Si e' rovinato un programma ed occorre aggiornare la versione del database...cosi mi hanno detto, spero domani di sistemare il tutto.

Per rendere "legale" la Betona gli sto montando le freccie ed il clacson.
Ho montato il dispositivo di intermittenza e il tutto funziona, le freccie funzionano anche a motore spento.
Domanda: il fatto che le freccie funzionano a motore spento non e' che viene dissipata della corrente?
Se si, come posso mettere un pulsante che  tolga corrente?

L'ho avuta, grande moto peccato che dopo qualche decina di km le otturazioni dei denti saltano e le frattaglie si spappolano   

Una bella moto e' la TT 600 RE, qualche volta se ne trovano di belle, me ne era sfuggita una con solo 4000 km....
Pero' ci vuole il modello dal 2003 in poi.

Per ora ho risolto con il Beta 525 che trovo essere una buona moto per le uscite di una giornata. Ieri, per renderla piu' dual, gli ho fatto montare dei Metzeler Karoo 3, non vedo l'ora di provarla in on e poi in off.
Sono gomme uscite questa estate, il gommista che me le ha montate mi ha detto che questa estate le hanno utilizzate dei giornalisti su delle Gs e ADV 990 per fare un lungo viaggio in oriente tra sabbia, rocce ecc. e mi
ha detto che ne sono rimasti entusiasti.

Citazione da: gianni - 01 Ottobre 2013, 20:00:35

...STATEVENE A CASA! 

Comincio a pensare che hai ragione 

Sto pensando di prendere nuovamente un Tenere 660, al tempo avevo una visione diversa su quello che volevo farci
ora invece penso possa essere una valida soluzione se debitamente preparato soprattutto di sospensioni.
Non ha un motore adrenalinico ma ci fai veramente di tutto.

Traduzione: c'è il calo del 24,9%? Cosa proponete per favorire l'inversione di tendenza?

A mio avviso dovrebbero creare moto fruibili anche nel quotidiano anche se un po scomode.
Sposo in pieno quanto detto da Albertoalp.
Ovvero il concetto della ALP 200 secondo me è molto valido perchè è una moto utilizzabile anche come scooter ovviamente per brevi
tratti perchè  scomoda però è sempre meglio di una trial.
Quindi una moto come l'ALP 200 ma con componentistica migliore ed un peso decisamente inferiore sarebbe una ottima moto.
Se penso al mio Fantic 200 oppure al 240.....!!

Ci sono due cose che non riesco ancora a spiegarmi:
1) perchè Beta non ha ancora fatto una moto come sopra descritto
2) perchè KTM non ha ancora realizzato una 690 con carena e sella comoda

Sicuramente se le realizzassero avrebbero successo, ma sicuro sicuro!

KTM realizza potenti sgorbi da strada per venderne poche unità e non pensa al settore delle medie dual come dovrebbe