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Post - Lamberto

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Quello che mi fa piacere è vedere che anche con la sella i numeri si fanno, sono stato preso in giro per anni perchè mettevo la sella che limitava i movimenti, e io, in effetti, non ho mai capito quali fossero i movimenti che non si potevano fare.  :V:

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E' diventata molto più silenziosa!
Aspetto che il buon Sauro faccia una recensione della sua appena l'avrà in casa sm419

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Presentazioni / Re:Presentazione
« il: 15 Marzo 2022, 10:17:34 »
Ciao Gabriele, benvenuto!

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Ciclistica / Re:Domanda ignorante
« il: 14 Marzo 2022, 08:42:14 »
Se ha fatto il lavoro deve sistemarlo in garanzia

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Stradali / Re:A volte ritornano...
« il: 02 Marzo 2022, 14:12:02 »
Personalmente in questo momento ho sempre meno voglia di girare su strada, lo trovo veramente snervante , non riesco a rilassarmi . Tutto altra cosa il trial, anche solo una ora mi rilassa .
Per me girare in moto vuol dire in montagna non di certo in città  sm442

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Stradali / Re:A volte ritornano...
« il: 02 Marzo 2022, 12:23:33 »
Aggiungo un altro problema che si sta riproponendo in modo sempre piu' drammatico, che e' quello degli animali vaganti, l'estate scorsa, e' stata una tragedia per parecchi motociclisti, ci sono in circolazione sempre piu' caprioli, tassi, cinghiali, senza contare gli animali di piccola taglia,  ti possono attraversare la strada uscendo da un bosco, e non si riesce a fare nulla per prevedere il loro arrivo, con l'auto ho gia' avuto modo di sperimentarli...Se ti va bene, con l'auto, il danno e' minimo, specie se si procede a velocita' da bradipo come faccio io, mentre in moto ci lasci la pelle, altro che fare turismo guardandosi intorno... :tris:
Sergio hai ragione, non si può che prendere atto di quello che dici.
Mia moglie me lo ripete tutti i santi giorni che prendo la moto, e non posso che darle ragione.
Però....e qui viene il però, dato che non siamo più dei pischelli, sappiamo a cosa andiamo incontro e all'eventuale prezzo da pagare, si tratta SOLO di fare questa valutazione.
E' evidente che tu non sei più disposto ed io accetto questa tua visione, purtroppo a me sta accadendo proprio l'opposto, ho sempre più voglia di andare in giro in moto.
Proprio ieri mia moglie mi diceva che per più di trent'anni ho utilizzato moto da trial ed enduro e adesso che il traffico è aumentato e ci sono tanti automobilisti distratti mi è venuta la passione di andare per strada......che vi devo dire? La passione, quando è tale, non è dettata dal raziocinio e quindi si assume un atteggiamento che possiamo definire "non ragionevole" .....per contro è piacevole.
Mi prendo le precauzioni del caso, vado tranquillo e godo.....guarda il Ginaccio, ha ottant'anni e gira ancora con la sua Transalp per sterrate e asfalto...ecco, questo voglio fare.
La trial capisco che faccio sempre più fatica a condurla e quindi i giri sono brevi, ma girare per le sterrate fin che si può lo faccio...fintanto che riesco ad alzare la gamba per salire sulla moto.  :mm:

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Stradali / Re:A volte ritornano...
« il: 01 Marzo 2022, 17:10:31 »
7/800 km!!!  sm416

Provare per credere a farne 100  sm442

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Stradali / Re:A volte ritornano...
« il: 01 Marzo 2022, 13:55:48 »
Ma una 690Enduro o 690SM? Pare non siano malaccio anche nei trasferimenti autostradali, forse ancora meglio la 701Supermoto.

Che una 690 Enduro non sia malaccio nei trasferimenti autostradali......parliamone....ho speso 300 € per rifare la sella ma, nonostante tutto, dopo 70/80 km avevo il sedere rotto  :mukka:
Per il resto è una ottima moto.

