benvenutoooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
max.
 :iagree:

provato la pompa, rispetto alla originale la frenata risulta più secca, come nelle moto da cross, bisognerà farci la mano.
comunque, risulta più facile frenare con un solo dito, meno fatica.
per quanto riguarda il tubo freno, ho provato in origine a montare quello in carbonio, non gonfia e la frenata risulta ancora più secca; inoltre, essendo molto piccolo di diametro, mi dava l'impressione di essere a rischio scorrevolezza nella sede posta sulla mascherina.
comunque, con quello originale, problema risolto!
non credo sia il caso di vedere ciò che montano le moto ufficiali, per la maggior parte dei componenti si parla di esemplari pressochè unici ed inoltre proprio su quella moto, penso sia montato il meglio che si possa trovare al mondo, visti i risultati della squadra in generale.....
può essere che monti brembo, non lo so, ma sarebbe come pensare che sulla nostra auto siano montati i freni, sempre brembo, che monta la ferrari f1; mah, mi sembra un tantino difficile!
avevo le pinze brembo sul ktm450 e sul ktm525, le ho sul 990adv, sinceramente ho accarezzato l'idea di sostituirle più di una volta sui modelli enduro, non è una bella sensazione tirare il freno ed accorgersi che la leva va a fondo corsa senza frenare... sono momenti che sembrano anni, fino al secondo colpo quando per magia la moto rallenta.
questo è il mio parere, poi, anche quì, i gusti sono i più disparati e le manie anche... ma alla fine dico: meglio nissin!
max.
 sm51

eccomi, ho finalmente montato la pompa.
domani la provo, però già nel cortile si può apprezzare la differenza.
ho mantenuto il tubo originale in alternativa al tubo fornito con la pompa che mi sembrava non particolarmente funzionale.
ho dovuto costruirmi il raccordo tra la pompa ed il tubo, ma mi sembra sia venuto un bel lavoro.
le prossime uscite mi confermeranno o no le prime impressioni.
max.
 :-\ :-\ :-\ :-\ :-\

bella moto.
mi pare ben messa, con una ricca dotazione di kikke!!
sono curioso di vedela..
sicuramente il mono non darà problemi, è un ohlins, una garanzia!!
per il resto, pacchetto completo special parts.
complimenti.
io ho il 2009, arrivo dal montesa ed a parte le finiture, il beta per me è proprio un bel mezzo!!
max.
  sm51 :clap:

ciao.
enduro e cross hanno il medesimo telaio, hanno le stesse misure.
comunque, bellissima moto, sicuramente più sfruttabile del 450 e con meno manutenzione del 250.
la ciclistica wp, mi sembra quella di serie, le moto ufficiali montano le forche con gli steli il alluminio rivestiti da 50mm.
mi impressiona la sella, sempre più piccola e sfinata, problemi per quelli come me piccoli di statura, sarà difficile abbassarla.
acrapovic in titanio e scarico con risuonatore sempre in nobile metallo, se sarà la moto in vendita, quanto potrà costare così preparata?
10000, 11000? mah! solo lo scarico completo arriva a più di 1000 euro, poi le piastre dal pieno, il mono con la doppia regolazione, le grafiche!
mancano solo i mozzi dal pieno e poi è full.
quante ne vedremo?
max.

 

quoto la ossa per il trial, un miraggio che tutti vedono ma che nessuno concretizza!!
per l'enduro, un bel exc 250 2t, peccato che siano finiti i 2011, mi toccherà attendere il prossimo anno per questo regalo.....
da strada, mah! non saprei, sono attratto dal gs 1200; l'altro giorno ne ho visto uno in vetrina versione 30 anni; molto bello, peccato la ciclistica più stradale che fuoristradistica...
comunque, mi sa che rimarrò con le moto che ho, il beta ed il 990 adv, nessun regalo...
ciao.
max.
 

benvenuto!!
max.
 smel