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Post - Lamberto

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5986
GasGas / Re: Ma mi manchera'?
« il: 03 Giugno 2012, 18:40:36 »
LACRIME DI COCCODRILLO sm444 sm444 sm444

E' chiaro che mancherà e penso che sia anche più affidabile di quella che prendi comunque a me la Ossa piace tantissimo la preferisco alla GG.



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Ce l'ho linguaccia  :hee20hee20hee:

E'un periodo di sfavamento, sono un po demotivato mi manca Gianni ed i percorsi liguri

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Peccato per gli amici assenti o latitanti a cominciare dal nostro sire Lamberto.

So che meritava Aldo ma un po la distanza e i lavori da fare mi hanno fatto desistere.
Spero per la prossima.

5989
KTM / Re: Ottimo video con la Freeride
« il: 01 Giugno 2012, 17:30:11 »
Lui paragona il motore della Free Ride alla RT per dire che spinge ai bassi anche a bassa andatura, comunque l'erogazione della KTM è molto più corposa ovviamente.

5990
Come ho avuto modo di dire più volte i ragazzi del Canavese sono eccezionali perchè ci mettono un grande impegno che comunque da solo non basta,
loro hanno dimostrato come saper agire per chiedere permessi perchè la cosa è articolata, ed è per questo che la loro esperienza va messa a fattor comune affinchè si replichi in altre aree.
Bravi!

5992
Scorpa / Re: Prova della Scorpa T-Ride 290 2T 2012
« il: 01 Giugno 2012, 12:16:59 »
completamente legal street, io mi tengo i miei soldi e loro si tengono le loro moto. ecco questa è la mia voce che spero chi la debba sentire, la senta. più di così non posso urlare. sm91 sm91 sm91 sm91 sm91 sm91

Tu hai ragione di urlare ma allora devi aspettare ancora un po per andare in moto perchè anche comperando le civilissime ALP (200/4.0) queste hanno dei
portatarga ben dimensionati ma si rompono alla lunga, quindi oggi o vai su strada oppure se vuoi fare fuoristrada ti devi arrangiare in qualche modo.

5993
Drive in / Re: Valchisun in sala parto!
« il: 31 Maggio 2012, 20:21:59 »
O CHE PALLE: adesso per sei mesi  aprira' 27 thread al giorno su quel rottame che non va avanti manco a spingerla quando va

L'ho provata, è tutta un'altra cosa rispetto a quelle standard  sm414

5994
Drive in / Valchisun in sala parto!
« il: 31 Maggio 2012, 19:27:39 »
Ho appena sentito il Valchisun nazionale, è in sala parto, gli si sono appena rotte le acque e pare che la pargola sia in posizione podalica e sembra verde :hee20hee20hee:

Auguri alla prossima nascitura e al puerpero sm444 sm444

Vai Sergio tienici aggiornati!

5995
Scorpa / Re: Prova della Scorpa T-Ride 290 2T 2012
« il: 31 Maggio 2012, 17:14:03 »
Oggi stavo parlando con Molteni circa il portatarga e mi ha garantito il suo interessamento per la realizzazione di un telaietto in grado di sopportare le sollecitazioni anche con la targa montata.
Sarebbe altresì interessante se le case costruttrici facessero omologare le frecce di dimensioni più contenute e montate su materiale molto flessibile.
Personalmente sono sempre stato contrario a montare la targa per diversi motivi:
- fragilità dei portatarga
- facilità della deformazione/rottura della targa in seguito a cadute/cappottamenti
- pericolosità, ho visto diversi motociclisti tagliarsi in modo importante le gambe
- possibilità di perderla e di dover reimmatricolare la moto, se la cosa fosse semplice come in Francia che se si perde la targa si va al supermercato (si supermercato) e ci si fa fare il duplicato con pochi euro.
Indi per cui ho sempre messo fotocopie plastificate di dimensione pari alla originale e non il classico targhino.
Comunque se ora ci fossero soluzioni affidabili sarei ben felice di adottarle.


5996
Se le Conti non tengono su asfalto piuttosto rimetto le MT 90, come dicevo sopra non mi sembrano male.
Hai già idea quanti km si possono fare?

5997
Lo sai come la penso.. piuttosto che avventurarmi fuoristrada con quella scolpitura, preferisco mettermi una faina nei boxer, corro meno rischi  sm444

Concordo.
Trovo che le gomme dell'ADV originali non siano male per un utilizzo general purpose, però quando dovrò cambiarle so già che le TKC 80 della Continental saranno in pool position.

5998
Filosofia motoalpinistica / Re: La terza via
« il: 30 Maggio 2012, 09:54:55 »
...scusate ma se facessimo il raduno trialistico il sabato ed enduro la domenica?  :93:
si possono fare i sentieri dell'autorizzato di Pragelato (se ancora sono autorizzati)
e l'Assietta the day after ... o no? :sig:

...se non dovesse bastare: organizziamo una Via del Sale un mese dopo

e si ripete in Toscana da Kappa in altra data...

magari non tutti si riesce ad andare in un posto: ma 3 eventi is megl che uan!  :93:

 sm414


si vede chi è libero da impegni  :hee20hee20hee:

5999
KTM / Re: Per quelli che vogliono le strozzature
« il: 30 Maggio 2012, 08:44:57 »
Al di là di ogni polemica più o meno giusta a mio avviso c'è una grave dicotomia tra chi ha stabilito i limiti Euro 1/2/3/4/5 ecc. e le aziende costruttrici, perchè è facile dire che da una certa data i motori non devono più inquinare di un "tot" ma chi costruisce le moto riesce a rispettare questi limiti? Riesce a consegnare mezzi che abbiamo le prestazioni che occorrono agli utenti stando nelle regole?
A quante pare no.
Anche gli Stati Uniti hanno stabilito che tra breve i mezzi motorizzati non dovranno più inquinare ma sarà possibile tecnicamente e a costi accettabili? E poi come la mettiamo con gli interessi delle varie lobbies dei petrolieri?
Sono d'accordo che è una presa in giro che le moto consegnate a norma poi devono essere "stappate" per poter funzionare, ma qui stiamo criminalizzando gli utenti che sono l'ultimo gradino di una scala articolata.
Non facciamo del falso moralismo colpevolizzando l'utilizzatore, io voglio essere in regola con il codice, ci mancherebbe! Però mettetemi nelle condizioni di poterlo fare.
Mi spiego meglio, che senso ha mettere delle regole che non si riesce o è molto difficile rispettare soprattutto da chi produce i mezzi?
Soprattutto i due tempi con tutti quegli alambicchi attaccati alla marmitta (messi opportunamente nello scatolone dal costruttore) non sono in grado di funzionare, quindi che diano limitazioni diverse.
Insomma è un discorso a mio avviso al di sopra delle nostre possibilità, noi potremmo solo non acquistare moto per un certo periodo per protestare ma è solo una utopia.
Quindi che i responsabili si diano degli obbiettivi reali e raggiungibili e con dei tempi certi invece di voler fare i bravi che salvano il pianeta poi girano con barche che consumano 5.000€ di benzina in una giornata, queste mie asserzioni non sono gratuite e di basso profilo ma sono reali.
Ed infine noi motociclisti mettiamoci anche del nostro, se la nostra moto ci viene consegnata con il catalizzatore ed ha 100 cv non montiamo le Akrapovic perchè così guadagniamo cavalli e miglioriamo l’erogazione.

6000
Enduro racing e dual sport / Re: Primo assaggio del WR 250 F
« il: 29 Maggio 2012, 21:50:19 »
Vedrai che la Wuerrina ti darà tante soddisfazioni sm419

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