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KTM / Re:Nuova Adventure 390 con la 21" anteriore in arrivo
« il: 28 Febbraio 2022, 15:12:55 »
Io non so chi faccia le ricerche di mercato, comunque sono certo che una moto come l'ALP 4.0 se fosse costruita con materiali e sospensioni decenti avrebbe sicuramente successo.
Una moto con un motore di 350/400 cc, moderno e con una potenza di 35 cv, quindi non spremuto, con un buon tiro sotto e una buona longevità sia oggi facilmente realizzabile.
Trovo indovinate la CRF 300 L ed anche la Rally, moto economiche nell'acquisto, nella gestione e nei consumi sono adatte ad un fuoristrada non estremo comunque permettono di fare anche sterrate impegnative. Avendo avuto sia la L che la Rally nella versione 250 sono certo che, dopo la rivisitazione del telaio con un motore un pò più potente sarebbero una chicca.

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Enduro stradali / Re:Ducati Desert X
« il: 25 Febbraio 2022, 16:27:26 »
 sm444 sm444 sm444

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Drive in / Re:Quando eravamo giovani.....
« il: 21 Febbraio 2022, 18:49:32 »
Vi prego di rileggere quanto avevo scritto....io mi lamento dei dolori ma non mi sembra di non andare in moto.

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Drive in / Re:Quando eravamo giovani.....
« il: 21 Febbraio 2022, 14:06:43 »
Ogni mattina appena mi sveglio è un dramma  :V:  sm444 sm444 sm444 dolori da tutte le parti.....
Per non parlare se il giorno precedente ho fatto un giro con la moto da trial o una lunga passeggiata.  :73:

Comunque la voglia di andare in moto c'è sempre, non riesco ad immaginare di smettere e men che meno pensare di non prenderne una nuova  sm442

Sergio abbiamo una certa e passare il tempo a menarsela non è il caso, non abbiamo una vita davanti quindi è meglio agire  sm97

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Moto da trial e free ride / Re:Aprilia Climber
« il: 20 Febbraio 2022, 17:31:56 »
Ai tempi l'avevo avuta, penso sia stata la moto da trial peggiore che abbia mai avuto.

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KTM / Re:Nuova Adventure 390 con la 21" anteriore in arrivo
« il: 19 Febbraio 2022, 17:39:45 »
Non sarebbe male.......potrebbe essere una ottima general pourpose senza la veilleità di farci turismo, il fanale se lo rivedessero..... :V:

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Enduro stradali / Re:Ducati Desert X
« il: 19 Febbraio 2022, 14:07:06 »
Ma a voi piace cosi' tanto questa voglia di apparire "da fuoristrada" di quelle moto dal peso superiore ai due cento chili, quando la sostanza rimane sempre quella di un telaio e di un motore di una moto stradale gia' esistente? A me sembrano inutili fronzoli e suppellettili utili soltanto ad appagare  il ricordo di una Parigi-Dakar morta e sepolta da anni, alla fine le vere moto da fuoristrada, come quelle che vengono utilizzate nel Mondiale Raliy-Raid attuale, sono strette derivazioni dei modelli da cross e da enduro da 120 chili. Personalmente posso ancora capire l'utilita' di sospensioni ad ampia escursione e l'utilizzo di pneumatici che non hanno bisogno di entrare in temperatura, adatti anche all'asfalto freddo e sporco delle nostre strade, ma tutti il resto e' finzione inutile, ovviamente le case ed il marketing ci marciano sopra, ma a me sembrano sempre delle moto "finte", da uomo avventura per andare al bar ad esibire serbatoi ipertrofici, valigie, bauletti ed altri ammenicoli da status symbol.... :tris:

Ormai chi compra una enduro stradale della Dakar non gliene frega una ceppa, era una moda degli anni 80/90

Personalmente le enduro stradali mi piacciono perchè:
- la posizione di guida è indiscutibilmente più comoda, permette di stare in sella ore ed ore senza dover caricare i polsi e gli avambracci
- le sospensioni sono adatte a quasi tutti gli usi e comunque confortevoli
- maggiore comfort del passeggero
- maggior autonomia nei lunghi viaggi
- possibilità di carico

é chiaro che per gli appassionati delle moto da "sparo" dei punti da me evidenziati non gliene frega una pippa, ma è completamente diverso l'utilizzo della moto che loro fanno.

Per fortuna ci sono moto per tutti i gusti così si accontentano tutti i palati e soprattutto gli usi che ognuno fa della propria moto.

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