Sergio, ciao.
Secondo me, dovresti almeno cambiare " la poesia " che da anni oramai reciti.
Poi, se credi che il prezzo sia troppo alto, basta non acquistarla.
Che poi non parta oltre i 1700 metri, é tutto da dimostrare.... Visto che non tutti hanno il cacciavite in mano...
Montesa avrá i suoi difetti, come tutte le moto...
Che mi dici della xtrainer, troppo alta? Va abbassata? Perché? Le moto si guidano con i piedi sulle pedane, NON cio piedi a terra, per quello servono le rotelline....
Se vuoi criticare qualcosa o qualcuno, come giá ti ho scritto, prima almeno fatti TU l'esperienza, non riportare sempre le cose per sentito dire....

"Ragazzi questa è veramente una moto riuscita, ed ero partito con molte riserve...pensate che gli altri tester italiani non esperti di Trial si sono divertiti come bambini!!! comunque 4,4 litri ci fai 90 Km di fuoristrada duro."
andrea buschi.

Bravo Max , e tu Dario non fare il furbo e cerca di venire, tanto i giri li finisci sempre.

esatto!!
cerca di non mancare!

dopo tre settimane di stop, non vedevo l'ora di uscire in moto e provare la tech...
per tanti motivi, ho scelto Montoggio, conficando più che altro nel fatto che, essendo in liguria, il clima non doveva essere "maligno".
invece.... nubi basse, vento ed un pochino di pioggerella; risultato, i sentieri che dovevano essere divertenti, si sono trasformati in piste saponate...
poi, dopo l'alluvione dell'anno passato, i sentieri ne recano ancora i segni ed in tanti punti, via, spariti, mangiati dall'acqua; tanto che non sono riuscito a chiudere il giro.
mi è comunque andata bene, ho incontrato altri ragazzi in moto ed uno di loro, si era fatto un volo di una decina di metri lungo uno di questi scoli dell'acqua ed oltre ad aver dovuto abbandonare la moto, non era propriamente in perfetta forma.. a lui vanno i miei migliori auguri che tutto si risolva senza problemi.
ho scattato poche foto, ero più impegnato a stare in piedi, comunque, bella giornata, anche se tosta!
la tech, oggetto dell'uscita, che dire, meglio ancora delle showa, ed è tutto dire....
volevo provarle sulle pietre, le ho provate sulle pietre viscide.





max.
 

guardatevi questo video, tutto in spagnolo ma comprensibilissimo, senza aggiungere nulla, va gustato ogni secondo...
https://www.youtube.com/watch?v=g-krUWngvX8
 

il problema non è la sostituzione del pistone ma "la cascata meccanica che si genera"; il pistone si consuma e con lui, la biella, il banco ecc ecc.
per cui, cambi il pistone, ripristini la compressione e nulla di più facile che vada in crisi la biella e con lei i cuscinetti di banco....
del resto, quando si sostituisce il pistone nelle moto attuali, il motore di certo avrà moltissime ore di utilizzo e tutti gli organi si saranno consumati di conserva.
max.

montalo come vuoi, l'ohlins è sempre ohlins; non cambia le caratteristiche .
devi solo vedere come si posiziona il registro idraulico, in modo da poterlo regolare agevolmente.
io, l'avevo montato sulla evo 2013 e per poter intervenire sul registro, l'avevo montato con lo stelo in alto ed il registro rivolto verso il cilindro.
per poterlo regolare, avevo costruito una chiave lunga che dovevo infilare tra lo scarico ed il carburatore.
gran bel pezzo, lavora egregiamente, SEMPRE!
max.

ciao, stefano.
credo che ancora, dalle tue parti, ci sia neve ma appena se ne va, organizziamo.
ora, in questo periodo, siamo costretti a stare in basso e dalle mie parti proprio non c'è nulla...
se organizzo qualcosa, comunque, ti avviso.
max.