico presente.. Uno spettacolo gratuito durante il quale sarà organizzata anche una festa con degustazione prodotti tipici ed esibizioni di Bike Trial con il pluricampione Alberto Limatore all’interno della Discoteca Igloo presente nell’area paddock.
 
Il Gran Premio d’Italia è la massima espressione planetaria della più acrobatica disciplina a due ruote e, come sempre, la  presenza della Scuola di Trial Valsesia ai più importanti appuntamenti, con grande passione, l’ha fatta  diventare  punto di riferimento internazionale. Attesi nel gruppo dei piloti e del rappresentati dei vari Team e personaggi importanti del circus mondiale molte persone e Campioni che negli anni  passati hanno contribuito alla continuità e al successo della Scuola, tanti collaborano tuttora. Anche Jordi Pascuet, attualmente uno dei più forti piloti al mondo e membro della Federazione Internazionale Motociclistica, figura di riferimento per tutte le prove del Mondiale di Trial a cui è stato affidato il compito della supervisione operativa dei tracciati che faranno la selezione in gara, sarà Istruttore in un corso organizzato lunedì 2 e martedì 3 giugno. Pascuet, con amicizia, da anni collabora con la Scuola ed è infatti collaudatore dei percorsi del Fast River Trial: per il piacere del pubblico e per suo allenamento, si esibirà sugli stessi nei giorni dedicati all’evento e alla scuola.
 
Per conoscere tutti gli altri appuntamenti, le convenzioni e i consigli per soggiornare e risparmiare, i dettagli e gli orari del Fast River Trial - Electric Trial Contest, della Scuola di Trial con Jordi Pascuet e quella con altri grandi Campioni, delle escursioni di Mototurismo, Biciturismo, Eli Bike e tantissimo altro, troverete tutte le informazioni aggiornate chiamando il 347 2840035, scrivendo a SCUOLA TRIAL MOUNTAIN BIKE VALSESIA Via Isole di Morca 4  13019 VARALLO SESIA (VERCELLI), inviando una email a info@scuolatrialmtbvalsesia.net o visitando il sito www.scuolatrialmtbvalsesia.net.
 

Si perche' chennesapevoiocheeravenutagiuunsaccodinevecavolo!

 

Beh qualche tratto era pulito....qualche......

Comunque la neve insegna a trovare la trazione sm443 e stare in piedi sul viscido












Dai Kermit che la prossima volta andra' meglio