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Post - Lamberto

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Presentazioni / Re: Tanti saluti da Alassio
« il: 24 Agosto 2012, 16:42:11 »
Ciao e benvenuto!

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Scorpa / Re: Le due anime del motoalpinismo
« il: 24 Agosto 2012, 12:47:18 »
:PDT_Armataz_01_37:

Cosa sono quelle pedane arancio sulla TRide?
Non sono molto avvezzo alle frocerie ma devo dire che hanno un grip eccezionale per via dei chiodini che hanno.

5748
Scorpa / Le due anime del motoalpinismo
« il: 24 Agosto 2012, 00:54:44 »
Io e Zio Giò abbiamo voluto provare a fare un confronto tra le anime che oggi danno vita al motoalpinismo: la moto da trial, nel nostro caso la Long Ride SR 280 2012 e la moto da free ride, via di mezzo tra il trial e l'enduro che per l'occasione è stata la TRide 2T 2012.
Il segmento delle free ride oggi si è popolato di diversi modelli creando più correnti, moto derivate dalle trial (Ossa Explorer), vie di mezzo (Scorpa Tride) oppure mezzi vicino alle enduro (KTM Free Ride).
Durante l'uscita ci siamo scambiate continuamente le moto provando le varie difficoltà prima con una e poi con l'altra.
Le sensazioni sono state comuni e condivise e in estrema sintesi: la moto da trial ha una grande maneggevolezza, reattiva di motore e ciclistica mentre la TRide offre per contro una eccezionale stabilità nonostante il passo relativamente corto ed un grande divertimento nell'affrontare le mulattiere più impestate.
Trovo che questa moto possa permettersi percorsi molto impegnativi occorre solo crederci e non farsi condizionare dalle maggiori dimensioni rispetto ad una trial.
Date le caratteristiche del percorso mi sono divertito di più con la TRide, certo che in ambiti più difficili la leggerezza della trial farebbe la differenza.

























5749


Finalmente abbiamo avuto a disposizione la versione della Long Ride 2012 che abbiamo comparato volutamente con la versione 2011 in quanto quest'ultima in questi giorni è stata messa in promozione al prezzo di 4.900 €.
Per l'occasione siamo andati a trovare il Menca che come al solito ci ha fatto fare una bellissima uscita con passaggi tecnici molto divertenti, ci siamo promessi di effettuare a breve anche la prova della TRide su parte di questi percorsi.
La Long Ride oggi sul mercato risulta essere l'unica moto pensata al 100% per il motoalpinismo a cominciare dalla struttura della sella serbatoio, che è stretta quanto quella della versione trial ma sviluppandosi in altezza porta la capienza a 5,5 lt che grazie ai bassi consumi assicura una autonomia importante.
Scorpa ha fatto delle precise scelte di mercato creando delle moto meno esasperate delle concorrenti racing previlegiando la facilità d'uso alle performance da zona.
Le sospensioni (giusto per fare un esempio) rispetto alla EVO della Beta hanno 20 mm di corsa in più inoltre la particolare posizione del monoammortizzatore permettono un comfort di guida unico.
L'assetto risulta essere morbido che se da un lato offre meno precisione di guida per contro, come dicevo sopra, regala un ottimo comfort assorbendo sensibilmente le asperità del terreno. Poi la sospensione posteriore aiuta tantissimo nei sentieri molto accidentati copiando perfettamente e perdonando anche se a volte non si ricuperano rapidamente le gambe dopo una sequenza di gradini.
E' un assetto particolare che dopo aver preso confidenza con il mezzo, permette una trazione ottima in qualsiasi condizione del terreno.
Nella versione 2012 troviamo la forcella Ceriani rispetto alla Marzocchi del 2011, entrambe ottime unità però la Ceriani ha una migliore scorrevolezza coadiuvata da una nuova taratura del monoammortizzatore.
Altre differenze le troviamo nel motore, nella versione 2012 la testa ha gli squish modificati, una nuova centralina ed una nuova accensione questo per portare ad un sensibile aumento di potenza tangibile sin dai minimi regimi.
Frizione e cambio rimangono invece gli stessi della versione 2011.
Lato estetico gradevole è la colorazione del telaio in arancione che unito alle nuove grafiche in materiale ruvido danno un look più aggressivo.
Il prezzo della versione 2012 è di 5.890 €.

Questo il commento del Menca:
La differenza sostanziale provando le due moto la trovi nella potenza del motore e nelle sospensioni, per il resto le due moto sono identiche.
Se si utilizza solo la 2011, uno potrebbe anche dire che la moto sia quasi perfetta un buon motore onesto, buone sospensioni, freni buoni etc. etc.
Ma se sali sulla 2012 capisci subito che la musica cambia come tocchi la manopola del gas, la differenza sostanziale è questa tra le due moto, la 2012 ha un motore deciso, più pronto e più potente e questo aiuta molto nelle condizioni critiche, soprattutto sui salitoni lunghi dove hai bisogno di più spinta, poi ha delle sospensioni a mio modesto parere migliori della 2011, l'anteriore mi piace tantissimo come si comporta ,   molto bene anche la taratura della sospensione posteriore, tutto il resto è simile alla 2011.
Con questo non voglio dire che la 2011 non vada bene, anzi secondo me per chi deve iniziare a praticare questo bellissimo sport la 2011 è un ottima moto, e resto sempre della mia idea che oggi l'unica moto vera per fare motoalpinismo hard a lungo raggio sia la Scorpa Long Ride.






















































5750
Fotografia / Re: Eccoci qua...
« il: 23 Agosto 2012, 22:59:43 »
 sm444 sm444 sm444 sm444

molto realistico  :73:

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Filosofia motoalpinistica / Re: Voglia di enduro
« il: 23 Agosto 2012, 00:00:01 »
Bellissima!
Dovessi comperare un enduro prenderei anch'io quella.

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Presentazioni / Re: Ciao Sono Stefano
« il: 22 Agosto 2012, 21:50:11 »
Ciao Stefano, benvenuto!

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Scorpa / Re: manuale d'uso t-ride
« il: 22 Agosto 2012, 21:24:48 »
Stò aspettando anch'io il manuale, non dovrebbe mancare molto.
Se devi cambiare l'olio ci vogliono 420 cc.
A motore aperto occorrono invece 450 cc.


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Perchè non avete visto quanti metri lineari me ne avevano messo nel piatto!

 sm403

5755
Report su uscite nel nord Italia / Re: On any Sunday
« il: 19 Agosto 2012, 19:40:44 »
OOOOOOOOOOOOOOOOHHHHHHHHHHHHHH!!!!

Mi sono goduto il tuo report Alex!!!!  :baci:

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Presentazioni / Re: Salutazioni!
« il: 19 Agosto 2012, 15:48:25 »
.....sei un ragazzo un pò umido  :hee20hee20hee:

5757
Venerdì approfittando di una condizione metereologica favorevole abbiamo percorso 480 km nella vicina Svizzera.
In compagnia di Ilario e Zio Giò abbiamo iniziato dal passo del Sempione:









L'asfalto in ottime condizioni e le larghe curve permettono una buona velocità di crociera ed arriviamo per ora di pranzo al Nufenen Pass:













Quindi discesa per Airolo per salire al passo del Gottardo per scendere poi ad Andermatt, salendo poi per il passo di Oberalp:















Poi il passo di Lucomagno ed infine scendiamo verso Bellinzona e poi prendiamo per Locarno per iniziare a percorre la sponda Magra del lago Maggiore.

Insomma un bellissimo giro, un grande grazie a miei compagni di viaggio.

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Report su uscite nel nord Italia / Re: Giro alla malga "Cuar"
« il: 19 Agosto 2012, 14:00:39 »
Bel report e belle moto!!

Complimenti!

 :PDT_Armataz_01_37:

5759
Presentazioni / Re: Salutazioni!
« il: 19 Agosto 2012, 13:27:02 »

La T-Ride ci incuriosisce entrambi, ma sarei molto interessato a provare (anche brevemente) la 280 R. Pensi ce ne sia la possibilità?


In casa ho sempre la 280 R 2011, in questi giorni ho anche la 2012 per alcuni test. Dipende quando si ci vede.
hai per caso intenzione di cambiare la sr? ha il kt lr?



Ho in casa le long ride e volendo per trasformarle in trial basta montare il serbatoio piccolo.
Non ho intenzione di cambiare nulla per ora.

5760
GasGas / Re: GAS GAS EC 300 RACING 2013
« il: 18 Agosto 2012, 20:19:46 »
Bellissima!!

Comunque anche tu come me appartieni alle :

 :mm:

  sm444 sm444 sm444 sm444



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