Anni fa avevo acquistato un KTM 525 fermo da anni che girava malissimo, provai a lavare il carburatore completamente smontato con diversi prodotti ma nulla da fare.
Lo portai dal concessionario ma nulla da fare (meccanico da evitare assolutamente), dopo aver fatto mille ricerche spedii il carburatore (Keihin) alla assistenza ufficiale
e mi ritornò perfetto, già carburato e con il minimo a punto!!!
Mi spiegarono che dentro ci sono dei piccolissimi o-ring che con il tempo in parte si consumano (anche per le vibrazioni) e poi si seccano.
Questo per dire che, dopo che hai sostituito quanto ti hanno indicato e pulito tutto, se non va bene forse è il caso di andare da uno bravo a far vedere il carburatore.

Ciao Alex,
benvenuto!
Dai, che non è mai troppo tardi.

Bei ricordi si, sicuramente un raduno da antologia.
il buon Bikerider si era sbattuto affinché tutto andasse per il meglio ed era riuscito alla grande. 
COMUNQUE appena fuori dalle gabbie si rifà 

Mi rifiuto di commentare!

Ti capisco

Ormai abbiamo superato ogni limite della decenza 

No, mi sembrano degli insetti, anche se nel loro genere sono super performanti.

Ciao e benvenuto!

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