Ciao e benvenuto!

Faccio solo piu' estremo....

certo certo 

Se il budget te lo permette opterei per la 2014 perché migliore come sospensioni rispetto agli anni precedenti.

La T-Ride 280 2T a differenza della progenitrice a 4T ha un livello qualitativo ed una affidabilità superiore comunque non a livello di KTM giusto per fare un confronto.
Del segmento free ride sicuramente la Scorpa, a mio avviso, è la più divertente e maneggevole.
Escluderei da questo segmento la Explorer della Ossa che altro non è che una trial con una sella accogliente, quindi la ciclistica non in grado di sopportare le maggiori sollecitazioni che il free ride richiede.
La T-Ride montando il motore delle versioni trial aiuta parecchio nelle situazioni di scarsa aderenza ed è sufficiente per tutte le situazioni che si presentano, però non ti aspettare la grinta che ad esempio la Free Ride KTM 2T offre.

Cazzeggiando negli annunci...

http://www.subito.it/vi/85481766.htm

Unico e irripetibile Kermit 

Chi vende le BMW pensa di avere l'oro in mano e, la grande maggioranza, le quota molto.
Ho trovato chi vendeva un GS Adventure con 3000 km allo stesso prezzo e con gli stessi accessori al quale lo vendeva il concessionario nuovo! !
Quindi, in realtà, chi vuole vendere una BMW poi deve scendere drasticamente.
Comunque la legge della domanda/offerta poi livella il mercato.

Citazione da: Valchisun - 17 Febbraio 2016, 00:08:33

Il nero sfina.....

...ma non fa miracoli!!! 

Questa è proprio 

Riprendo questa vecchia discussione per un dubbio che mi è rimasto... Quest'estate ho provato la Klx 250 di un amico,e come già scritto da un impressione di qualità e snellezza.. però provandola ho trovato il motore proprio fiacco.. cioè appena un pò più potente di un Alp 200 ma di poco.. Possibile??

Parere personale (visto che sono stato tirato in ballo  )  non c'é paragone tra l'Alp 200 e la KLX 250, quest'ultima è superiore sotto tutti gli aspetti. Ciclistica che può contare su un buon telaio perimetrale e su sospensioni più che decenti per la destinazione d'uso di questa moto, in fuoristrada risulta essere stabile e direzionale. Il motore certamente non regala scariche di adrenalina comunque rispetto a quello della Alp 200 è più potente e dotato di più allungo. Per ultimo, e non meno importante, la qualità generale della Kawasaki è superiore alla grande.....non ci sono viti che prendono nella plastica