Si, i colori sono uguali ma anche quelli, sulla moto di marquez, pesano meno....
 

Ciao a tutti.
Sono appena rientrato da piazza brembana, una due giorni full immersion nel trial/motoalpinismo.
Ieri, ho avuto la possibilitá di provare alcune delle moto 2014; montesa (sia standard che repsol), ossa, gas gas ( solo la standard, sob!!). Le altre, a me personalmente non interessavano per cui non le ho provate...
Mio MODESTISSIMO parere: classifica definitiva: montesa repsol, montesa standard, gas gas, ossa.
La differenza tra le due montesa, si sente eccome! La ciclistica lavora in modo differente; le showa....... Irraggiungibili....  Il motore della repsol ( senza mappature) spinge un poco in piú dello standard, sembra piú reattivo. Sui due modelli si apprezza la riduzione del freno motore, ora mooolto meno influente in rilascio e piú vicino al 2t; finiture ..... Beh, il top. Nel complesso una buona moto, mamma honda non mi ha deluso.
Gas gas, moto leggerissima, reattiva ma a me ( personalmente) non é piaciuto il motore ed in particolare il cambio, per il resto nelle aspettative (mie).
Ossa, non so ...... Non sono ancora convinto di questa moto, non mi trovo con il motore, forse bisogna abituarsi...
La prova che ho effettuato non é da paragonare alla vostra, pochi minuti su una moto servono solo ad apprezzare le cose piú macroscopiche ed a confermare o smentire le varie idee che si avevano su questa o quella moto.
Un appunto alla gestione/marketing honda montesa: la sera, a piazza brembana, si é svolta una manifestazione di trial indoor; bene tutte le marche erano rappresentate, tranne montesa. Non credo che sia stata una buona scelta...
Per quanto riguarda la mulatrial, due parole....
Percorso spettacolare come l'anno passato ( ma al contrario) acqua per mezzo giro, che peró non ha reso il percorso impossibile, va detto che sono partito tra i primi per cui niente code e nessun intasamento. Nel complesso, chi non é venuto, ci ha smenato.
Max.

Presente!
Max

Io, purtroppo, NON potró esserci...
Max.

Maaaaa..... Dove, andare???

Ciao.
Anche io ho una evo 2013, ho tolto le bave dai dischi, ho girato le rondelle per scaricare le molle ma la frizione, quando lascio la moto spenta per qualche giorno, rimane incollata e per farla staccare il sistema é il solito....
Nel carter uso il motul 300v 15/50, sintetico 100%; lo uso oramai da anni e su tante moto e penso che sia uno dei migliori olii in commercio.
Per la frizione, sul mio evo 2009, tendeva ad impaccarsi ma si scollava subito; sulla 2013, invece il difetto é peggiorato e non sono ancora riuscito a rimediare.
Del resto, ogni moto ha qualche problema, la moto perfetta secondo me non esiste, dobbiamo convivere ....
Max.

Ciao.
Riguardo ai paraoli skf, migliorano di molto la scorrevolezza e la sensibilitá della forcella.
Montati sul beta 2009 ed usato un anno senza problemi.
Montati sul mio evo 2013 ad inizio anno e tutto bene fino ad ora.
Montati al Menca l'anno passato e nessun problema.
Io, personalmente, ho adottato solo l'accortezza di togliere il parapolvere dalla sede una volta al mese e di pulire ed ingrassare l'interno. Altro non faccio.
Costano molto ma secondo me valgono la spesa.
Max.