La pensiamo allo stesso modo.
Non so se i pregi di un 2t (quello in questione) possano prevalere
... sul piacere di un saluto sincero da un escursionista a piedi mentre gli passo a fianco in moto...

A mio avviso fa troppo rumore

No, non avevo i blocchi, ero solo con le marce ridotte

+1  

Continua con le 2 ruote    

cellula + masserizie varie = 10 q.li + 20 q.li di pick up

Io da sempre uso una targa in carta plastificata di dimensioni molto vicine all'originale.
So che questo non e' legale pero' mi offre alcuni vantaggi, data la dimensione e' difficile capire se e' vera o meno,
non mi si puo' dire che non la renda visibile perche' se fosse piccola offrirei lo spunto alle critiche.
Altri vantaggi sono la leggerezza, e la replicabilita' all'infinito.
La targa originale la tengo nello zaino.
Sono stato fermato piu' volte e vista la mia buona volonta' e la comprensione del problema sommata ad una dose di pazienza degli agenti hanno fatto si che sino ad ora mi e' andata bene.

Averne di storditi come lui!!
Tanti auguri Alex!

 

Volevo chiarire un aspetto, diversamente dai precedenti raduni i cui percorsi erano alla portata di quasi tutti i partecipanti, questo giro ha in programma alcuni passaggi piuttosto impegnativi e non evitabili, questo per dire che lo consigliamo a chi ha una buona tecnica. Ci sono gradini e una discesa al limite del ribaltamento.
Per il resto il giro e' bello sia per il percorso che per il paesaggio.

Che il 2 tempi sia migliore per il fuoristrada proprio non ci giurerei. Nel motocross le prestazioni del 4t non sono avvicinabili dal 2t, nel trial se non fosse che lo sviluppo si è arrestato (molto più semplice e remunerativo mandare avanti il 2t...) oggi la situazione sarebbe ben diversa...quindi la Freeride 4t, secondo me, ha molte più ragioni di esistere della 2t, per questioni ecologiche in primis ma anche per agevolare la guida di chi vuole una moto "facile".

Riguardo alla quinta valvola Yamaha ti dirò che tutto questo fastidio non me lo da...magari non serve ma da un tocco di classe in più

Anche a me piace tantissimo il 4T però dovresti provare gli ultimi 2T, ti garantisco che sono bellissimi da usare.

Conoscendo Lamberto e i percorsi da lui frequentati sicuramente ha bisogno di una moto da trial con la sella!!!!!! che pur regolando carburazione , sospensioni, cazzi e mazzi una Free ride non potrà MAIIIII arrivare a quel livello!!!!!
Chiaramente chi ha un passato con moto da enduro...con una F.R. sia a 2 o a 4t si troverà bene, ma a fare i percorsi che facciamo noi di solito, con un mezzo del genere, ....sputi sangue!!!!!