Fatto, non aggiungo altro se non che è incredibile che oggi ci siano ancora di questi problemi.

Ormai cambi di quel tipo esistono solo nelle moto da pista, certo che si avvia con la marcia inserita!!

Dopo i lusinghieri pareri degli amici del forum alla proposta di creare l'associazione ho elaborato un programma per darle vita (vedi sotto).
L'ossatura della associazione sarà il nostro sito che si arricchirà di nuove ed apposite sezioni accessibili in base ai criteri indicati nel prospetto, le informazioni a disposizione per chi
vorrà attivarsi per chiedere aree e percorsi autorizzati saranno fornite da Motoclub che da anni lavorano alacremente e con successo in questo senso.
Tutto questo quindi per agevolare al massimo a chi vuole cimentarsi in questo difficile ma realizzabile obbiettivo, di primaria importanza saranno i Motoclub, le associazioni che localmente vorranno proporsi per la gestione del territorio.
Fondamentale per far vivere e crescere l'associazione sarà la collaborazione di tutti, sono ben accette le proposte di aiuto alla gestione ed infine un contributo economico che riteniamo sarà meno del costo dell'iscrizione ad una mulatrial.
Ora prima di fare l'ultimo passo che è la fondazione dell'associazione desidero sottoporre a tutti voi il progetto, attendo le vostre riflessioni e domande poi se saremo un numero congruo partiamo.
Per chi desidera aderire come socio o proporsi come parte attiva scriva a :    associazione@motoalpinismo.it

Quest'anno, grazie alla disponibilità del Motoclub Valli del Canavese, disputeremo il raduno dedicato alle moto da trial nelle zone della Transculinaria, stupenda mulatrial  organizzata da questo operoso Motoclub.
Il percorso prevede parte dei sentieri della mulatrial dello scorso anno e parte della Transculinaria che verrà disputata nel 2012.
I particolari verranno comunicati nei prossimi giorni, per ora possiamo dirvi che la partenza è prevista per le 10.00, avrà una durata di orientativa di poco più di 4 ore, partire con il pieno e due litri nello zaino.
Essendo un raduno tra amici e non una mulatrial non è prevista la tracciatura del percorso ed eventuali ristori, ambulanze ecc.ecc..
Si parte tutti insieme e così si prosegue.
Per i piloti più in gamba sono previsti varianti hard, comunque anche il percorso standard richiede una certa pratica quindi è sconsigliato a chi utilizza la moto da trial da poco tempo
Per motivi organizzativi preghiamo inserirsi nella lista sotto inidicata.
Un grande grazie al presidente Vanni, a Marco ed a tutti gli amici del Valli del Canavese.


 


01 - Lamberto
02 -

Non esiste nulla per la Ossa, l'unica è farti realizzare una sella da un bravo sellaio.

Se con la Ossa si riescono a fare quelle cose la compero anch'io 

Ieri pomeriggio sono stato da Ilario (Claudio) per fare un lavoro al mio furgone e così mi sono messo a fare un giro per la sua attrezzatissima officina che opera da oltre 60 anni
nella meccanica di precisione e vedo una macchina a controllo numerico che stava lavorando una piastra forcella di una moto:





Marco, figlio di Claudio, mi spiega con entusiasmo il lavoro di preparazione che ci sta dietro alla programmazione della macchina, è incredibile vedere che da un parallelepipedo di alluminio
nell'arco di 3 ore e mezzo vengano fuori queste realizzazioni:











Si tratta di prodotti destinati ai prototipi di una delle più famose case di motociclette.

Complimenti!!!!!!!!!

ehi, oggi sono andato al conce a sentire....
in sostanza pero' mi ha consigliato di aspettare un attimo
perche' la situazione ancora non e' chiarissima (a partire dal prezzo della t-ride, che non gli hanno ancora comunicato)
ho la sensazione che dopo lo...?scossone? la rete scorpa deve un po' essere ricostruita per bene...

Strano quel concessionario perchè il prezzo è già stato definito in 5.990 €.
Poi mi piacerebbe sapere cosa vuol dire che la situazione non è chiara, piuttosto come spesso accade, quando arrivano le prime moto i concessionari aspettano a vendere quella
che hanno in casa per poterla fare vedere ai clienti per poi raccogliere gli ordini.