L'unico cciofane qui dentro sono io, gli altri hanno tutti brutte moto da anziani....
Benvenuto anche da un giovane.... smel :s_hi:

Certo ....certo.....


Cesare lo sai che i manicomi li hanno chiusi e allora ci sono in giro certi soggetti ai quali occorre dare ragione altrimenti diventano irascibili

Ciao Cesare, benvenuto!!

Magari dico una boiata senza senso ma... Ho letto del volano appesantito sulla 300.. si potrebbe eventualmente fare anche sulla 250?

Certo che si può montare sulla 250 ma penso sia inutile...

Il 4T è un mondo a parte soprattutto per peso e risposta del motore, devi guidare di anticipo perché il 4T non è immediato al comando del gas.
Il peso lo senti e giocherelli molto meno rispetto al 2T però la sua erogazione è gustosa.....a proposito sono alla ricerca di una 4RT  

Confermo che la sensazione di leggerezza è data dal minor effetto giroscopico del motore, in termini reali un 125 pesa un kg in meno ed è già questo un motivo per preferire un 250.
Poi pensa che quando fai motoalpinismo spesso percorri sentieri dove con il 250 sali in sottocoppia e nel caso di uno strappo o di un ostacolo da superare basta dare gas mentre con un 125 il motore è sempre in tiro e devi usare più spesso il cambio....cosa che rompe abbastanza.
Se invece preferisci girare nel campetto allora il discorso è diverso, comunque il 250 ne esce sempre vincente.
Ripeto, il 125 mi è piaciuto tanto nel risalire il letto di un fiume pieno di boccioni fissi e smossi dove l'utilizzo del motore è relativo mentre la leggerezza viene in aiuto nelle continue variazioni di assetto con il conseguente ripristino dell'equilibrio.

Mai un argomento mi trovò così preparato
Sicuramente se c'è uno malato di "cambite" sono io....lo sanno anche i muri!!
Questo inarrestabile desiderio di cambiare nasce dalla curiosità di provare e confrontare moto e sensazioni, capisco che è difficile comprendermi ma la moto per me non è solo il gusto di utilizzarla, ma è cercare di capirla nel bene e nel male e poi....basta, ormai dopo la rivelazione sono in cerca di un altra.
Dove non mi capisco neanche io è quando desidero riavere modelli già avuti....in quei momenti mi assimilo alle donne delle quali anche dopo decine di anni di convivenza pensi di aver capito tutto e invece.....
Il mio periodo d'oro, che iniziò circa trent'anni fa, fu quando un mio carissimo amico concessionario di moto mi lasciava utilizzare le moto che ritirava per il tempo che volevo così per alcuni anni ho goduto come un riccio senza dovermi preoccupare di comperare e vendere moto. Per contro ero per lui un buon cliente oltre che consulente informatico.
Poi, come tutte le cose di questo mondo, ci fu una fine e questo accadde nel momento in cui acquisì dei soci per ingrandire la concessionaria.
Da allora ogni volta che voglio prendere una moto devo seguire l'iter dell'acquisto, dell'assicurazione, del bollo ecc.ecc. e magari dopo tre mesi (spesso anche prima) vendo la moto.
Come dice Alex a volte si cambia anche in peggio, è vero, ma non lo vedo un problema, dove non mi ritrovo invece è nel desiderio di "gallare" piuttosto la mia è una curiosità scimmiesca, poi il lavoro di informatico, alla continua ricerca di prodotti avanzati, di sicuro non mi ha aiutato. Insomma una vita instabile per elezione
Adesso non esageriamo nel voler cambiare la moto per non dover oliare la catena....ma per non cambiare le gomme si!!!

Ho provato la Twenty 125 e mi è piaciuta molto soprattutto tra i sassi dove la leggerezza e la mancanza di inerzia la rendono un'arma letale. Perché la metti facilmente dove vuoi e ti stanca molto meno.
Sale dappertutto non ha limiti, però la mancanza di potenza in alcuni frangenti deve essere aiutata con l'uso della frizione.
Comunque per divertirsi a mio avviso la cilindrata migliore con gli attuali motori è la 250.

Ciao Gianni, benvenuto!