Citazione da: gian74tv - 20 Novembre 2015, 19:15:08

impianto elettrico semplificato però ha le frecce (che ovviamente non andrebbero anche se montate visto l'impianto ).

Anche io ho il semplificato, ma i connettori per le frecce ci sono.

Citazione

Sapete se è  un problema rimontare l'impianto completo e se è  costoso?

problema? Zero. basta pagare    Una sessantina di euro. Beta rispetto ai giappi ed agli austriaci ha anche questo vantaggio.

Bene, buono a sapersi!

Ci sarebbe anche questa interessante:

http://www.moto.it/moto-usate/betamotor/rr-400/rr-400-2010-12/6202803



Solo che ci vuole il furgone davvero per andare a prendere. ....

Aleeeeeeeeeex !  certo che sul te310 si leggè di tutto da "è ottima " a è  un  .

Alla fine comprerai quella che piace a te, non a noi. E solo cosi ha il suo senso

Questo ovviamente!
Chiedo giusto per non fare un errore madornale.
O per farlo almeno consapevole!!!!    

Bella idea il furgone!
Se ho ben capito servIrebbe per uscite con moto al seguito e spesso amici motociclisti.
Per questo uso secondo me più scassato è meglio è.
Nessun patema se strisci,  sporchi, tocchi ecc. Nessuno te lo tocca.
Basta che sia a posto di meccanica.
Dei consumi ti importa solo se lo usi tanto da solo, se lo userai prevalentemente con amici che ti importa? La benzina si divide!
Se invece lo userai anche per altri scopi allora ritiro tutto.

Avevo capito che avevi avuto qualche problema ma non che eri proprio senza moto e non avevi fatto nulla.
Sei in astinenza completa!
 

Guasto meccanico dell'ultimo momento?

ma, ho letto bene?
18 mila e rotti euri?

ma i motociclisti son diventati tutti ricchi? oppure questa è roba per fighetti casa/bar?

ciao
Luca

Ecco, bravo, anch'io mi chiedo sempre ma quante ne vendono di moto così?
Poi mi dico, avranno fatto i loro calcoli di posizionamento sul mercato ecc ecc però comunque i conti non mi tornano.
Mah, misteri del marketing!
Io posso solo dire che, personalmente, anche se il mio conto in banca quintuplicasse non spenderei 18.000 euro per una moto però sui soldi ognuno ha la propria visione e il mondo è bello perché è vario.
Per fortuna qualcuno le compra così poi posso arrivare io dopo 7-8 anni e comprare l'usato di terza mano.
Ma non questa.... non mi piace!

Le scimmie sono sempre in agguato!

Gian, che ne dici della sorellina della mia? E' anche più fresca... http://www.moto.it/moto-usate/betamotor/rr-525/rr-525-2007/6244629

Oppure qualcosa che per vari motivi non è mai entrata nel mio garage ma mi sarebbe piaciuto http://dealer.moto.it/dalbello/Usato.aspx?ann=6055709

Belle entrambe!
A guardarlo mi piace  molto il te310 ma siamo molto ma molto fuori budget.

Dunque ricapitolando (per chi legge ma soprattutto per me):
Mi sono affacciato al mondo off perché volevo un mezzo per girare le colline della mia zona passeggiando lento lentissimo sempre o quasi in solitaria nei ritagli di tempo che a fatica riesco a crearmi tra lavoro e famiglia, fermandomi sui cocuzzoli, infilando mi in posti impossibili.
Un modo di unire passioni diverse: la moto, la fotografia, lo stare nella natura all'aria aperta.
Così ho deciso per il Beta Rev con sella aggiunta e credo sia la scelta giusta.
Non è bello girare in prima al minimo con un enduro, girarsi ogni 200 metri perché la strada finisce o diventa un sentiero impraticabile, fermarsi ogni 400 per ammirare un panorama, scendere, fare foto e ripartire.
Con un trial sellato questo si può fare è per me è pure appagante e divertente.

Poi conosci qualche amico endurista che non solo ti mette la pulce nell'orecchio ma ti invita un sabato mattina a fare un giro.
Allora comincia a farsi strada la maledetta scimmia che potresti affiancare al trial un enduro giusto per qualche giretto meno trialistico e più enduristico magari con gli amici.

Ne vale la pena? Ovviamente la risposta razionale è no ma io non sono qui per essere razionale ma per passione e quindi "sragionando" da appassionato faccio alcune considerazioni (che potrebbero essere errate e per le quali eventualmente spero mi proporrete valide controargomentazioni):
- Il budget è max 2500 € ma meglio, molto meglio, per i miei sensi di colpa se stiamo sotto i 2000. Da questo budget non si scappa. Questo perché imho  le moto sono sfizi e non devono creare buchi di bilancio.
- deve avere affidabilità elevata e manutenzione minima. La userò e stresserò poco (perché ho poco tempo per usare le moto e sono fermo)
- non sono affezionato a una marca in particolare e non disdegno le cose datate purché funzionino a dovere. Per questo a  sentimento mi piacciono le vecchie enduro con raffreddamento ad aria e le moto con poca o zero elettronica ma non le ho mai provate quindi potrebbe essere una simpatia che svanisce al primo incontro. Inoltre penso che l'avviamento elettrico sia una bella comodità, dipende da quanto facilmente vanno in moto le moto che ne sono sprovviste.

Sto monitorando un po la rete e quelle  che mi ispirano simpatia sono: