anch'io ora uso uno shoei da motocross, però se il caldo aumenta, anche se è ventilato, sembra di avere la testa in un forno.
lo so che i caschi jet hanno tante controindicazioni, ma sono tanto comodi....   peraltro con l'adv bisogna stare molto attenti, mangia la strada con ingordigia...
mah, per ora penso, poi arriverò ad una decisione....
max.
 sm427

allora proverò a salire con uno "zero". per fare questo non dovro far altro che trovarne uno della seconda guerra mondiale funzionante
altrimenti bisognerà inventare un'altra serie di numeri per conteggiare le mie penalità. 
max.

se vuoi il mio parere, per gironzolare sulle mule da te, puoi montare i mitas ( vecchi barum) ne trovi per ogni terreno e specifici per montarci le mousse ( che da te servonooooo), michelin e non altre!!!.
magari non sono un prodigio di estetica ma il costo è inferiore ai pneumatici specifici racing ( michelin,metzeler, pirelli), come trazione non peccano ed il consumo è un pochino più contenuto.
io li usavo montati sul treno di ruote da " allenamento" e non ho mai avuto problemi; certo che se devi spostarti come ha fatto gianni per centinaia di km su afalto il tassello e nel caso le mousse non sono certo indicati.
devi valutare tu dove vuoi andare, tutto sai che non è possibile fare ed avere, la coperta da qualche parte è sempre corta. se mantieni le desert, hai un tassello che è specifico per le alte velocità ed un fianco duro che non ammortizza, unito al solito prezzo spropositato. :-\
ultima chance, trovare una coppia di ruote da tenere per le uscite in off specifico ma con due dischi anteriori la vedu dura e costosa!!
comunque, sono curioso di vederla dal vivo.
max.
 sm427 sm427

qualche anno fa, avrei detto: qualunque percorso purchè sia una mulattiera, spingere non mi spaventa ......  :-\
ora, dopo anni e non più propriamente giovane e..... con qualche acciacco di troppo dico: non esiste un percorso specifico, vanno bene tutti con il vincolo di poter rimanere nei limiti  e di poterne gustare le bellezze, paesaggi, fragranze, colori...   presi con il giusto piglio; forse con gli anni si perde la grinta e la voglia del rischio ma si acquisiscono altre qualità che forse prima si erano suttovalutate od addirittura ignorate.
per tornare ai percorsi, prediligo i sentieri in montagna, la roccia ed i pratoni sugli alpeggi, tutto condito con una buona dose di fatica ed alla fine con quel senso di appagamento che solo le migliori uscite sanno dare.   sm400
max.
 :sm448: sm427

ed eccola la notizia che fa di una giornata normale una bella giornata.... sm400
ci sarò! sm426
max.
 :sm448:

al peggio non c'è mai fine; ma neppure alla FOLLIA!!! :-\
mi è sembrato un report relativo ad una uscita di almeno 20 anni fa, quando c'erano pochi carrelli e tantomeno furgoni,  ci si arrangiave per poter girare a spostarsi in moto, bei tempi....
comunque un apprezzamento per Gianni, sempre tosto e per la compagnia sempre professionale. sm426
max.
 sm427

e questo è il mio cruccio maggiore; che per effettuare la manutenzione ordinaria si debbano avere oltre che le dita da pianista ed avere la manualità di un prestigiatore, anche almeno due lauree in ingegneria e fisica in modo da poterne affrontare le problematiche.
mah, vamos a ver lo que pasa!
max.
 

honda è sempre honda. 
ma mi piacerebbe avere tutti i report delle presentazioni moto degli ultimi anni, si vedrebbe che sostanzialmente ogni anno è la copia del precedente, aggiornamento leveraggio posteriore, aggiornamento forke, aggiornamento resa motore, ecc ecc.
praticamente ogni anno si cambia alternativamente in un senso ed il successivo al contrario.
questo è la politica marketing di vendita.  :-\
fra poco le moto le presenteranno a gennaio per l'anno successivo e daranno disposizione ai concessionari di NON RITIRARE USATO, perchè le moto vanno distrutte al momento della sostituzione; così risolveranno anche il problema dell'ingolfamento del mercato usato.... 
mah!
max.